Disjuntor Automotivo

[todetr0x]

Boa noite galera...

 

Estou montando um som e estou com uma dúvida...

 

No sistema, irei utilizar a bateria original de um UNO que acredito ser de 48A la na frente, e uma de 60A ou 100A no porta malas...

 

Gostaria de saber qual a potencia correta do Disjuntor para utilizar entre as 2 baterias, ja que a intenção é arma-lo ou desarma-lo quando estiver tocando com o carro desligado, para caso de acabar a bateria, eu ainda ter a da frente para ligar o carro e etc...

 

O disjuntor que estou falando é este

 

http://www.leosound.com.br/loja/product_in...roducts_id=2472

 

Queria saber qual o modelo pego.. de qts A

 

Obrigado e vlw pela ajuda!

Editado 5 de Julho de 2009 por todetr0x

[Barroso]

Quantos Amp. o pessoal opina depois. Eu usaria disjuntor Siemens, confiável e bem mais em conta.

[soneka]

Entre as baterias usa um de 50A e entre a bateria extra e o amp usa o que for recomendado pelo seu amp. no manual..

[-=wcg=-]

eu usaria os siemens

[Barroso]

Usa o Siemens mesmo. Aproveitar o tópico pra dar uma alerta ao pessoal, fujam dos Disjuntores GE, testei e estava dando uma puta perde de tensão, devido ao disjuntor.

Abraço

[todetr0x]

bom o disjuntor eu ja tinha um igual a este que postei.. não poderia usa-lo entre as baterias então?

 

Confirmando.. entre as 2 baterias um de 50A Siemens e entre a bateria aux e o modulo que é uma SD1000 um fusível de 80A ?

 

OBS: Siemens isso é residencial?

[Barroso]

Siemens é residencial mesmo. Creio eu, que a principal função do disjuntor lá perto da bateria, é proteger de um eventual curto ou quando você quiser cortar a alimentação, eu acho que você poderia usar este sim, espera outras opiniões. SD1000, recomendado é Fusível ou Disjuntor de 80.

Abraço.

[todetr0x]

é a intenção do disjuntor entre as 2 é cortar a energia entre elas... pra quando for ouvir o som por um tempo com o carro desligado, eu usar somente a bateria de trás..

[R.Coiote]

Para não abrir outro tópico estou resgatando esse do fundo do baú.

 

Vou instalar meu som entre essa semana e a outra e não confio muito em alguns instaladores, portanto a minha dúvida é: Qual disjuntor eu devo utilizar na ligação entre a bateria do cofre de 85Ah e a minha auxiliar Moura Log Diesel 150Ah ? Preciso usar 2 disjuntores no mesmo cabo?

 

PS: Vou usar 1 SD3000, 1 TA1000 e um Banda 4.8 .. Isso quer dizer que eu tenho que ir um Disjuntor de 480 Amperes?

 

Desde já, obrigado!

Editado 21 de Dezembro de 2011 por R.Coiote

[tuduff]

primeiro o disjuntor é uma proteção para o FIO, a proteção da bateria é o fio, e do fio o fusivel ou disjuntor. num curto o mais fraco abre, se o fio for de 100mm, a bateria explode se não houver fusivel.

 

Sim, se tem energia armazenada no cofre e no porta malas, do que adianta ter um fuse no cofre, se o fio fechar curto no meio do carro, vai cortar a energia do cofre somente, e a bateria de tras continuara mandando corrente para o fio, então precisa de 2 fusiveis certo?

 

Sem a bitola do fio, fica impossível te dizer qual proteção usar, só dando um adianto, disjuntor e fusivel corta com 200% da carga em 5 segundos, 150% da carga em alguns minutos, se vc usar um disjuntor de 480A, não existe fio que suporte 1000A, pra desarmar isso e não fritar, só barra de cobre de 5mmx30mm.

 

soma os picos dos 3 amplificadores, com onda senoidal, vai dar mais de 500A , logo não tem como vc usar só 1 fio pra tudo isso.

 

Fio de 50mm² do cofre pra mala, use fuse nas 2 pontas de 150A, aconselho tipo ANL, é o mais rápido, por isso custa tão caro, porém performance 100%.

Disjuntor residencial existem vários, EU não recomendo, pois foram feitos com outro propósito, a resistência e delay deles podem comprometer o seu sistema, mesmo de amperagem alta, as chances da energia demorar pra chegar ao amp é grande a ponto do clip acender toda hora por causa disso.

[R.Coiote]

primeiro o disjuntor é uma proteção para o FIO, a proteção da bateria é o fio, e do fio o fusivel ou disjuntor. num curto o mais fraco abre, se o fio for de 100mm, a bateria explode se não houver fusivel.

 

Sim, se tem energia armazenada no cofre e no porta malas, do que adianta ter um fuse no cofre, se o fio fechar curto no meio do carro, vai cortar a energia do cofre somente, e a bateria de tras continuara mandando corrente para o fio, então precisa de 2 fusiveis certo?

 

Sem a bitola do fio, fica impossível te dizer qual proteção usar, só dando um adianto, disjuntor e fusivel corta com 200% da carga em 5 segundos, 150% da carga em alguns minutos, se vc usar um disjuntor de 480A, não existe fio que suporte 1000A, pra desarmar isso e não fritar, só barra de cobre de 5mmx30mm.

 

soma os picos dos 3 amplificadores, com onda senoidal, vai dar mais de 500A , logo não tem como vc usar só 1 fio pra tudo isso.

 

Fio de 50mm² do cofre pra mala, use fuse nas 2 pontas de 150A, aconselho tipo ANL, é o mais rápido, por isso custa tão caro, porém performance 100%.

Disjuntor residencial existem vários, EU não recomendo, pois foram feitos com outro propósito, a resistência e delay deles podem comprometer o seu sistema, mesmo de amperagem alta, as chances da energia demorar pra chegar ao amp é grande a ponto do clip acender toda hora por causa disso.

 

Valeu pela aula Tuduff

Mas será que perderia muito se usasse disjuntores no lugar dos fusiveis? Pois a praticidade dos disjuntores é bem maior. Não é?

 

Abç!

[tuduff]

disjuntores bons sim, o problema é que a maioria vendida aqui não tem especificação de como funciona....se é magnético ou termo, mas aqueles vermelho e preto automotivo é o que a galera mais usa.... Só não ache que vai economizar comprando disjuntor siemens, residencial.... primeiro que não vai, o automotivo custa 30 reais hoje, um siemens com metade da amperagem custa a mesma coisa.