Novo BMW M3 de 431 cv vem ao Brasil por R$ 400 mil

[rossetto 13]

A BMW traz ao Brasil a nova geração do M3, oferecida apenas como sedã de quatro portas, que complementa a linha esportiva lançada no ano passado com o cupê M4. O motor é o mesmo em ambos: um seis-cilindros em linha de 3,0 litros com dois turbos, potência de 431 cv e torque de 56,1 m.kgf, que leva o sedã de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos. O câmbio é automatizado de dupla embreagem com sete marchas.

Ao preço de R$ 399.950, o pacote definido para o M3 no Brasil inclui rodas de 19 polegadas, revestimento de bancos em couro Merino (cinza, marrom, bege, preto ou laranja), bancos dianteiros com ajustes elétricos e memória, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, apliques de fibra de carbono, tela central de 8,8 pol no painel com operação pelo sistema IDrive Touch, projeção de informações no para-brisa, disco de 20 GB para armazenar arquivos, sistema de áudio Harman Kardon com 16 alto-falantes e 600 watts, assistente para arrancada rápida, oito bolsas infláveis, controle de estabilidade e faróis de leds.

[whats_up_bro 17]

Kede os freios de cerâmica? 400 mil é um preço legal pra ele

 

Enviado via AutoForum Mobile App

 

 

[cmpicolo 126]

Enquanto isso, nos EUA...

 

http://www.bmwusa.com/standard/content/byo/byohome.aspx?namodelcode=15TN

[145db 1]

por 400K ela tem muito concorrente...

[whats_up_bro 17]

O fo** é que com 500 mil da pra comprar um r8

 

Enviado via AutoForum Mobile App

 

 

[Estevao 14]

Enquanto isso, nos EUA...

 

http://www.bmwusa.co...amodelcode=15TN

 

 

Sai mais vantagem importar..

[Rafael_Brasil_123 74]

4 anos de garantia da M3 lá fora, aqui no huezil é assim também?

 

O fo** é que com 500 mil da pra comprar um r8

 

Enviado via AutoForum Mobile App

 

e 550k um GTR.

 

na vida, normalmente é assim, tu começa a pensar "ah, com mais um pouco compro um modelo melhor, e com mais tanto compro um modelo melhor ainda..." não tem fim nunca.

Editado 20 de Fevereiro de 2015 por Rafael_Brasil_123

[fuscopi 2]

Ja tava bem feliz com uma dessa.

Nem precisa ser zero, usadinha ja tava otimo!!

[murillo_g_b 74]

Faz tempo que tá vindo m3 e m4.

[rossetto 13]

Claro, se der uma espixada dá pra pegar R8 e GTR, mas e aí, esses andam em praticamente qualquer lugar, tem 4 lugares ocupáveis, porta-malas? Pra mim tem que comparar com mesma categoria de carro nesses casos, cada pessoa quer algo diferente, se quer aparecer compra até um Camaro que aparece mais que uma BMW de roda grande, a menos que for esse azul ou um vermelho, povão não sabe diferenciar nada de nada. GTR não tem garantia aqui. R8 só se for usado, pelo menos na FIPE o único 0km é o Spider por 870 mil.

[murillo_g_b 74]

Claro, se der uma espixada dá pra pegar R8 e GTR, mas e aí, esses andam em praticamente qualquer lugar, tem 4 lugares ocupáveis, porta-malas? Pra mim tem que comparar com mesma categoria de carro nesses casos, cada pessoa quer algo diferente, se quer aparecer compra até um Camaro que aparece mais que uma BMW de roda grande, a menos que for esse azul ou um vermelho, povão não sabe diferenciar nada de nada. GTR não tem garantia aqui. R8 só se for usado, pelo menos na FIPE o único 0km é o Spider por 870 mil.

 

Fato.

GTR não tem representação oficial e R8 é outra categoria.

M3 concorre com rs4, c63... Ambos estão pra mudar, m3 foi o primeiro a lançar nova geração.

M4 tá sensacional, babei nesse carro no salão.

Pena que não trazem manual pra cá, deve ter como encomendar não é possivel.

[rossetto 13]

Fato.

GTR não tem representação oficial e R8 é outra categoria.

M3 concorre com rs4, c63... Ambos estão pra mudar, m3 foi o primeiro a lançar nova geração.

M4 tá sensacional, babei nesse carro no salão.

Pena que não trazem manual pra cá, deve ter como encomendar não é possivel.

 

Acho que se for meia dúzia de bom da boca pedir ela importa uma quantidade limitada. Mas se o cara for bom da boca mesmo traz sozinho.

[murillo_g_b 74]

 

 

Acho que se for meia dúzia de bom da boca pedir ela importa uma quantidade limitada. Mas se o cara for bom da boca mesmo traz sozinho.

 

Se for um boninho da vida com um i8 e outros carros deve conseguir hauhauahauahu

[whats_up_bro 17]

Fato.

GTR não tem representação oficial e R8 é outra categoria.

M3 concorre com rs4, c63... Ambos estão pra mudar, m3 foi o primeiro a lançar nova geração.

M4 tá sensacional, babei nesse carro no salão.

Pena que não trazem manual pra cá, deve ter como encomendar não é possivel.

 

BMW M3: 400 mil

Audi RS5 Coupé: 400~450mil

C63 AMG Coupé: 900mil

 

Depois perguntam o porque de ter poucas AMG no Brasil...

 

Aliás, 400mil não é o preço do Porsche 911 Carrera S ?

[murillo_g_b 74]

BMW M3: 400 mil

Audi RS5 Coupé: 400~450mil

C63 AMG Coupé: 900mil

 

Depois perguntam o porque de ter poucas AMG no Brasil...

 

Aliás, 400mil não é o preço do Porsche 911 Carrera S ?

 

Tenho certeza que esse preço da C63 tá errado.

Um carrera é 500k pra mais, um tempo atrás postei a tabela atualizada da porsche, deu uma aumentada.

[murillo_g_b 74]

Olha quanto tava a black series

 

http://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-c63-amg-coupe-black-series-chega-ao-brasil-por-us3378-mil/

 

Vieram umas 10 pro brasil apenas.

 

A normal era quase metade do preço entre 450~500k.

 

Eu particularmente prefiro essa C63 do que as M3 E92 (v8) mas é um carro que não tem como competir com a M3 nova. Mas em termos de personalidade... Carro sensacional, um dos meus preferidos com certeza.

[whats_up_bro 17]

Eu sei que são carros diferentes, mas pensando um pouco essa BMW //M3 de 400 mil reais faz um 0-100 em 4,1 segundos, o novo Audi TTS que custa em torno de 300 mil reais faz um 0-100 de 4,6 segundos (além de ter um interior lindo), se pararmos para pensar, de novo eu sei que são propostas diferentes, vale a pena gastar 100 mil reais a mais por 0,5 segundos ?

 

 

Fotos no novo Audi TTS:

 

 

 

 

Na Italia então a diferença é absurda, Audi TTS 53.240 euros e BMW //M3 77.350 euros...

[murillo_g_b 74]

Mas quem compra por causa de 0-100?

 

Esse tempo do tt tem muito a ver com ser awd também.

 

EU nunca trocaria uma m3/4 por tt nenhum hahaha.

[Marcos...V 5]

Em tese o TT concorre com a Serie Z da Bmw!!! A m3/m4 seria com qual da Audi??? RS5 ou RS7

[Rafael_Brasil_123 74]

caraleo, quem faz um comparativo ou melhor, decide qual vai comprar, apenas pelo 0~100?

[Lucas Rossi 85]

Fico com a BMW pq faz drift.

[whats_up_bro 17]

caraleo, quem faz um comparativo ou melhor, decide qual vai comprar, apenas pelo 0~100?

 

Interior do TT é melhor também, Audi TT tem aerofólio que pode ser acionado manualmente entre outras coisas, o 0-100 só foi uma parte da minha injusta comparação.

[145db 1]

entre um TT e uma M3, alguem iria de TT?

[rossetto 13]

Aerofólio que pode ser acionado manualmente

 

Meu próximo carro TEM QUE TER ISSO

 

HHEUHEUHEUHEUHEUHEUHEUHEUHE

EEIHUEHUEHUEHUEHUEHUEUEHHUEUHE

EHEHUEUHEUUEHUEUHEUHEHUEHUEH

 

Domingão tá demais... :vts

[Lucas Rossi 85]

Mudei de idéia, não quero mais BMW pq faz drift.... Quero um TT pq o aerofólio pode ser acionado manualmente.