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Beto TunningWay®

Monza C20xe

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Só achei essa foto, e sei que é de um user do Calibra Clube, mas não encontrei mais nada sobre o carro... pasmafaute

 

monzanodynovc1bp4.jpg

 

Quem tiver mais informações, fique a vontade... ;)

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Só achei essa foto, e sei que é de um user do Calibra Clube, mas não encontrei mais nada sobre o carro... pasmafaute

 

monzanodynovc1bp4.jpg

 

Quem tiver mais informações, fique a vontade... ;)

Loko loko loko heheh

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seu calibra era AP com capa de Opel!...koreano!

ahuahuahuahauhauh

 

interessante o brinquedo

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Estranho... Importar um motor inteiro da Inglaterra seria burrice, pois custaria MUITO mais que o mesmo motor comprado com nota no Br (caso a GM ainda o tenha em estoque de reposição). A única explicação possível é o cara ter arrematado algum carro de embaixada (já que elas, normalmente, importam os veículos de seus países) e transplantado pra um monza.

 

Não duvido nada do cara ter conseguido essa tampa de válvulas por aí e colocado num C20xe, ou mesmo ter "tunado" um FII pra assustar o pessoal no Dynoday.

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seu calibra era AP com capa de Opel!...koreano!

aheuahuehaueauehuaehuaheuaehuae

 

 

Acredito que nao eh fake.. deve estar bem legal!

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HUAHAUAHAUAHAUAH!!!

 

Esse manco EXISTIU sim!

 

Eu estava nesse evento do Clube Calibra, qnd o usuário MatheusC20XE "apresentou" seu "filho" ao povo.

 

Era um Monza S/R 1.8 1986, que já tinha perdido sua mecânica, para dar lugar à esse C20XE com uma prep aspro básica.

 

ENGRAÇADÍSSIMO o manco acelerando... Afinal, 186cv num motor aspro em um Monza Hatch, não é todo dia que se vê... :) Esse sim era um ESPORTIVO!

 

Depois que ele desmontou o Monza, ele pegou aquele Kadett azul e montou essa mecânica.

 

Quem conhece esse motor, sabe que "tem algo errado alí" que não era dos C20XE's que vieram para o Brasil...

 

E não é detalhe estético... É mecânico. A tampinha ele importou sim.

 

:legal:

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Que grosseria............ Isso eh brutal...........

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