[4r]Correio Técnico: qual a melhor forma de arrancar com o carro?

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Ficar queimando pneu só serve pra esquentar a borrachaQuatro Rodas

Deixar o carro destracionar um pouco melhora a arrancada? – Adriano Nunes, Joinville (SC)

Depende. Geralmente, derrapar sempre fará com que o carro perca tempo.

E quem diz isso é o piloto de teste Eduardo Campilongo, que há 11 anos é um dos responsáveis pela medição de desempenho dos carros testados por QUATRO RODAS. “O ideal é que os pneus estejam no limite da aderência ao fazer o 0 a 100 km/h”, explica Campilongo.

Em modelos de alta performance, com ampla entrega de torque em baixa rotação, encontrar esse equilíbrio é ainda mais difícil e pode exigir mais de uma tentativa.

E é aí que entram os controles de largada, que sempre são utilizados no 0 a 100 km/h (quando existentes, claro). “Sem esse recurso, seria quase impossível obter números de desempenho próximos aos divulgados pela fábrica”, conclui Campilongo.

Controle de perda

É cada vez mais difícil para os pilotos profissionais superar o controle de largadaYoutube

Em alguns casos específicos, porém, deixar os pneus destracionarem por um período muito curto de tempo pode ser vantajoso.

Isso vale para carros cujo motor desacelera excessivamente após a embreagem ser solta. Neste caso, o pneu serve como um segundo método de acoplamento, auxiliando na transferência gradual de força do propulsor para o chão.

A relação “perda de aderência” versus “manutenção de rotação”, porém, é tênue e varia de carro pra carro.

Por último, vale reforçar que fazer arrancadas em via pública é infração de trânsito, e pode até ser classificada como racha, crime previsto no código penal.

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Se você estiver curioso para conhecer o desempenho do seu carro, procure um local fechado — preferencialmente uma pista de corrida, já dotada de toda estrutura necessária.

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