VW Variant Rat

[Bruno Mathozo]

Marcelo, obrigado... o interior esta praticamente original. apenas a instalaçao do conta giros e do relogio de pressao de oleo.

 

sobre Rat, nao é apenas falar como se todos fossem assim em pegar algo "podre" e fazer um Rat, meu carro nao tem defeitos e nenhum ponto de suspensao nem no resto que poderia prejudicar algo dele,mto pelo contrario os custos pra fazer uma suspensao baixa e de qualidade em um carro desse sai bem mais caro do que um carro novo. A lata esta assim pelo tempo q viveu em chacaras sendo que era do meu avô desde 0 km.

Sempre existe quem faz isso para aparecer e deixar ao maximo forçado, sou contra tbm.

[Beto TunningWay®]

"A lata esta assim pelo tempo q viveu em chacaras sendo que era do meu avô desde 0 km"

 

O mais bacana é isso! A história do carro! Coisa que um carro zero, ou mais novo dificilmente vai ter...

[Eric INFK]

E ai rapaziada,sou novo neste forum e sou o dono da Variant citada acima, como foi dito no inicio do topico, ela sempre foi mais baixa a traseira... so que devido as rodas novas instaladas, fui obrigado a levantar um pouco e a usar pneus mais estreitos. Esse problema ja foi resolvido encurtando o eixo traseiro...

Para quem nao sabe, VW a ar nao usa "molas", fazemos nossos sistemas de suspensao em casa mesmo retirando laminas ou usando catracas! no meu caso uso catraca e o par de mangas de eixo rebaixadas que vem dos EUA, assim o carro baixa 7cm sem retirar ou utilizar a catraca e consigo andar com um pouco de conforto!

As rodas sao de Santa Matilde refuradas para a furaçao de Porsche... como essas rodas sao copias dos modelos Gas Burners da Porsche,receberam a furaçao 5x130 e calotas originais da porsche.

 

 

aqui apos encurtar o quadro de suspensao dianteiro, retidado 6cm de cada lado!

é isso, quem tiver vontade de conhecer mais sobre nos, www.rustedlive.com.br

um abraço a todos.

 

 

bruno, seeja bem vindo no forum

 

muito bacana seu projeto...... continue postando as novidades aqui .....abraçoooo

[RiQuati]

parabéns pela Variant, linda msm. Este painel é uma das "lembranças automotivas" mais antigas que tenho, meu vô teve um TL um pouco mais novo (frente nova já)... muito bacana ver este carro com o interior preservado e o exterior de bom gosto. Estragar um carro destes 'xunando' (e muitas vezes de forma irreversível) é fácil, o difícil é ter o bom senso que vc. teve. Cuide bem da quadradinha!!!

[Bruno Mathozo]

Obrigado pessoal, devagar vou atualizando e fazendo as modificaçoes que ainda quero alcançar... abraço

[Talesfilho]

Bem vindo ao fórum Bruno !

 

Parabéns pelo carro, um rat de verdade !

Tem alguma modificação no motor ?

 

Mantenha-nos sempre atualizados, e sempre que tiver algum aircooled legal pra compartilhar poste aqui, sou fã de Fuscas, Variants, Brasilia etc

[Bruno Mathozo]

valeu Tales, vc esta no forum do ratvolks tbm né?

o motor so tem coletor de escape dimensionado por enquanto, logo mais vou refazer ele todo, 1.600 com cabeçotes preparados, comando de valvulas, e pretendo um par de weber. receita basica para um vw ar. abraço a todos.

[Bruno Mathozo]

algumas mudanças,

 

]

 

 

[Eduardo Tai]

Achei legal, parabéns, mas curto o Rat mais "clássico", se é que assim podemos dizer, com partes enferrujadas e rodas vermelhas com pneus faixa branca, é isso né ? rsrsrs

 

Abraços e continue no seu projeto !

[fperetto]

 

 

 

Essas fotos ficaram lindas (inclusive, acho que com essas rodas ficou bem mais interessante)

 

Parabéns pelo carro, ficou muito jóia

[Talesfilho]

Ficou demais com as novas rodas !!