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Beto TunningWay®

Monza C20xe

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Postado em
Só achei essa foto, e sei que é de um user do Calibra Clube, mas não encontrei mais nada sobre o carro... pasmafaute

 

monzanodynovc1bp4.jpg

 

Quem tiver mais informações, fique a vontade... ;)

Loko loko loko heheh

Postado em

Estranho... Importar um motor inteiro da Inglaterra seria burrice, pois custaria MUITO mais que o mesmo motor comprado com nota no Br (caso a GM ainda o tenha em estoque de reposição). A única explicação possível é o cara ter arrematado algum carro de embaixada (já que elas, normalmente, importam os veículos de seus países) e transplantado pra um monza.

 

Não duvido nada do cara ter conseguido essa tampa de válvulas por aí e colocado num C20xe, ou mesmo ter "tunado" um FII pra assustar o pessoal no Dynoday.

Postado em
seu calibra era AP com capa de Opel!...koreano!

aheuahuehaueauehuaehuaheuaehuae

 

 

Acredito que nao eh fake.. deve estar bem legal!

Postado em

HUAHAUAHAUAHAUAH!!!

 

Esse manco EXISTIU sim!

 

Eu estava nesse evento do Clube Calibra, qnd o usuário MatheusC20XE "apresentou" seu "filho" ao povo.

 

Era um Monza S/R 1.8 1986, que já tinha perdido sua mecânica, para dar lugar à esse C20XE com uma prep aspro básica.

 

ENGRAÇADÍSSIMO o manco acelerando... Afinal, 186cv num motor aspro em um Monza Hatch, não é todo dia que se vê... :) Esse sim era um ESPORTIVO!

 

Depois que ele desmontou o Monza, ele pegou aquele Kadett azul e montou essa mecânica.

 

Quem conhece esse motor, sabe que "tem algo errado alí" que não era dos C20XE's que vieram para o Brasil...

 

E não é detalhe estético... É mecânico. A tampinha ele importou sim.

 

:legal:



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