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Ianaconi

[Fiat 500] Hybrid Audio / STP

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Pessoal, segue um projeto interessante em um Fiat 500, nos Estados Unidos.

 

Midbass Hybrid Audio Legatia L8SE

Midrange Hybrid Audio Legatia L3SE

Subwoofer Hybrid Audio Imagine I8SW

Amplificador Mosconi AS200.4 (frente)

Amplificador Mosconi AS200.4 (sub)

Processador Mosconi 6to8

 

 

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Começando o tratamento acústico!

 

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Editado por Ianaconi

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Este promete [-]

 

Algumas duvidas: :banghead

 

1) sera feito doorpoods? :huh:

 

2) Qual é o sub Arc ou Hybrid? ;)

 

3) Qual o motivo daquele I phone no quebra-sol? :o

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Este promete [-]

 

Algumas duvidas: :banghead

 

1) sera feito doorpoods? :huh:

 

2) Qual é o sub Arc ou Hybrid? ;)

 

3) Qual o motivo daquele I phone no quebra-sol? :o

 

1 - Não sei dizer, ainda.

 

2 - Segundo o Troy, será um Imagine I8SW. Ele estava usando o ARC8 para testes apenas. Também tem pensamento de usar o sub slim de 13,6" que vai ser lançado da Hybrid Audio no meio do painel.

 

3 - Acredito que para usar como fonte de músicas.

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Iana,

 

Na prática, algum motivo especial (vantagem) de ele ter utilizado o STP Silver na parte interna da porta e no restante o STP Gold?

 

Abrs!

Marcello

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Na verdade ele usou a STP Bomb que é a mais grossa.

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Diogo, essa manta precisa esquentar pra aplicar ou pode aplicar direto?

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Diogo, teria como detalha mais pra gente o tratamento acústico?

Tipo quais os produtos que foram usados, onde foi usado e os motivo?

 

hand26

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Sim, claro.

 

Esse carro usa STP Gold em tudo, e BTP Gold por cima.

 

A STP Gold serve para baixar a frequência de ressonância do veículo, e eliminar problemas de frequência baixa, enquanto a BTP Gold tem o poder de absorver ruídos de média e alta frequência, além de funcionar como isolante térmico.

 

A Crystal atrás do midbass, melhora muito a resposta, por atuar como um difusor das ondas traseiras, além de poder de absorção.

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Sim, claro.

 

Esse carro usa STP Gold em tudo, e BTP Gold por cima.

 

A STP Gold serve para baixar a frequência de ressonância do veículo, e eliminar problemas de frequência baixa, enquanto a BTP Gold tem o poder de absorver ruídos de média e alta frequência, além de funcionar como isolante térmico.

 

A Crystal atrás do midbass, melhora muito a resposta, por atuar como um difusor das ondas traseiras, além de poder de absorção.

 

 

 

[¨]

 

Gostei.

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No momento não Vitor.

 

Mas já estamos desenvolvendo para oferecer aos nossos clientes.

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Ha algumas diferença entre esta espuma de baixa densidade e um feltro, comumente utilizado por aqui? Ou foi so a opçao na montagem mesmo?

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Com certeza, uma coisa não tem nada a ver com a outra.

 

Esse é uma espuma termoacústica especial de células abertas.

 

Além dela ser totalmente atóxica e anti-fungo, ela não propaga chamas.

 

Além disso, tem um poder de absorção sonora de 80%, além de ser auto-adesiva, e resistir de -45 até 100 graus celsius.

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show de bola o projeto

pode dar idéias boas ao pessoal dos 500 daqui, que segundo li (acho que o Bruno comentou) é bem problemático acusticamente

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o fo** de ver um projeto desse, é que dá muitas idéias de como torrar $$$! :banghead

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Sim, claro.

 

Esse carro usa STP Gold em tudo, e BTP Gold por cima.

 

A STP Gold serve para baixar a frequência de ressonância do veículo, e eliminar problemas de frequência baixa, enquanto a BTP Gold tem o poder de absorver ruídos de média e alta frequência, além de funcionar como isolante térmico.

 

A Crystal atrás do midbass, melhora muito a resposta, por atuar como um difusor das ondas traseiras, além de poder de absorção.

Iana, poderia me dizer em quais freq. elas atuam?

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