[4r]SUVs líderes perdem mais valor que franceses e chineses, diz consultoria

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Líderes de vendas entre SUVs também estão na ponta da tabela da desvalorizaçãoQuatro Rodas

Os SUVs ganham cada dia mais mercado no Brasil. São veículos que dão maior status e mais visibilidade na direção e, com isso, vêm se destacando cada vez mais nos rankings de vendas de veículos novos.Isso é comprovado pela tabela de emplacamentos da Fenabrave (associação nacional dos concessionários), que aponta que cinco dos 20 veículos mais vendidos em território nacional, durante o primeiro semestre de 2019, são do segmento.

Mas, na compra do SUV, será que alguém pensa na depreciação, ou seja, na perda de valor a partir da compra em relação ao mesmo ano-modelo zero-quilômetro?

A KBB Brasil divulgou uma pesquisa nesta semana que indica o quanto os principais SUVs do país depreciaram durante o primeiro semestre deste ano. Mais de 400 versões de veículos com ano e modelo 2019 que foram comprados como zero-km.

Para realizar o estudo, foram comparados os valores dos veículos no momento da compra e seu valor após seis meses, sempre no comparativo com um modelo similar, incluindo o mesmo ano-modelo, só que zero-km.

QUATRO RODAS levou em consideração apenas SUVs compactos e médios de marcas generalistas ou premium, sem levar em conta os modelos voltados aos segmentos de luxo.

A primeira surpresa: o Peugeot 3008 foi o modelo que teve melhor desempenho na pesquisa: sua depreciação foi de meros 4,01%, em média, por unidade emplacada.

Peugeot 3008: o SUV generalista que menos deprecia em 2019Peugeot

Enquanto isso, o Ford EcoSport foi o grande destaque negativo da pesquisa, perdendo 13,57% do seu valor de compra seis meses depois de ter sido adquirido em 2019.

Outra informação que chama a atenção é que a Jeep, marca que detém a liderança nas vendas de SUVs no país, viu seus dois principais modelos constarem entre os mais depreciados.

O Renegade, líder de vendas no ano até o momento com quase 40 mil unidades vendidas, deprecia 8,27% no primeiro semestre. Já o irmão maior Compass, vice-líder no ano, com pouco mais de 34 mil unidades emplacadas, perde em média 9,19% de valor no período.

Nissan Kicks e Hyundai Creta, terceiro e quarto SUVs mais vendidos no semestre, também deixaram a desejar com uma perda de -7% e -9,69% do valor entre janeiro e junho de 2019, respectivamente.

A exceção foi o Honda HR-V, quinto utilitário esportivo mais emplacado no ano e sexto no ranking da KBB.

Outras presenças surpreendentes: o Citroën C4 Cactus, outro modelo da francesa da PSA, na terceira posição; os chineses Lifan X80 e X60 em quarto e quinto lugares. E o esquecido Chevrolet Tracker na segunda colocação.

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Entre as marcas, a Hyundai foi a fabricante com a pior perda média, tendo dois de seus três modelos com cerca de 10% de depreciação.

Marca/Modelo	Depreciação entre jan/19 e jun/19
Peugeot 3008	-4,01%
Chevrolet Tracker	-4,06%
Citroën C4 Cactus	-4,50%
Lifan X80	-4,52%
Lifan X60	-4,90%
Honda HR-V	-5,04%
Hyundai ix35	-6,08%
Honda WR-V	-6,55%
Caoa Chery Tiggo 2	-6,70%
Nissa Kicks	-7,00%
Suzuki Jimny	-7,33%
Mitsubishi ASX	-7,44%
Renault Captur	-7,55%
Caoa Chery Tiggo 5x	-7,63%
JAC T40	-7,85%
Peugeot 2008	-7,93%
Suzuki Vitara	-8,06%
Jeep Renegade	-8,27%
Kia Sportage	-8,27%
Jeep Compass	-9,19%
Chevrolet Equinox	-9,42%
Hyundai Creta	-9,69%
Hyundai New Tucson	-10,57%
Suzuki S-Cross	-12,26%
JAC T50	-13,25%
Ford EcoSport	-13,57%

 

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