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rodrigobratkoski

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Postado em

Vendo alguns projetos pela net, me deparei com essa solução que o pessoal usa, na maioria das vezes em hondas,

Basicamente eles elevam o prato do coxim superior por meio de corte e soldagem de um tubo de aço onde o amortecedor é fixado evitando assim que o amortecedor de final de curso em carros rebaixados:

 

como fica pronto:

Dscf0016.jpg

IMG_3429.jpg

 

 

Seria uma boa solução para o pessoal que usa molas esportivas e não esta a fim de mandar preparar os amortecedores($),ou testar uma nova solução...

Creio que poderia ser feito em quase todos os carros.

um homemade passo a passo [¨]

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2682022

[]-[]:mac1

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Postado em

é ali fico meio coplicado mas nesse caso (não sei se ai não é um amortecedor com regulagem de carga?)

mas tudo depende de quanto você vai baixar, creio que com molas esportivas seria bem pouco, que teria que alongar...

Postado em

é ali fico meio coplicado mas nesse caso (não sei se ai não é um amortecedor com regulagem de carga?)

mas tudo depende de quanto você vai baixar, creio que com molas esportivas seria bem pouco, que teria que alongar...

Em teoria, teria que alongar o quanto baixou :vts

 

Mas dai corre o risco de bater "começo de curso" quando o carro rampar, por exemplo. Eu faria com bastante cuidado essa extensão...

Postado em

Em teoria, teria que alongar o quanto baixou :vts

 

Mas dai corre o risco de bater "começo de curso" quando o carro rampar, por exemplo. Eu faria com bastante cuidado essa extensão...

é justamente esse um dos meus medos hehehe, as molas baixariam 5 cm acho que teria que alongar entre 3 e 4cm para não correr risco.

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