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[4r]Antes virar SUV, Ford Mustang já teve muitas outras formas

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ford_mustang_mach-e_37-e1577374963578.jpegMach-E é o primeiro Mustang com carroceria de SUV e motor elétrico da históriaDivulgação/Ford

O Mustang, quem diria, quase desapareceu em meados dos anos de 1990, e agora é uma espécie de símbolo dos valores da Ford.

Depois da terceira geração (1979-1993) em que ele foi descaracterizado, perdendo o carisma e a esportividade original, seu conceito foi resgatado na geração seguinte (1994-2004).

Hoje, já na sexta geração, é o modelo que influencia os novos projetos como dois dos mais recentes SUVs da marca: o Mustang Mach-E e a futura geração do Ecosport.

 

ford-ecosport-2021-2022-g3-2.jpgPróxima geração do Ecosport também bebeu na fonte de inspiração chamada MustangJoão Kleber Amaral/Quatro Rodas

O mais curioso dessa história é que o Mustang sempre foi um carro que permitiu aos projetistas da Ford e de também de parceiros serem criativos e ousarem em novas propostas.

autowp.ru_mustang_5.0_8-e1556580878364.jpegNa terceira geração, o Mustang não tinha seu carisma característicoDivulgação/Ford

Inovador desde a primeira geração (1965-1973), ao longo de 55 anos de vida, o Mustang serviu de inspiração para diversos protótipos que nunca vieram a ser produzidos em série.

gdes-estran-mustang-01-psd.jpgA primeira geração fez escola no mercado norte-americanoReprodução/Quatro Rodas

Em algumas ocasiões, as criações forneciam soluções para os modelos de rua. Mas, outras vezes, não passaram de exercícios de imaginação.

Veja a seguir alguns exemplos:

Mustang SW

intermeccanica-ford-mustang-1.jpegEsta perua tinha apenas três portas: duas laterais e a tampa do porta-malasAutoblog/Reprodução

Conversível de dois lugares

4-mustang-protc3b3tipo-2-lugares-1961-62.gifEste era um conversível compacto como alguns europeusDivulgação/Ford

Allegro

5-mustang-protc3b3tipo-allegro-1962.gifCom nome italiano, este era um cupê de grandes dimensõesDivulgação/Ford

Avanti/Allegro

6-mustang-conceito-avanti-allegro-1963.gifFaria sucesso este cupê esportivo se tivesse entrado em produçãoDivulgação/Ford

Mustang 4 portas

7-mustang-4-portas-1965-e1577381174804.gifComo todo 4 portas derivado de cupê de 2 portas, este também ficou estranhoDivulgação/Ford

Mach I

8-mustang-conceito-mach-i-1966.gifCupê de grande porte e linhas futuristas, para a épocaDivulgação/Ford

Mustang SW

2-mustang-station-wagon-concept-1966-2.gifOutra proposta de perua de três portas para o mercado americanoDivulgação/Ford

Allegro II

10-mustang-conceito-allegro-ii-1967.gifEste conceito Allegro II é o que se poderia chamar de conversível musculosoDivulgação/Ford

Mach II

11-mustang-conceito-mach-ii-1967.gifEis aqui outro cupê com jeito de esportivo europeuDivulgação/Ford

Milano

12-mustang-conceito-milano-1970.gifA maioria do conceitos derivados do Mustang vinha equipada com o motor V8 da FordDivulgação/Ford

RSX

13-mustang-rsx-1980.gifAs linhas deste protótipo trazem influência do Mustang da terceira geraçãoDivulgação/Ford

Rambo

14-mustang-conceito-rambo-1990-e1577381216943.gifPelo nome, influenciado pelo personagem do cinema, o conceito já dizia ao que vinhaDivulgação/Ford

Mach III conversível

15-mustang-conceito-mach-iii-1992.gifOutro conversível de linhas anabolizadas e motor V8Divulgação/Ford

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