Pneus X Rodas

[H2o0 12]

Vendo sobre pneus e rodas em foruns gringos, achei esse site que calcula mais ou menos o "limite".

Querendo botar a maior roda que couber sem "raspar", "zuar o carro" e etc.

Ou seja trocar de roda de uma forma funcional e inteligente. Para usar no dia dia e não andar a 20 km com medo de buraco e etc.

Faço o calculo e o site dá a porcentagem de diferença. Se ficar acima de 3% teremos riscos de quebra de suspenção, falha de freio e etc como o site cita:

* When changing tire sizes, we recommend staying within 3% of the diameter/height of the original tire. Any more than this and you face the risk of brake failure.

 

Por exemplo.

185/60-14 = 185 perfil 60 radio 14.

TireCalc

TireCalc 2

E temos também a regra do +1 +2:

"

O conceito "+1 ou +2" é bastante utilizado para conversão de medidas entre aros (com +1 ou +2 polegadas) obtendo uma melhora significativa da performance dos pneus.

 

Para o aumento de 1” no aro devemos reduzir 10 na altura do flanco, e aumentar 10mm na largura da seção:

exemplo: Pneu 175/70 R13, eqüivale a 185/60 R14

 

 

Para o aumento de 2” no aro devemos reduzir 20 na altura do flanco, e aumentar 20mm na largura da seção:

exemplo: Pneu 175/70 R13, eqüivale a 195/50 R15

"

 

O que é Raio de Rolamento e porque é tão imporante?

É muito importante que este número se mantenha o mais próximo possível.

 

O Raio de rolamento é a distância entre o chão e o meio da roda. Muitas coisas no seu carro são configuradas com refência a este valor, como o indicador de velocidade, caixa de câmbio e o motor.

Se este valor estiver muito fora, seu indicador vai marcar que você está dirigindo mais rápido do que realmente está e seu odômetro vai marcar que você dirigiu mais do que na verdade dirigiu.

Ou seja todos os calculos são para o radio ficar "igual ao original"

 

Claro podemos fugir a regra, mais isso veio de dica de um amigo. Abraço.

Editado 21 de Julho de 2010 por H2o0

[Juriti 7]

Vendo sobre pneus e rodas em foruns gringos, achei esse site que calcula mais ou menos o "limite".

Querendo botar a maior roda que couber sem "raspar", "zuar o carro" e etc.

Ou seja trocar de roda de uma forma funcional e inteligente. Para usar no dia dia e não andar a 20 km com medo de buraco e etc.

Faço o calculo e o site dá a porcentagem de diferença. Se ficar acima de 3% teremos riscos de quebra de suspenção, falha de freio e etc como o site cita:

* When changing tire sizes, we recommend staying within 3% of the diameter/height of the original tire. Any more than this and you face the risk of brake failure.

 

Por exemplo.

185/60-14 = 185 perfil 60 radio 14.

TireCalc

TireCalc 2

 

Claro podemos fugir a regra, mais isso veio de dica de um amigo. Abraço.

 

[kalbusch 1]

eu uso esse....

 

 

http://www.paulosoares.net/tyresize.htm

[H2o0 12]

Engraçado que no site em portugues o % já saltou para 5% ! Qual será o verdadeiro? 3% ou 5% ?

E falou que o "permitido por lei"

[kalbusch 1]

Engraçado que no site em portugues o % já saltou para 5% ! Qual será o verdadeiro? 3% ou 5% ?

E falou que o "permitido por lei"

 

 

deve ser meio antigo o calculador... mas n existe permitido por lei... é 0%...

 

diametro total original...