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Eric INFK

Lançando idéia - Dynoday

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Postado em

1º Dyno Contest Galpão Fullpower

 

No dia 1º de Agosto milhares de fãs de alta performance se reuniram no primeiro Dyno Contest Galpão Fullpower. Várias equipes participaram com seus carros 4 cilindros e tiveram que correr atrás para obter a maior potência no dinamômetro de rolo Dynomet.

 

 

Todos os competidores estavam utilizando os produtos FuelTech, como a injeção RacePRO-1Fi e o WideBand O2 Datalogger, e estavam muito bem preparados, deixando a competição muito acirrada. Divididos em duas categorias, 8 e 16 válvulas, os carros fizeram 3 baterias de medições. Deste modo houve tempo para fazer consertos e melhorias.

 

Na categoria 8 válvulas, pilotos e equipes tiveram que esforçar para bater os números de seus adversários. A disputa foi tão tensa que só foi decidida na última puxada.

 

Mesmo com toda a pressão, Fernando Bomba da equipe Tomate Racing deixou seus concorrentes para trás registrando 737cv com 2.6kg de pressão de turbo no Gol DT-B. O segundo colocado da categoria veio direto dos Rachas de Interlagos. Sérgio, preparado pela equipe Kompressor, chegou andando com o Fusca AP turbo/nitro e fez bonito, fechando com 672,7cv. Este não foi o único a chegar andando até a competição, toda a equipe RKS Performance marcou presença com seus carros de rua e ainda levou o terceiro e o quinto lugar. O Gol GTS de Rodrigo marcou 663,69cv, apesar de ter problemas no turbo e ponto de ignição, e Kaio com o Gol turbo conseguiu 576,2cv. A quarta colocação ficou com Maurinho com o Gol da Keller Preparações. O carro é usado no dia-a-dia e fechou com 621,7cv.

 

Já o grande prêmio na categoria 16 válvulas ficou para o Gol FLD preparado pela equipe Espaço Motor e pilotado por Sammy. Apesar de ter apenas uma puxada validada, conseguiu a incrível marca de 868,4cv, utilizando 2.9kg de pressão no turbo Bullseye Power S372. Como o carro ficou pronto um pouco antes do evento, o preparador Xandy teve que acertá-lo em cima do rolo na hora da competição. Isso mostra toda a experiência de Xandy e a facilidade de programação dos módulos FuelTech. Em segundo lugar ficou Everson de Camargo, com o Gol FLD, da equipe Steel. Infelizmente seu carro apresentou problemas no turbo e com isso não conseguiu mostrar toda sua potência. Mesmo assim, o preparador Pezão conseguiu extrair 644,4cv do motor.

 

Além de uma grande premiação, a FuelTech fornecerá aos dois preparadores campeões, Xandy da Espaço Motor e Tomate da Tomate Racing, o novo PRO24 Datalogger, um datalogger com 24 canais de leitura e mais de 5 horas de gravação, que está com a data de lançamento prevista para o mês de Setembro.

 

Fotos: www.dragsterbrasil.com.br

 

 

Vídeo

 

 

foto02.jpg

Postado em
Então mas no caso, seria fechado somente para o pessoal do fórum, ou seria com mais pessoas de outros lugares?

 

Outra coisa, será que é mais em conta que a Dynojet?

O lance é fazer fechado para a scbr e convidados...o que agrada é a estrutura que parece bem bacana.

O preço nao tenho nenhuma info

Postado em
O lance é fazer fechado para a scbr e convidados...o que agrada é a estrutura que parece bem bacana.

O preço nao tenho nenhuma info

 

Muito bacana mesmo, a estrutura parece fo**.

 

dynodayfull2.jpg

 

vou ligar lá mais tarde, o cara estava almoçando.

Postado em (editado)
Aeee Reeeiiinnncid...

 

Passa as informações pra gente depois...

 

Mandei pro Tio por mp, vejamos o q ele acha.

Editado por Rancid
Postado em
Meu...se reclamavam pagar R$100,00 na dynojet....nem quero ouvir quando for pra receber R$ 150,00 por carro.....

mas o bruno, me passou uma alternativa bacana...

 

Também achei a idéia legal, até comentei com ele sobre um local.

Postado em

Pera ai deixa eu ver se entendi...

Nesse da Fullpower é 150 reais por carro?

 

Realmente Eric, se já era fod* para te pagarem R$ 100,00, esse ai então nem se fale...

 

E qual é a idéia...

Postado em

abre o jogo...quero subir...o dyno eu curto mto o da dynojet, mas a ultima vez foi meio tenso mesmo....lança a idéia, eu subo onde for...desde de que não seja uma fortuna também

Postado em

é, infelizmente o galpão fullpower não irá rolar.. a puxada fica mais cara que na dinojet e não da pra guardar todos os carros lá dentro.. mas nós estamos vendo uma alternativa, que acho que será bem bacana, só vou esperar o retorno do kra com os valores.. ai o tio divulga aqui

abraços

Postado em (editado)
é, infelizmente o galpão fullpower não irá rolar.. a puxada fica mais cara que na dinojet e não da pra guardar todos os carros lá dentro.. mas nós estamos vendo uma alternativa, que acho que será bem bacana, só vou esperar o retorno do kra com os valores.. ai o tio divulga aqui

abraços

 

Se caso interessar, temos a alternativa de Usar a DynosRace lá em SBC.

 

Eu conheço o dono, o preço pode ficar até mais acessível que o DynoJet

 

Bom, é uma Alternativa pasmafaute

 

Vcs estão pensando em realizar em +/- quando ???

Editado por Sr Bahia

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