[4r]Correio Técnico: Qual a diferença entre a gasolina comum e a de aviação?

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O combustível que entra no avião é bem diferente do usado nos carrosDivulgação

Qual a diferença entre a gasolina comum, a de aviação e o querosene de aviação? – Wagner Morine, São Paulo (SP)

Basicamente tudo: número de octanas, percentual de chumbo e até volatilidade. A principal diferença está no quanto o combustível aguenta ser comprimido antes de detonar, índice popularmente conhecido como octanagem.

“A gasolina de aviação, que é usada em aeronaves com motores a pistão, é totalmente isenta de etanol anidro e possui maior número de octanas, mas conta com altos índices de enxofre e de chumbo tetraetila”, detalha Gilberto Pose, coordenador de produtos da Raízen, licenciada da marca Shell no Brasil.

Aeronaves com motores a pistão costumam usar gasolina de aviaçãoInternet

O uso de gasolina de aviação em carros pode provocar danos severos ao motor e ao catalisador. Já o querosene para aeronaves tem um comportamento distinto.

Sua queima não ocorre por detonação e ele deve se manter líquido em diferentes temperaturas e pressões, já que um avião frequenta altitudes elevadas e ambientes abaixo de -50 ^oC.

Além disso, ele é pouco volátil e tem uma característica lubrificante, como o diesel — que, assim como o etanol, raramente é usado em aviões e helicópteros.

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A diferença entre os combustíveis é física e química

	Unidade	Gasolina Automotiva	Gasolina de Aviação	Querosene de Aviação
Cor		De incolor a amarelada	Azul	Incolor
Teor de etanol anidro	(em volume)	De 26% a 28%	Zero	Zero
Octanagem  (mínimo)	Número de octanas	82,0	99,6	Não se aplica
Teor de enxofre (máximo)	(mg/kg)	50	500	3.000
Chumbo tetraetila (máximo)	(g/l)	0,005	0,56	Não se aplica

Fonte: Shell

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