Qual você prefere?

[-rOdRiGo¬]

Fala galera...

 

to pra pega um carrinho bem mais em conta pra mim pq to precisando de grana..

vou acabar comprando um outro carro mais pra frente...

e aos poucos, vou reformar ele e deixar o capetinha q eu sempre quis... sem pensar em vender

sempre tive o sonho com os 2

entao queria propor uma enquete...

 

Qual vocês preferem?

 

deve-se levar em consideraçao:

 

Visual (reformado), "diversão" e estrutura, pois o carro provavelmente no futuro receberá um motor turbo

 

147: mais barato... "fama" de estrutura fraca, cofre pequeno.. porem, axo q um poco mais "engraçado" de "andar" pela rua

(projeto fiat provavelmente 1.6 injetado)

 

Tubarão: mais caro... tende a ser mais resistente, cofre maior, traçao traseira... particularmente axo mais bonito/estiloso reformado

(projeto gm provavelmente 2.0/2.2 injetado)

 

custo total do projeto nao deve ser levado em consideraçao incialmente pq eh projeto de "vida"

logico q sem avacalhar, ne... hehe

 

axo q é isso

valeu!

 

ah, axei q tinha posto uma enquete aki, mas nao consegui... rs

entao, responde no topico msm

[Teko Kashima]

TUBARÃO ......................tração traseira.

[-removido-]

Tubarão, se vc for pegar um inteiro de lata, vai morrer nuns 7k brincando. Pegar um carrod essa idade com lata "marromenos" é fria, pq o que vc gasta pra botar liso é a grana de outro carro. O 147 tem a vantagem de ter uma funeca mais barata que um tuba.

 

Tubarão pra mim é estilo: Preto, retrovisor/parachoques e calotinhas parciais perfeitamente cromados, pneus 195/60, interior totalmente clean, banco de tecido cinza ou preto, sem viadagens, volante lenker de madeira e sem película. Externamente, é só! Mexeu demais, cabou... Vi um assim, e foi tesão à primeira vista.

 

Já o 147 pra mim é cadeira elétrica... Frente da primeira fase (antes do europa), rodinhas originais com pneu 185/60R13, baixinho e com um puta motor.

[ZED]

Eu acho que essa questão é mais por gosto pessoal.... eu curto o visu do 147 e já não gosto do tubarão... acho feio que dói. Prefiros os chevettinhus mais modernos. Mais dáe vai do seu gosto/bolso. Já andei em 147 com motor de palio 1.6 turbo... beeem agradável.

[-rOdRiGo¬]

Tubarão, se vc for pegar um inteiro de lata, vai morrer nuns 7k brincando. Pegar um carrod essa idade com lata "marromenos" é fria, pq o que vc gasta pra botar liso é a grana de outro carro. O 147 tem a vantagem de ter uma funeca mais barata que um tuba.

 

Tubarão pra mim é estilo: Preto, retrovisor/parachoques e calotinhas parciais perfeitamente cromados, pneus 195/60, interior totalmente clean, banco de tecido cinza ou preto, sem viadagens, volante lenker de madeira e sem película. Externamente, é só! Mexeu demais, cabou... Vi um assim, e foi tesão à primeira vista.

 

Já o 147 pra mim é cadeira elétrica... Frente da primeira fase (antes do europa), rodinhas originais com pneu 185/60R13, baixinho e com um puta motor.

 

como o ZED falou... é gosto pessoal msm...

 

particularmente gosto mais do tuba...

so axo q vai ser fo** deixar ele no eskema q eu kero, como o kleber falo... sem gastar mto

e eu provavelmente pegaria um bem em conta pra reformar e tal... msm q demorasse "tempo"

 

mas a ideia de uma cadeira eletrica de baixo custo no 147 eh agradavel tb hehe

 

essa eh a duvida basicamente...

por isso perguntei aki

[paulo]

tubarão sem duvidasssssssssss

[GIII lêndea_sc]

TUBARÃO ......................tração traseira.

 

 

Tração traseira e cara de bandido.

[corsa212]

TUBARÃÃOOOOO !

 

 

com certeza ...

 

[Hitokiri-Ken]

"Mini Cooper" Nacional sem palavras...

 

147!!!

Só deixaria numa altura mais funcional!

[GIII lêndea_sc]

"Mini Cooper" Nacional sem palavras...

 

147!!!

Só deixaria numa altura mais funcional!

 

[Hitokiri-Ken]

 

Vê o grande problema do tubarão é exatamente esse... olha quantos você tem por aí...

 

O 147 se tiver no jeito você vai ser praticamente um dos únicos!!!

[punk' kda_sound]

sou meio suspeito pra falar

 

Turborão

[basara]

acho q vc tem q pegar oq vc achar mais inteiro e em conta....

 

como eu gosto dos dois, eu procuraria os dois... oq fosse uma melhor escolha, levando em consideração preço e estado de conservação...

[arthurbomfim]

nunca gostei do 147, mais agora pensando direitinho eu pegaria ele, é bem mais massinha, justamente pelo chevette ter mais arrumadinho, e muito mais preparados! o 147 não é bem mais raro

[Pardal]

ahhh sei la.... sou meio suspeito pra falar...

[-rOdRiGo¬]

tava viajando, demorei um poco pra aparecer de novo...

 

realmente... essa eh minha grande duvida...

gosto do 2 tb

o chevette fica um mais caro, tanto o carro em si como o restauro... axo mais bunito... e mais facil com a adaptaçao do motor q eu kero..

ja o 147 mais barato.. e mais barato pra restauro.. mas tem akela coisa de q eh tudo fraquinho e tal ne.. nao axo q seja assim.. mas..

e realmente, o 147 tem menos q o tuba.. embora na minha cidade nao se veja mto dos 2 em perfeito estado, alias.. axo q ja vi mais 147

 

grande duvida

to pensando em pagar uns 2 conto no carro.. e por esse preço, ja axei dos 2...

[-rOdRiGo¬]

por enquanto

 

tubarao, na rua de ksa e em ibiuna (beto) por 2k...

147 o mais barato por enquanto foi em itapetininga por 2500... (1050cc)

tem um no ml por 1800 mais eh em sp e ta com dupla transf...

 

axo q vou acabar ficando com o tuba aki da rua de ksa, se rolar msm a venda...

[-rOdRiGo¬]

pessoal,

 

keria a opniao de vcs...

 

nao sou a favor de swap de marcas... pessoal do zetecclub tb me esculachou... hehe

masss.. é uma puta oportunidade! motor zero bala de concecionaria...

 

vou ser vaiado na rua por ter um chevette com duratec turbo?

msm andando na frente de quase todo mundo?

 

 

fica a dica para o loco e sua belina... r$1550!!

[GIII lêndea_sc]

O que mais se vê é chevete com motor AP dando benga em chepala... eu não vejo problema nisso. Se chevette + AP já dá um casal bonito, chevette + duratec então nem se fala.... O pepino creio que seja as adaptações....

[-rOdRiGo¬]

conversei com o meu mecanico.. falo q nao da pra adapta..

dar da.. mas fica mto caro e nao fica bom

[-rOdRiGo¬]

segundo meu mecanico... a parte de baixo dos duratec eh reta, diferente dos gm e ap.. e nao da encaixe com o chassi do chevas..

outro problema tb seria a caixa seca q teria q fazer para adaptar o cambio q seria de custo mto alto

 

se alguem souber alguma coisa sobre isso e puder ajudar eu agradeço