SPL com 4 308 virado pra cima com duto quadrado.

[Olivé]

Pessoas, quero uma ajuda para meu projeto.

 

Tenho o intento de ter aqueles graves que, quando se está fora do carro, parece que estão até mais fortes. Mas o projeto mesmo é para calcular qual a melhor sintonia e pico para disparar alarmes em ceu aberto.

 

Antes de mais nada, o tópico gira em torno do SPL, logo sempre que vejo alguma mente imatura com o intuito de querer som para disparar alarmes, tem sempre um camarada que acrescenta bastante "sustância" com seus comentários: "quer disparar alarmes? pega um tijolo..." ou ainda "pra que disparar alarmes? Não é melhor ter um bom som para se ouvir?" etc etc etc... Bom, eu sou o IMATURO que quer sim som para disparar alarmes, pois é uma espécie de "som modelo" com as frequencias de grave que me agrada. Gosto é gosto, me amarro em disparar alarmes e também não gosto de giló e hipopótamos, e vocês com isso!?!?! [¨] hahahaha

 

Indo ao que interessa, meu carro é um sedan (civic 2000) e nele quero botar 4 pioneers 308 d4 em uma caixa com duto retangular. Como não quero errar de forma alguma neste duto, PRECISO DA AJUDA DOS EXPERTS no assunto.

 

Minha idéia, a princípio, é fazer uma caixa praticamente retangular (com a excessão do angulo diferente de 90 devido ao encosto do banco em relaçao ao assoalho), porém, com os 4 subs VIRADOS PARA CIMA.

 

DUVIDA 1:

 

Até aí, tudo bem!!!! Uma das minhas DÚVIDAS, é em relação à posição do tal do duto retangular. Novamente expondo minha idéia, penso em coloca-lo virado diretamente para o encosto do banco traseiro (sempre que ligar o som, eu o faria com os bancos abaixados) visando a melhor acústica para meu propósido. ESTOU CERTO? Caso negativo, qual a melhor posição para tal fim com o devido "embasamento"?

 

DÚVIDA 2:

 

Lendo em vários tópicos e sites, de acordo com os mais influentes, a sintonia ideal da caixa seria em torno de 35 a ~40hz com o pico de 45 a ~50hz (claro que tocaria acima disso), esta informação PROCEDE?

 

DÚVIDA 3:

 

Simulando pelo winISD, o volume que informamos/nos oferece, é BRUTO ou LÍQUIDO (com os descontos dos dutos e dos subs)?

 

DÚVIDA 4:

 

Simulando pelo winISD, obtive os seguintes resultados:

 

Caixa com 169 litros

Sintonia: 37hz (baseado em várias opiniões para tal fim)

Duto: Retangular 40cm x 10cm x 35,21cm (profundidade)

O pico: 51hz

 

 

como não sei se o volume informado seria bruto ou líquido, calculei também com o volume máximo que meu portamalas suporta:

 

Caixa com 185 litros

Sintonia: 37hz

porém, o Duto muda: Retangular 40cm x 10cm x 30,74cm (profundidade)

e o pico, um pouco: 50,19hz

 

QUAL DAS DUAS SIMULAÇÕES SERIA APROPRIADO? Alguma outra sugestão? Caso afirmativo, qual razão?

 

 

 

OBSimp: As respostas precisam ser baseadas nos equipamentos que possuo: 4 subwoofers 308d4, civic 2000.

 

Posteriormente, posto no DIY o "passo a passo" e o resultado final do meu set inteiro (que não se resumirá apenas nos subs hehehe)

 

Forte abraço a todos.

Editado 2 de Outubro de 2010 por Olivé

[rfediuk]

minha caixa tinha 188litros brutos e sintonia de 36hz, disparava vaaaarios!!

 

no sedan disparar vai, agora igual um hatch não!!

 

[((thytoin.))]

vai precisar de um tratamento contra vibrações fortes na porta do PM.

 

e 180 litros no minimo.. se caber uma caixa de 190 litros brutos ainda está bom.. só q talves ficaria melhor em relação ao volume ocupado na caixa se usa-se dutos cilindricos.

Editado 2 de Outubro de 2010 por ((thytoin.))

[Olivé]

minha caixa tinha 188litros brutos e sintonia de 36hz, disparava vaaaarios!!

 

no sedan disparar vai, agora igual um hatch não!!

 

 

Opa grande!! É, realmente que nem hatch, não terá nem comparações (há um ano e meio atrás, tinha um corsa 2000 hatch com 4 307....huuhhhhh!!!! Que que era aquilo!!

 

Mas fala aí, será que minha idéia de colocar os dutos virados para o encosto do banco traseiro e rebatendo os mesmos (quando ligado o som) fará uma compensação por ter uma acústica mais "próxima" de um hatch? Me falaram que banco de couro ajuda consideravelmente também pelo fato de não absorver o som... faz sentido ao meu ver, mas confirma esta informação???

[Olivé]

vai precisar de um tratamento contra vibrações fortes na porta do PM.

 

e 180 litros no minimo.. se caber uma caixa de 190 litros brutos ainda está bom.. só q talves ficaria melhor em relação ao volume ocupado na caixa se usa-se dutos cilindricos.

 

Entendi, realmente ocuparia maior volume com duto retangular (apesar de ser melhor pelo fato de não sofrer tanta perda pela maior vibração), mas comparando os dois fatores, estou começando a mudar de idéia e por dutos circulares. Falando nisso, conseguria me explicar se há uma diferença grande em usar:

- 4 DUTOS DE 4" E CADA UM 31,17 CM de COMPRIMENTO Sintonia de 37hz

 

ou

 

- 1 DUTO DE 4" COM 2,19 CM de COMPRIMENTO e com (em teoria, de acordo com o winISD) Sintonia de 37hz?

 

Na simulação pelo programa, ao meu ver, se muda pouca coisa, com por exemplo o "1 st port ressonance" em hz.

 

Falando do tratamento contra vibrações fortes no porta malas, o que me sugere? Ouvi dizer que lã de vidro (se não me engano o nome é este) ajuda quando colocado entre a lata do carro e o acabamento interno. Isto procede ao seu ver?

 

Obrigado aê pelas sugestões!!

[((thytoin.))]

use 4 dutos pra melhor vazão, e manta asfaltica aluminizada tipo a vedaciti, pra preencher com umas 2 ou 3 camadas por dentro da porta do PM.

[Olivé]

use 4 dutos pra melhor vazão, e manta asfaltica aluminizada tipo a vedaciti, pra preencher com umas 2 ou 3 camadas por dentro da porta do PM.

 

Valeu mais uma vez pela sugestão, creio que vou fazer isto mesmo!!! Mas, pela pratcidade, vou optar pela manta asfaltica auto-adesiva com alumínio (O resultado final, é o mesmo?). É um pouco mais cara, mas me poupará tempo e dinheiro na hora da aplicação, coisa que eu mesmo posso fazer. Inclusive, ví um camarada aqui do DF que está vendendo no mercado livre por R$ 170,00 (rolo de ,90 x 10,00m).

 

Outra pergunta: Seria melhor aplicar somente no PM ou faria alguma diferênça se aplicado também nas portas?

[((thytoin.))]

só no PM tá bom já.. mas se quiser aplicar no resto das portas, melhor ainda. a manta é essa mesmo a auto adesiva.

[Lucas Rossi]

O bom mesmo é forrar o carro inteiro, pq com certeza 4 308 o negócio é bruto, com 1 308 o carro já vibra, imagina com 4!

 

Se vc quer muito subgrave, forra o carro inteiro com pelo menos umas 2 camadas, deixa o carro travadinho que muda muito, quando tratei o PM e as portas do meu, o som mudou 20%

[((thytoin.))]

opa, faça duas camaras mesmo q a caixa já fica bem rigida e pode usar mdf 18mm q suporta bem.. e não terá muita perca de litrajem em comparação com a caixa feita em mdf 25mm nas mesmas medidas externas..

[Olivé]

O bom mesmo é forrar o carro inteiro, pq com certeza 4 308 o negócio é bruto, com 1 308 o carro já vibra, imagina com 4!

 

Se vc quer muito subgrave, forra o carro inteiro com pelo menos umas 2 camadas, deixa o carro travadinho que muda muito, quando tratei o PM e as portas do meu, o som mudou 20%

 

Grande, valeu pela real, já que fostes mais específico!! Bom, começarei pela PM, se não der trabalho passo para a porta do motorista, passageiro e as portas traseiras. O único problema, é arriscar desmontara porta do cívic. É um tanto trabalhoso...

[Lucas Rossi]

Grande, valeu pela real, já que fostes mais específico!! Bom, começarei pela PM, se não der trabalho passo para a porta do motorista, passageiro e as portas traseiras. O único problema, é arriscar desmontara porta do cívic. É um tanto trabalhoso...

 

E não se esqueça do teto KKKKKKKK

 

haja manta hein, carro sedan é cumprido demais uhaeuiaehiueahuae

[Olivé]

opa, faça duas camaras mesmo q a caixa já fica bem rigida e pode usar mdf 18mm q suporta bem.. e não terá muita perca de litrajem em comparação com a caixa feita em mdf 25mm nas mesmas medidas externas..

 

Pois é, estava pensando mesmo em usar de 18mm, acho que com tanto peso (subs, módulos, manta, madeiramento) o carro deve ir ao chão! Fora a gasosa

 

Tenho que ver mesmo como vou fazer esta divisão interna, pois, no princípio, estava pensando em colocar os dutos no meio da caixa e com esta nova configuração, irão ser dois de cada lado, enfim... só pensando alto mesmo... O que estava pensando, é o caso de se fazer necessário passar resina de fibra de vidro no interior de toda a caixa. Ouvi dizer que ajuda bastante, assim como "retirar" os cantos vivos no interior da caixa abaulando-os. Vale a pena investir tempo e dinheiro com isto, visando se ter uma melhoria considerável (visando um melhor SPL)?

[Olivé]

E não se esqueça do teto KKKKKKKK

 

haja manta hein, carro sedan é cumprido demais uhaeuiaehiueahuae

 

 

Cara, pois é!!! Até forro de portas eu arrisco, mas teto... Sei lá, tenho mó receito de "desmontar" aquele paninho do teto e depois dar mer**...

 

Como a manta que irei comprar tem uns 9m², creio que um rolo seja mais do que suficiente... E, levando ao pé da letra, se gostar mesmo do bagulho, já passo para o assoalho

[Olivé]

Comprei a manta hoje, numa loja de construção aqui em Brasília (Rezende). Paguei 105 reais na auto adesiva da viabit e 11 reais na Pintura protetora que ajuda na fixação (e eficácia) da manta. Logo logo posto fotos da aplicação para quem tiver interesse de acompanhar (ou se for o caso, abro um tópico em D.I.Y se solicitado).

 

Abraços.