Ir para conteúdo

AutoForum.com.br - Som automotivo e automóveis  - O fórum dos maníacos por som automotivo e automóveis
- Proibido conteúdo impróprio para menores em tópicos públicos: Nudez estrategicamente coberta; Roupas transparentes; Poses obscenas ou provocantes; Close-ups de seios, nádegas ou virilhas; (em cumprimento a normas do Google) Qualquer desvio, denuncie ao moderador.
- Usuários do Hotmail/Outlook/Msn - confira tutorial para receber emails do fórum;
- Qualquer problema em algum post, DENUNCIE ao moderador, utilize o link abaixo de cada post.
- Confira tutorial para enviar fotos. Tão fácil quanto um CTRL+V. 
- 2a Etapa do SQX 2025 - 17/Agosto/2025 - Domingo - São Paulo/SP *****

Entre para seguir isso  
RobôAutoforum

[4r]Longa Duração: Chevrolet Onix Plus está mais para Corsa do que novo Monza

Recommended Posts

Chevrolet-Onix-Plus-Premier-1.jpgO Onix Plus no Parque Estadual Carlos Botelho, em Sete Barras (SP)Felipe Bitu/Quatro Rodas

O colaborador das seções de carros clássicos e usados, Felipe Bitu, teve seu primeiro contato com o Chevrolet Onix Plus em viagem a Curitiba (PR) para acompanhar um leilão de carros antigos.

“Seguimos de Piracicaba a Curitiba por uma rota alternativa com muitos trechos de pista simples, e o bom fôlego do motor 1.0 turbo e o ótimo escalonamento do câmbio surpreenderam a mim e até quem ia atrás.

Nossa intenção era cruzar o belo Parque Estadual Carlos Botelho, onde a pavimentação é um pouco irregular e mesmo ali o carro me agradou muito pela forma como isola bem os defeitos da pista”, conta.

Chevrolet-Onix-Plus-Premier-2.jpgPorta-malas tem pintura incompleta, que poderia ser escondida por forroFelipe Bitu/Quatro Rodas

Aproveitando seu conhecimento de carros antigos, questionamos se o Onix Plus poderia ser comparado ao Monza, que tinha os mesmos 116 cv nos últimos 2.0 a álcool, mas Bitu discorda: “Um dos poucos pontos negativos é o acabamento, que deveria ser de melhor qualidade, e falta pintura, ou pelo menos um revestimento mais abrangente, no porta-malas. Está mais para uma boa atualização do Corsa Sedan”.

Nosso convívio com o Chevrolet Onix Plus 2021, que esteve no comparativo publicado na edição de novembro, porém, ajudou a ter outras percepções sobre o nosso, modelo 2020.

O tranco na troca de segunda para terceira marcha, os soquinhos com o motor frio e o barulho metálico no lado do carona quando parado e com o ar-condicionado ligado também aparecem no carro um ano e quase 38.000 km mais novo.

Chevrolet Onix Plus – 29.901 km

Ficha técnica:
Versão: Premier 1.0 12V Turbo
Motor: 3 cilindros, dianteiro, transversal, 999 cm3, 12V, turbo, 116/116 cv a 5.500 rpm, 16,8/16,3 mkgf
a 2.000 rpm
Câmbio: Automático, 6 marchas, tração dianteira
Seguro: R$ 1.112 (Perfil Quatro Rodas)
Revisões: Até 60.000 km – R$ 3.012
Gasto no mês: Combustível: R$ 1.332
Consumo: No mês: 16,8 km/l com 21,9% de rodagem na cidade
Desde dez/19: 13,3 km/l com 28,8% de rodagem na cidade
Combustível: Flex (gasolina)

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.

capa_740_insta-e1608577754420-1.jpg<span class="hidden">–</span>arte/Quatro Rodas
Continua após a publicidade

View the full article

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Crie uma conta ou entre para comentar

Você precisar ser um membro para fazer um comentário

Criar uma conta

Crie uma nova conta em nossa comunidade. É fácil!

Crie uma nova conta

Entrar

Já tem uma conta? Faça o login.

Entrar Agora
Entre para seguir isso  

AutoForum.com.br

O fórum para os maniacos por som automotivo e automóveis

×
×
  • Criar Novo...