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- SQFriends 4 - Garagem 55 - Móoca - São Paulo/SP - domingo 07/julho/2024 *****

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Ianaconi

[VW Gol] Sistema de qualidade

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E ai alguem descobriu como foi feito o acabamento das colunas? :mac1

 

boa noite , passa aqui na loja depois mostro para vc com faz , não é tão complicado não.

só tem que mexer na pistola .

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Os eqptos. são dez, mas dá dó ver kit 2 vias usando porta(no caso deste Gol G4); Use pezinhos(Eu sei: toma espaço, batem o pé, dá trabalho...). Se o futuro upgrade for utilizar 3 vias, o 6" na porta vai bem. É preciso direcionar os médios respondidos pelo 6", senão perde palco, entre outras consequencias. Use o pezinho e mate à pau este som na hora de demonstrar para os Clientes. Bela escolha na Marca.

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Os eqptos. são dez, mas dá dó ver kit 2 vias usando porta(no caso deste Gol G4); Use pezinhos(Eu sei: toma espaço, batem o pé, dá trabalho...). Se o futuro upgrade for utilizar 3 vias, o 6" na porta vai bem. É preciso direcionar os médios respondidos pelo 6", senão perde palco, entre outras consequencias. Use o pezinho e mate à pau este som na hora de demonstrar para os Clientes. Bela escolha na Marca.

Cara, pode ter certeza que essa porta é mais forte e selada do que um pezinho de fibra...

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Mas tem o problema do direcionamento como o Marco falou. Mas claro que o carro fica muito mais "original".

 

No caso de um 3 vias, esse problema já fica praticamente nulo, já que é possível fazer um corte bem baixo no midbass.

Editado por Ianaconi

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As colunas ficaram muito boas mesmo , vi o carro pessoalmente , escutei o carro muito bom .

Parabens Andre

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E aí pessoal, tem um tempo que não posto nada no fórum. Muita correria mesmo.

Eu ouvi o carro do André, e estou acompanhando a evolução do projeto.

Façamos como o Jack Estripador, por partes...hehehehe.

As portas descem muito, o trabalho de tratamento acústico me deixou impressionado. O L6 é bruto lá em baixo. No carro do Gustavo, que o André fez, dá até medo de como o L6 numa porta tratada desce.

Voltando ao carro do André: Quando o L1 pro SE estava no tabelié do carro o palco era amplo e com um leve desfocamento no lado do motorista, coisas de reflexão mesmo. Quando passou para as colunas de forma egoista melhorou muito o foco e fechou um pouco o palco. Nessa época o André usava Monster THX como cabo de autofalante, quando passou para o Ecosse ES2.3, mudou de figura. O palco abriu de retrovisor a retrovisor, o foco continuou FDP (hehehe), o detalhamento e a micro dinâmica deram uma melhorada da primeira configuração, e o mais importante de tudo, na minha humilde opnião, ficou muito musical.

Nem falei do player que era um DRZ.

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E aí pessoal, tem um tempo que não posto nada no fórum. Muita correria mesmo.

Eu ouvi o carro do André, e estou acompanhando a evolução do projeto.

Façamos como o Jack Estripador, por partes...hehehehe.

As portas descem muito, o trabalho de tratamento acústico me deixou impressionado. O L6 é bruto lá em baixo. No carro do Gustavo, que o André fez, dá até medo de como o L6 numa porta tratada desce.

Voltando ao carro do André: Quando o L1 pro SE estava no tabelié do carro o palco era amplo e com um leve desfocamento no lado do motorista, coisas de reflexão mesmo. Quando passou para as colunas de forma egoista melhorou muito o foco e fechou um pouco o palco. Nessa época o André usava Monster THX como cabo de autofalante, quando passou para o Ecosse ES2.3, mudou de figura. O palco abriu de retrovisor a retrovisor, o foco continuou FDP (hehehe), o detalhamento e a micro dinâmica deram uma melhorada da primeira configuração, e o mais importante de tudo, na minha humilde opnião, ficou muito musical.

Nem falei do player que era um DRZ.

 

Quem é vivo sempre aparece!

Rsss

Ouvi o carro durante as mudanças, foram testados varios amps, subs, mids e cabos...

Realmente depois da colocação dos legatia as portas estao tocando muito com estes mids da pra fazer corte de sub sem medo!!

Agora com o direcionamento pelas colunas o som mudou bastante, e pra melhor aumentou muito o foco e principalmente o detalhamento!

Parabens pelo projeto e estou acompanhando as mudanças...

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Quem é vivo sempre aparece!

Rsss

Ouvi o carro durante as mudanças, foram testados varios amps, subs, mids e cabos...

Realmente depois da colocação dos legatia as portas estao tocando muito com estes mids da pra fazer corte de sub sem medo!!

Agora com o direcionamento pelas colunas o som mudou bastante, e pra melhor aumentou muito o foco e principalmente o detalhamento!

Parabens pelo projeto e estou acompanhando as mudanças...

 

 

blz

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Mais fotos!

 

p1309101547.jpg

p130910154701.jpg

p130910154702.jpg

Editado por Ianaconi

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Ficou bonito o PM, do outro lado ta vazio?

 

O mid não ta meio apagado na porta do g4? Ou fico bom? Valeria a pena um door pod!

 

Mandei MP!

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Ficou bonito o PM, do outro lado ta vazio?

 

O mid não ta meio apagado na porta do g4? Ou fico bom? Valeria a pena um door pod!

 

Mandei MP!

 

mp respondida

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O porta-malas ficou muito bonito. Discreto e s/ ocupar muito espaço.

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Dolby Car Audio em Brasilia foi a primeiro loja a instalar o L6 SE!

 

Aguardo aqui seus comentários André!

 

Hoje vai ter mais um carro lá instalando o L6 SE, né Alcides? :)

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Agora o audison vai ser bem alimentado ne? Hehehe. To botando a maior fé nesse up Alcides.

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