Ops, este GT nós vimos

[JosephClimber 0]

Para o jornalista que cobre o setor automotivo, visitar fábricas é (quase sempre) como ir a um parque de diversões ou a uma feira de ciências. Gostamos de observar a linha de produção, ficamos fascinados com o funcionamento de robôs na montagem de componentes delicados, e nos divertimos ao presenciar testes de resistência aos quais os protótipos são submetidos. Com sorte, também podemos presenciar fatos inesperados.

 

Foi o que aconteceu na última sexta-feira, durante visita à unidade Anchieta da Volkswagen, em São Bernardo do Campo (SP). O evento fazia parte do lançamento do novo CrossFox, mas quem roubou a cena, para alguns poucos agraciados (incluindo este repórter), foi um Gol. Ou aquilo que pode vir a ser um.

 

Foto: Eugênio Augusto Brito/UOL

Acima, a carroceria de um Gol G5 (novo Gol) ainda em montagem...

...mas com um diferencial em relação à traseira de um Gol comum (abaixo)

Na primeira foto acima, à frente de uma picape Saveiro, você vê a carroceria de um Gol G5 (veja o desenho da tampa do porta-malas e do nicho horizontal para as lanternas) na linha de montagem, ainda inacabado. Agora repare no canto inferior esquerdo da tampa do porta-malas. Lá estão as iniciais GT.

 

Abaixo, este ponto da primeira imagem está ampliado e destacado, para não deixar dúvidas. Podemos ver, também, o escapamento com ponteira cromada.

 

Foto: Eugênio Augusto Brito/UOL

A sigla GT, iniciais de Gran Turismo, costuma ser relacionada a carros com equipamento diferenciado e comportamento esportivo e é capaz de fazer sorrir a qualquer apaixonado por carros. No caso específico do Gol, a sigla GT já despertou paixões na década de 1980: em 1984, a Volks lançou a primeira variante do hatch com motor refrigerado a água. Era um 1.8 com comando de válvulas e carburador "envenenados" e bancos Recaro no interior, como descreve o parceiro Best Cars.

 

Vinte e cinco anos depois (e após fazer um bom uso também das siglas GTS e GTI), a Volks mantém o logo GT na carroceria de dois de seus modelos, o compacto premium Polo e o médio Golf, já avaliados por UOL Carros. Mas em ambos, apesar do motor 2.0 e da boa mecânica, a sigla só implica em visual diferenciado, sem qualquer relação com desempenho excepcional (a Chevrolet também faz uso da sigla, chegando ao mesmo resultado, com o hatch médio Vectra GT-X).

 

Como nos irmãos maiores, o Gol flagrado traz o emblema GT no local onde normalmente estaria o emblema do nome do modelo, o que pode ser considerado um bom indicativo.

 

Em maio, este blog mostrou que um serviço de simulação de seguros indicava a cotação do Gol GTI com motor 1.4, versão que não existia e que, ainda hoje, não deu as caras. Novamente, mantendo o que dissemos naquela ocasião, acreditamos que faria todo sentido o lançamento de uma versão, digamos, especial do carro mais vendido do país.

 

Foto: Divulgação

Gol GT 1984: motor que seria usado no Santana e visual "quente"

 

Mas, novamente, a Volkswagen trata de negar que já exista ou virá a existir um Gol em versão esportivada. Em resposta ao jornalista Fernando Pedroso, repórter do parceiro iCarros e que também viu o carro da foto na linha de montagem, a assessoria da montadora afirmou que "não existe um Gol GT e, se houvesse algum, deveria estar bem escondido". O fato é que ao menos um exemplar parece não ter sido tão bem escondido assim.

 

P.S.: Sim, a Volks exporta o novo Gol com o mesmo nome para o México (até a geração anterior, recebia o nome Pointer por lá) e o disponibiliza em quatro versões (a partir do equivalente a R$ 16.400) tendo como topo da gama o GT com visual esportivo (cerca de R$ 22.800), como sabiamente apontaram alguns de nosso leitores. Seria esta a explicação mais simples (e a mais lógica) para o carro acima. Mas não foi a explicação recebida da montadora.

 

Seria bom, então, seguir com a esperança de ver esta versão do Gol como um dos 13 lançamentos que a Volkswagen fará por aqui em 2010.

 

Fonte: http://uolcarros.blog.uol.com.br/arch2009-...08-131305063-27

[Takao® 1]

Esse é o Gol exportado para o México....

 

GT no Brasil nem existe....

[MoparTruck 25]

[Beto TunningWay® 17]

Ou é o modelo de exportação, ou a VW quis aproveitar a presença da imprença e fazer um "viralzão" hehe...

[Leandrinhom 9]

Se tiver o Gol Gt mesmo o que será que ele terá de diferenças?

 

Spoilers laterais TG poli e o que mais???

[sergiojp 2]

GT hj em dia ta bem diferente de anos atras... so colocam um banquinho bordado, volante diferente e uns adesivos...para pagar sei la quantos mil a mais...

 

o dia que sairem motores esportivos para eles ai sim o conceito muda...

[Marcelook 70]

É o tipo de notícia que o cara sabe que é falsa, mas que tem, digamos, 1% de chance de virar verdadeira daqui a não sei quanto tempo, dai eles colocam lá .... " como mostrado com exclusividade no dia tal por este site, a volks lançou bla bla bla...", se for mentira total, ninguém vai reclamar com os caras...

 

Como a própria volks disse, se existisse estaria bem escondido....

[casão 4]

http://mx.volkswagen.com/vwcms/master_publ...s_paquetes.html

 

Prazer: Gol GT

[Marcelook 70]

Casão, vc acha que eles realmente não sabiam disso? Eles se fazem de burro pra não perder a manchete...

[JPussy Hunter 0]

Todos os carros brasileiros são GT : Grand Trouxa

[casão 4]

Casão, vc acha que eles realmente não sabiam disso? Eles se fazem de burro pra não perder a manchete...

 

 

Com o nível do jornalismo brasileiro??

 

Não duvido de mais nada...