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Postado em (editado)

Pode ser ligar o fio negativo direto na bateria.

 

se você usa até 300Rms de som, pode ligar direto na lata.

 

Caso o som seja mais forte que isso, passe o negativo por cabos sempre respeitando a bitola.

 

cabos.jpg

Editado por hotnikq
Postado em

se você usa até 300Rms de som, pode ligar direto na lata.

 

Caso o som seja mais forte que isso, passe o negativo por cabos sempre respeitando a bitola.

 

cabos.jpg

 

entao a partir de 300w rms tem que ligar o negativo direto na bateria?

Postado em

entao a partir de 300w rms tem que ligar o negativo direto na bateria?

 

dependendo da potência instalada, você pode até colocar uma bateria extra perto do amplificador.

que é ligada com o negativo aterrado na carcaça e positivo vindo da bateria da dianteira, com bitola de 6mm e fusivel de 25A.

dai á partir da segunda bateria você leva o negativo com a bitola correspondente á corrente total até no amplificador.

a corrente total, disponível para o amplificador, será o valor da bateria da trazeira somado com 25A do alternador.

 

Para sets com potência maior que 1200w,

a bitola que vem do alternador deve ser correspondente á corrente nominal do alternador somado com a bateria do cofre.

Postado em

Não faz sentido algum ficar passando cabo terra pelo carro sendo que a propria lata do carro é terra .... :pirou:

 

dependendo do material que é feita a carroceiria e das condições de oxidação a corrente fica limitada, causando queda de tensão no amplificador.

abre o olho: a bitola que sai do chassi e vai pra bateria também é limitada!

o chassi não é terra pra alta corrente não,

ele apenas é conectado ao negativo da bateria pra facilitar a conexão de alguns componentes do carro como por exemplo a iluminação.

Postado em

ViniMishima dependendo do carro e da corrente, é possivel usar a carcaça, mas se cair a tensão na boca do modulo, a primeira coisa a fazer é botar cabo pro terra!

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