Subaru prepara retorno do Forester STI

[Gledson Borba 95]

agora eu quero que tu prove, que é possível fazer um fan girar para o lado contrário, e o melhor, que terá pelo menos uma eficiência próxima do que usar no lado certo.

isso é simples..

liga o positivo no negativo do fan e o negativo no positivo do fan..

simples e eficaz.

[Rafael_Brasil_123 74]

isso é simples..

liga o positivo no negativo do fan e o negativo no positivo do fan..

simples e eficaz.

 

kkk

 

filma ai e me mostra então! hue

[removido 65]

 

 

agora eu quero que tu prove, que é possível fazer um fan girar para o lado contrário, e o melhor, que terá pelo menos uma eficiência próxima do que usar no lado certo.

 

#cariocaxburrão #achaquesabedetudo #goy #nãogostodeMT #gtiépicax

 

 

 

snme, um user aqui do fórum já andou no impreza STI e disse que tinha bom conforto, porque a forester não pode também?

 

não é porque o carro é esportivo que precisa ter a suspensão excessivamente dura.

 

Mas eh mtoooo burro!

 

A fan não gira ao contrário! Basta VC PRENDER DO LADO CONTRÁRIO! Hauahauahauahua

 

Eita enjeiheiro de plantacao de mandioca cabeçudo! :vts

[ewertonv 13]

Verdadeiros homens do engenho.

[Gledson Borba 95]

kkk

 

filma ai e me mostra então! hue

muito empenho

[Rafael_Brasil_123 74]

Mas eh mtoooo burro!

 

A fan não gira ao contrário! Basta VC PRENDER DO LADO CONTRÁRIO! Hauahauahauahua

 

Eita enjeiheiro de plantacao de mandioca cabeçudo! :vts

 

kkkkkkkkkkkkkkkkk

 

na boa, tu fez pós graduação em burrice né? conta a verdade vai!

 

como o fan pode estar preso do lado contrário sendo que ele não está?

 

é possível ver claramente o seu lado na foto... na boa, era melhor ter aceitado quando te chamei de cego do que passar por burrão, teimoso, metido a enjenhero sabe de tudo.

[murillo_g_b 74]

Subaru lança Forester STI com 280 cv… exclusivo para o mercado japonês

 

 

Há algumas semanas vimos o teaser do Subaru Forester STI aqui mesmo no Zero a 300. Agora a Subaru mostrou oficialmente as imagens e especificações da versão radical de seu crossover. Ele será vendido em uma série limitada de 300 carros exclusiva para o mercado japonês (JDM), e embora tenha sido projetado pela Subaru Tecnica International (STI), seu nome oficial é Forester tS.

 

O modelo é uma vitrine dos equipamentos e acessórios da STI para o Forester. Ele ganhou uma grade preta com contorno e logotipo rosa da STI (a original tem a cor da carroceria), para-choques STI, spoiler preto no teto, acabamento prata nos faróis de neblina, retrovisores com carcaça preta e adesivos pretos nas colunas.

 

 

Por dentro ele tem um novo painel com escala até 260 km/h, volante de couro com o logotipo STI e costura vermelha, bancos de couro com camurça e costura vermelha, manopla de câmbio STI e soleiras com o logotipo STI. Por fora ele usa rodas BBS de 19 polegadas com discos de freio de 17 polegadas, suspensão recalibrada pela STI rebaixada em 15 mm, ECU, transmissão e sistemas de controle de tração e estabilidade reprogramados. O motor é o 2.0 turbo — boxer, é claro — calibrado para produzir 280 cv e 35 mkgf, e trabalha em conjunto com o câmbio CVT Lineatronic que distribui a força entre as quatro rodas.