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  1. Boa noite, estou iniciando agora nesse rumo de som automotivo, estou mais focado para som interno, peguei um ka hatch 21 esses dias, porém o som do mesmo não me agrada em nada, então vou trocar os falantes porta, e por um sub mais para frente; Estou em dúvida entre estes 2(hertz e audiophonic), sem amplificador ligar direto no original do carro, caso tenham algum amplificador para indicar, pois pretendo por um sub de 8" de uns 250w; Sobre sub eu qria um slim para por embaixo dos bancos, caso não tenha algum bom, será algum que não ocupe mais da metade do super porta malas do carro. Último link é um kit com sub, ampl, e os falante das porta, qria saber se vale, e se este Sd400 toca o conjunto de boa ou algum outro indicativo talvez o sd800. Desde já agradeço Kit hertz 4 portas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1537475927-kit-duas-vias-hertz-dsk-1653-coaxial-dcx-165-moldura-_JM Kit audiophonic 4 portas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-938795275-kit-2-vias-coaxial-6-pol-audiophonic-sensation-240w-rms-_JM Kit hertz com sub e amp: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1020495446-kit-2-vias-hertz-dsk1653-dcx1653-sd4004-es-2005-_JM
  2. Bom dia galera, me desculpem por abrir esse topico, mas faz um tempo que procuro por informaçoes na barra de pesquisa e ta dando erro, so consigo abrir os topicos em destaque, vamos ao que interessa. Pretendo comprar uma sd800.4 1ohms Sub upgrade 12" 4+4ohms Kit 2 vias nar serie 2 Vou compra o modulo 1ohms para fazer bridge de 400wrms 2ohms e casar com o sub 4+4 em paralelo (ate ai blz) Agora vem a duvida. No "manuel" diz que com o dobro de impedancia por canal (2ohms) ele libera 140wrms. Eu queria saber se posso ligar o kit, um em cada lado no caso sendo ligado um lado do kit 4ohms numa saida 1ohms. Quanto cada lado liberaria por canal? Ai a ligaçao ficaria. Canal 1: um lado do kit Canal 2: outro lado do kit Canal 3 e 4: bridge no sub Agradeço a todos por enquanto
  3. Essa é a minha primeira experiência com som automotivo visando qualidade, e pesquisei bastante neste e em outros fóruns a respeito. Foi muito bom saber que tem tanta gente que entende e gosta de dividir informação sobre som automotivo, isso me ajudou muito na escolha de equipamentos e decisões de como instalar. Vamos a lista: VW Amarok HU Pioneer AVH-X598TV Kit 2 vias Focal PS165 SD800.4 evoII Sub NAR 0804 sw2 kit de instalação Focal PK-21 (cabo bateria 21mm, fios falantes 1,5mm, Cabos RCA Focal Performance PR-5) Como alguns itens foram chegando antes dos outros, estou montando o som por partes: Fase 1: Instalação do Focal PS165 ligado direto na HU original: A melhora na qualidade do som foi imensa, a clareza e definição do som aumentou muito em relação ao original. Conseguia notar bem a diferença jogando o fader para trás, assim os falantes originais da porta traseira mostravam o quão limitados são. Fase 2: Instalação do SD800.4 Bem, como ainda estou com a HU original, foi necessário usar conversor RCA Corzuz. Além dele, precisei usar um RCA em Y para ligar nos 4 canais do amp. Vale a pena comentar que foi difícil fazer o instalador passar os cabos RCA separados dos cabos de energia. Nesses detalhes é que vemos que nem todo instalador, por mais experiência que tenha, sabe fazer a coisa visando qualidade. Assim que peguei o carro fui para a estrada, não tive tempo que escutar junto com o instalador O som estava horrivel!! Sem definição, sem clareza, estava igual colocar uma toalha embolada na frente do mid. E para piorar após "voar" em um quebra-mola o som parou de vez. Somente chiado e um agudo baixinho saiam dos falantes. Fase 3: "Arrumação" do som e adição do NAR 8" Deixei o carro para eles olharem o som e já instalar o SUB NAR0804 sw2. Para minha alegria o problema foi somente o fio do remote que veio no Kit Focal. Segundo o pessoal estava todo ressecado e quebrado. Feita a substituição o som voltou a ficar perfeito. Também foi feita a instalação do SUB atrás do banco traseiro. A caixa selada está com 10L, Infelizmente a parte de apoio as costas do banco traseiro fica encostando na borda de borracha do sub. Isso acaba comprometendo a performance dele, ou é algo aceitável? A profundidade superior está com 9,8cm e a inferior com 14cm. Não sei se seria possível fazer uma outra caixa ainda mais fina para evitar esse problema, já que a profundidade de monsagem do NAR 8" são 11,5 cm. Impressões até o momento: Quanto ao som em sí, já estou muito satisfeito com o resultado até agora. O som está bem balanceado, com o palco vindo da frente do carro mesmo nas frequências mais baixas que vem do subwoofer. Estou usando o corte do amp, com o kit em HPF e o Sub em LPF. Fiz até uns teste com o kit em Full, mas achei que fazia vibrar muito as portas. Não fiz tratamento nas portas, espero trocar logo de carro, irei deixar para o próximo. Uma coisa que achei interessante é que tive que atenuar os médios bastante (Lembrando que na HU original são apenas 3 bandas no equalizador). Estava dando muita distorção com ele zerado, estou usando com -5. Já o agudo uso com +2, e o grave +1. Sei que tanto o conversor RCA e o cabo Y de baixa qualidade modificam o sinal, quero ver como irá ficar quando a HU Pioneer for instalada. Assim que for feito o upgrade, volto a relatar minhas impressões. Criei esse tópico para dividir minhas dúvidas, e ouvir opiniões dos mais experientes, para poder errar menos nos próximos projetos. Atualização 30/12/18 Fase 4 Já tem umas semanas que o instalei a HU Pioneer AVH-598TV (coloquei as minhas impressões em um post abaixo) TA ajustado fez uma grande diferença no meu set, o palco subiu bastante com ele. Fase 5 Tratamento nas portas dianteiras A principio eu não iria fazer o tratamento nas portas dianteiras, pois pretendo trocar logo de carro. Mas acabei não resistindo e juntei com meu cunhado, que tem uma bela oficina em casa, e resolvemos mexer. Usei a manta residencial Viaflex A porta da Amarok é mais fechada que a maioria dos carros, o que já ajuda muito o som do carro. O instalador já havia comentado isso comigo. Ela vem com uma espuma bem fina tampando o buraco. O forro da porta é simples, só me chamou a atenção dessa espuma/feltro quadrado que ajuda (pouco) no isolamento acústico. Tirei a espuma que tampava o buraco Para fechar o buraco, eu fiz o seguinte (esqueci de tirar foto do passo a passo) - Fiz um molde de papelão no formato do buraco - Usei uma camada da manta na parte interna do molde, para evitar pegar umidade - Colei o molde em faixas da manta em cima de uma mesa, utilizando um soprador térmico para fazer com que ele colasse muito bem. - Finalmente vim com "todo o pacote" na porta, depois de posicionar bem utilizei o soprador térmico e uma espátula para colar bem na lataria, e dei uns reforços em alguns lugares. Bem, como meu primeiro DIY, sou uma nota 6 para a instalação da manta. Quis mais ter a experiência de fazer, para no próximo carro melhorar. Inclusive estou pensando se nao valeria a pena usar uma manta específica para carro. Impressões sobre o tratamento: Andei pouco com o carro, terei uma impressão melhor semana que vem quando for para a fazenda. Mas por enquanto senti uma pequena diferença no som, ficou um pouco mais encorpado. Penso que pela porta já ser mais fechada já havia um ganho em relação a outros carros. Em mais alguns dias devo ter uma melhor ideia do resultado.
  4. Bom dia irmãos. Tenho um projeto misto onde posso tocar o som pra dentro do carro e (através do px8.2) posso jogar o som pra mala e desligar a parte interna. Pois bem, quando toco com a mala aberta o sd800 (que toca os falantes das portas) fica em desuso, porém, eu não coloquei nenhuma chave on/off no remote do mesmo. é normal? Eu não estaria perdendo "energia" que está sendo dissipada em calor e poderia ser usada no sistema sonoro? desde já agradeço. .:

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