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diegomram

Upgrade no Stereo - Mitsubishi Lancer

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Postado em (editado)

Olá a todos, recentemente pedi ajuda aos colegas para montar um som para o meu Peugeot 208, ficou bem mais ou menos, até pela minha pressa de montar, mas o próximo passo é comprar um Bit One,

 

Enfim, venho agora pedir auxilio num UP para outro set que esta com os seguintes equipamentos:

 

- DVD Pioneer 8480BT (Interface de Volante Faaftech, Tv Digital Pioneer, Câmera de Ré modelo Original)

- Kit 2 Vias Focal Access

- 2 Subs JL 10w0

- Modulo Focal FPP 1000 - Mono

- Modulo Focal FPP 4100 - Stereo - Usando apenas 2 canais

- Cabos RCA Stinger 4000

- Cabos força e speaker Shok, 54mm da bateria ate o distribuidor, 21mm para os módulos, 1,5mm para para o kit e 3,3mm para os subs, porta fusivel Shok

- Tratamento acústico das portas dianteira com Seladin

 

Foi tudo instalado na Status Audio em São Paulo, e fiquei bastante satisfeito com o resultado inicialmente, porém já faz mais de um ano que estou com esse sistema.

 

Gostaria de dar um UP principalmente no Stereo, estou pensando em gastar em torno de R$ 1.500,00 em um kit melhor, o que acham? Teria um resultado bem melhor do que tenho hoje? Seria interessante trocar o RCA também?

 

Seguem algumas fotos dos equipamentos atuais instalados.

 

Obrigado a todos,

 

 

37zs.jpg

vxm4.jpgm546.jpgdwkk.jpg

3mhr.jpgvtqh.jpgz78k.jpg

p0as.jpg0ezx.jpgqpt3.jpgt827.jpg

jmc2.jpglnd6.jpg

Editado por diegomram
Postado em

Nem precisa gastar muito, se pegar o kit focal PS 165 ja vai ser um up grade gigante gastando merreca... Ja ouvi esse kit bem montado e ajustado e me surpreendeu... Esse kit faz bi ampli pelo crossover, então casaria muito bem com seu fpp 4100

 

 

Abs

Postado em

Valew JLAudio333, o que me interessou no outro kit é que posso fazer biamp já que tenho um modulo 4 canais que utilizo somente 2 atualmente.

 

 

@OFF: É sim, o CVT, esse câmbio na verdade tem somente uma marcha, então não tem solavanco nenhum, porém no Lancer ele simula 6 marchas no modo manual, podendo trocá-las nas alavancas atrás do volante ou na alavanca do cambio mesmo, se for ver bem é um cambio que acaba tirando toda a esportividade do carro, a não ser que você utilize o modo manual.

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