Segredo!

[celta_floripa 0]

vasculhando a net e achei isso

 

(02-06-08) - Que o Fiesta Sedan de nova geração será feito no México nossos leitores já sabem. O que é uma novidade e tanto é que a Índia terá, até setembro deste ano, a versão sedã do Ka, chamada por lá de Ford Ikon. Esse mesmo modelo chegou ao Brasil, importado do México, como Ford Fiesta Sedan. Agora, com a produção do novo Fiesta no México, e considerando o acordo comercial que este país e o Brasil mantêm, tudo indica que as coisas vão se inverter: o novo Fiesta será feito no México e importado para o Brasil sem impostos. Em troca, o Brasil enviará a versão sedã do Ka ao irmão do norte.

 

Além da informação, divulgada pela primeira vez pela revista indiana Overdrive (www.overdrive.in), temos as imagens de como o modelo deve ser, feitas pelo designer holandês Martijn Lemmens.

 

As projeções levaram em consideração a nova identidade visual da marca, chamada de “Kinetic”, e o fato de que, como qualquer veículo criado para custar pouco, o investimento em seu desenvolvimento deve ser baixo. Assim, o carro manterá boa parte das peças do Ka atual e o mesmo entreeixos. O máximo que pode acontecer é a versão sedã do Ka receber a mesma plataforma usada pelo Ikon, um pouco mais generosa em termos de espaço interno.

 

Quando apuramos a história, ouvimos de tudo um pouco. O argumento mais absurdo de quem negava a veracidade da informação era que “não havia mercado” para um Ka Sedan no Brasil. Das duas, uma: ou quem nos disse isso duvidava de nosso conhecimento ou a própria fonte ignorava o que acontece hoje nas concessionárias.

 

Basta ver os números de venda do Chevrolet Classic e do Fiat Siena, além do futuro renascimento do VW Voyage, para notar o quanto essa desculpa não serve. Pensem em outra, senhores: gargalos industriais costumam ser mais convincentes. Afinal, sendo o Ka um carro “tão legal, mas tão legal” que poderia ser o primeiro filho ou o atacante do seu time, como diz a propaganda, por que não ter mais um filho ou colocar um craque para jogar e virar o jogo?

 

Mesmo ouvindo negativas tão fracas, também ouvimos confirmações. Espere o carro também para 2010, apenas na versão com quatro portas. A data confirma a estratégia industrial de enviar o Ka Sedan, ou Ikon, para o México e receber em troca o Fiesta de nova geração, mantendo o atual em linha por mais algum tempo. O estilo com traseira alta deve garantir um excelente espaço para carga e o preço, que já é hoje extremamente competitivo, deve ser outro trunfo do novo sedãzinho para países emergentes.

 

FOTOS no site junto com a materia completa estava com pressa pra postar as fotos nao dá tempo to saindo do trampo

 

abraço rapaziada

 

http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/M...lpub?hnid=39739

[kreuzebeck 0]

Não sei se vai pegar, o novo Ka esta até bonito, mas sedan não sei não

[Dan 0]

acho bacana se seguir igual nas projeções...

 

além do preço que nao deve ser muito além do nosso Kazinho novo... outro ponto é que força a GM a criar vergonha na cara tanto no carro de plástico Prisma como no Classic, pq cai entre nós o projeto é o mesmo a 13 anos desde o primeiro Corsa...

[renatods 0]

Eu gostei..

Teria um fácil

[Bruno D.K. 0]

Antes de opinar melhor prefiro ver imagens do carro, mas até agora só vi montagens toscas do atual fiesta sedã com o novo ka.

 

Mas um ka sedã não seria má idéia.