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Essa é a minha primeira experiência com som automotivo visando qualidade, e pesquisei bastante neste e em outros fóruns a respeito. Foi muito bom saber que tem tanta gente que entende e gosta de dividir informação sobre som automotivo, isso me ajudou muito na escolha de equipamentos e decisões de como instalar. Vamos a lista: VW Amarok HU Pioneer AVH-X598TV Kit 2 vias Focal PS165 SD800.4 evoII Sub NAR 0804 sw2 kit de instalação Focal PK-21 (cabo bateria 21mm, fios falantes 1,5mm, Cabos RCA Focal Performance PR-5) Como alguns itens foram chegando antes dos outros, estou montando o som por partes: Fase 1: Instalação do Focal PS165 ligado direto na HU original: A melhora na qualidade do som foi imensa, a clareza e definição do som aumentou muito em relação ao original. Conseguia notar bem a diferença jogando o fader para trás, assim os falantes originais da porta traseira mostravam o quão limitados são. Fase 2: Instalação do SD800.4 Bem, como ainda estou com a HU original, foi necessário usar conversor RCA Corzuz. Além dele, precisei usar um RCA em Y para ligar nos 4 canais do amp. Vale a pena comentar que foi difícil fazer o instalador passar os cabos RCA separados dos cabos de energia. Nesses detalhes é que vemos que nem todo instalador, por mais experiência que tenha, sabe fazer a coisa visando qualidade. Assim que peguei o carro fui para a estrada, não tive tempo que escutar junto com o instalador O som estava horrivel!! Sem definição, sem clareza, estava igual colocar uma toalha embolada na frente do mid. E para piorar após "voar" em um quebra-mola o som parou de vez. Somente chiado e um agudo baixinho saiam dos falantes. Fase 3: "Arrumação" do som e adição do NAR 8" Deixei o carro para eles olharem o som e já instalar o SUB NAR0804 sw2. Para minha alegria o problema foi somente o fio do remote que veio no Kit Focal. Segundo o pessoal estava todo ressecado e quebrado. Feita a substituição o som voltou a ficar perfeito. Também foi feita a instalação do SUB atrás do banco traseiro. A caixa selada está com 10L, Infelizmente a parte de apoio as costas do banco traseiro fica encostando na borda de borracha do sub. Isso acaba comprometendo a performance dele, ou é algo aceitável? A profundidade superior está com 9,8cm e a inferior com 14cm. Não sei se seria possível fazer uma outra caixa ainda mais fina para evitar esse problema, já que a profundidade de monsagem do NAR 8" são 11,5 cm. Impressões até o momento: Quanto ao som em sí, já estou muito satisfeito com o resultado até agora. O som está bem balanceado, com o palco vindo da frente do carro mesmo nas frequências mais baixas que vem do subwoofer. Estou usando o corte do amp, com o kit em HPF e o Sub em LPF. Fiz até uns teste com o kit em Full, mas achei que fazia vibrar muito as portas. Não fiz tratamento nas portas, espero trocar logo de carro, irei deixar para o próximo. Uma coisa que achei interessante é que tive que atenuar os médios bastante (Lembrando que na HU original são apenas 3 bandas no equalizador). Estava dando muita distorção com ele zerado, estou usando com -5. Já o agudo uso com +2, e o grave +1. Sei que tanto o conversor RCA e o cabo Y de baixa qualidade modificam o sinal, quero ver como irá ficar quando a HU Pioneer for instalada. Assim que for feito o upgrade, volto a relatar minhas impressões. Criei esse tópico para dividir minhas dúvidas, e ouvir opiniões dos mais experientes, para poder errar menos nos próximos projetos. Atualização 30/12/18 Fase 4 Já tem umas semanas que o instalei a HU Pioneer AVH-598TV (coloquei as minhas impressões em um post abaixo) TA ajustado fez uma grande diferença no meu set, o palco subiu bastante com ele. Fase 5 Tratamento nas portas dianteiras A principio eu não iria fazer o tratamento nas portas dianteiras, pois pretendo trocar logo de carro. Mas acabei não resistindo e juntei com meu cunhado, que tem uma bela oficina em casa, e resolvemos mexer. Usei a manta residencial Viaflex A porta da Amarok é mais fechada que a maioria dos carros, o que já ajuda muito o som do carro. O instalador já havia comentado isso comigo. Ela vem com uma espuma bem fina tampando o buraco. O forro da porta é simples, só me chamou a atenção dessa espuma/feltro quadrado que ajuda (pouco) no isolamento acústico. Tirei a espuma que tampava o buraco Para fechar o buraco, eu fiz o seguinte (esqueci de tirar foto do passo a passo) - Fiz um molde de papelão no formato do buraco - Usei uma camada da manta na parte interna do molde, para evitar pegar umidade - Colei o molde em faixas da manta em cima de uma mesa, utilizando um soprador térmico para fazer com que ele colasse muito bem. - Finalmente vim com "todo o pacote" na porta, depois de posicionar bem utilizei o soprador térmico e uma espátula para colar bem na lataria, e dei uns reforços em alguns lugares. Bem, como meu primeiro DIY, sou uma nota 6 para a instalação da manta. Quis mais ter a experiência de fazer, para no próximo carro melhorar. Inclusive estou pensando se nao valeria a pena usar uma manta específica para carro. Impressões sobre o tratamento: Andei pouco com o carro, terei uma impressão melhor semana que vem quando for para a fazenda. Mas por enquanto senti uma pequena diferença no som, ficou um pouco mais encorpado. Penso que pela porta já ser mais fechada já havia um ganho em relação a outros carros. Em mais alguns dias devo ter uma melhor ideia do resultado.