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Novo Golf: O tópico

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Imagina quando o Golf do Vinicius tiver com motor amaciado. [¨]

 

Uma coisa que me chamou atenção, a VW divulga a aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4s, acho que seria essa marca na melhor das hipóteses com pneus 205 e sem opcionais como teto solar (peso de 1218 kg). Pneus mais largos como os 215 do pack w01 e equipamentos como teto solar, entre outros que aumentam o peso total fazem esse tempo subir.

 

8cat.jpg

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Chega ser engraçado, no forum dos thp todo mundo atropela todo mundo com videos que so rola no whats, aqui os dono de golf atropelam todo mundo também... Devem personalizar os carros na hora de tira da cc [^]

 

Meu camarada, eu falei tu duvidou e ainda fez piada... Eu mostrei, acho que quem ta engraçado aqui é você ...

 

 

 

 

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Ontem acelerei com um Jetta TSi e realmente o golf não acompanha...

 

Obs: não sei se o jetta tava original ...

 

 

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Os carros são cedidos pelas fábricas. A mutreta pode estar na fábrica (emprestando carros com veneno) no dino, ou nos dois juntos. O motivo pro Volvo ter dado o resultado de fábrica, pode ser porque ela não tem interesse ou não quis pagar pra ter o benefício da mutreta no dino.

 

Se a Hyundai tivesse cedido um Veloster fuçado ou tivesse pago o jabá, teria sido uma sacada inteligente da coreana. Enfim ...você pode acreditar no que quiser ....

 

É possível, mas ao meu ver a FullPower não tem tanta expressão assim pra provocar "medo" nas companhias a ponto das mesmas "fuçarem" os carros p/ "saírem bonitas na foto"...

O leitor comum lê uma quatro rodas da vida, que jamais faria esse tipo de teste...

 

FullPower sempre foi pra quem curte carro mexido, performance etc. O público é muito mais restrito.

Eu acho que os testes são plausíveis sim.

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Em relação a gasolina, uma constatação minha, a Petrobras Supra está rendendo mais do que a Petrobras Podium, tanto em performance quanto em consumo...

 

Acredito que o mapa original não é adequado para Podium, mas realmente não sei ao certo...

 

 

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Editado por viniciusaleixo

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Ontem acelerei com um Jetta TSi e realmente o golf não acompanha...

 

Obs: não sei se o jetta tava original ...

 

 

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Da nada, espera amaciar o motor e chama o Jetta pra briga. hehehehe

 

Gostei da benga no RCZ, aquilo é carro pra desfilar e pagar de boyplay.

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Em relação a gasolina, uma constatação minha, a Petrobras Supra está rendendo mais do que a Petrobras Podium, tanto em performance quanto em consumo...

 

Acredito que o mapa original não é adequado para Podium, mas realmente não sei ao certo...

 

 

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Tá novo demais ainda.

 

Quanto ao RCZ, acho paia aquele visual todo pra 165hp. Acho mais paia ainda não vir o THP 200.

O câmbio é legal pra cidade e só. Um bom manual consegue ser mais rápido que esse câmbio, coisa que não acontece com o DSG.

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Meu camarada, eu falei tu duvidou e ainda fez piada... Eu mostrei, acho que quem ta engraçado aqui é você ...

 

 

 

 

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Entra no pugclube e vê os relatos lá... Os cara falam a mesma coisa que você disse, não vi o vídeo... Mas se foi meio carro a frente em um tiro curto pra mim eu não considero benga... Existe vários fatores que justificam um carro ta meio na frente ou não...

 

Mas deixa pra la, segue o tópico...

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Tá novo demais ainda.

 

Quanto ao RCZ, acho paia aquele visual todo pra 165hp. Acho mais paia ainda não vir o THP 200.

O câmbio é legal pra cidade e só. Um bom manual consegue ser mais rápido que esse câmbio, coisa que não acontece com o DSG.

 

Fortes indícios que o thp 200cv virá no 208 gti... Consequentemente o rcz também

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Entra no pugclube e vê os relatos lá... Os cara falam a mesma coisa que você disse, não vi o vídeo... Mas se foi meio carro a frente em um tiro curto pra mim eu não considero benga... Existe vários fatores que justificam um carro ta meio na frente ou não...

 

Mas deixa pra la, segue o tópico...

 

Tenho 3 vídeos de 3 puxadas, de quiser ver entre em contato ...

 

Abraço

 

 

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A BBM Motorsport, sediada na cidade alemã de Senden, na Renânia do Norte-Vestfália, é mais uma preparadora apta a deixar mais “quente” o Volkswagen Golf GTI que chegou há pouco ao Brasil. A partir da versão Performance, que tem 230 cv (10 a mais que a convencional, vendida aqui), a BBM modifica a central eletrônica do motor turbo de 2,0 litros, substitui o filtro de ar e o sistema de escapamento para o levar até 300 cv, com torque ampliado de 35,7 para 45 m.kgf. Outras alterações propostas são freios Stoptech de alto desempenho e molas KW com ajuste de altura em até 55 mm. O carro de demonstração recebeu ainda rodas BBS de 19 pol e envelopamento da carroceria.

 

VW-Golf-GTI-BBM-01.jpg

VW-Golf-GTI-BBM-02.jpg

VW-Golf-GTI-BBM-04.jpg

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Slot, ranca o abafador final e solda um tubo reto.... poem barulho nessa bagaça ae caraiiiiiii

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Slot, ranca o abafador final e solda um tubo reto.... poem barulho nessa bagaça ae caraiiiiiii

 

Compartilho da mesma idéia. Mas eu tiraria (e tirei) o intermediário. E depois faz downpipe. Algo me diz que esse TSi deve ter um barulho bem bonito.

 

 

 

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Também acho que o RCZ merece um motor mais potente.

 

 

Tenho 3 vídeos de 3 puxadas, de quiser ver entre em contato ...

 

Abraço

 

 

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Manda o terceiro vídeo, só vi dois.

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Tenho 3 vídeos de 3 puxadas, de quiser ver entre em contato ...

 

Abraço

 

 

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Mandei MP.

 

Valeu.

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Olha ai o que dá trazer carro "top" pras terras tupiniquins... Quero só ver daqui um ano.

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Problemas acontecem com qualquer marca!

 

Tenho um 308 hoje e achei animal o novo Golf. Se fosse para pegar um carro no patamar dos 80 mil, nem lembraria do 308 THP ou outro concorrente.

 

A minha tristeza é que a VW sabe disso e logo logo vai aumentar o valor dele e inviabilizar para mim (e outros colegas!)...

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Esse problema no DSG não é exclusivo nos carros que estão no Brasil. Já deu o que falar em vários países do Globo.

 

Por mais que não dê problema com o dono atual, será uma pulga na orelha do segundo dono (como foi nos câmbio tip dos Audi e demais tip).

 

 

 

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Estou observando varias reclamações sobre barulhos no cambio, e a concessionaria diz que é normal.

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Quem instala calhas de chuva num Golf TSI zero km tem que se foder mesmo. Até o câmbio se recusa a funcionar com esse treco ridículo.

 

O problema é só nos DSG né? Se eu comprar um vai ser MT.

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