Jsilveira

Tenho uma montana 1.4 2008 e nunca consegui em hipótese nenhuma fazer mais 12,5 km/l de média, por isso to afim de comprar uma saveiro, até meu vectra GT tá mais econômico, com ele consegui fazer 14 km/l em viagem na montana no mesmo trajeto deu os 12,5 km/l. Uso ela vazia 95 % do tempo. Mas tirando o consumo não tenho do que me queixar, é confortável, o motor anda bem pra 1.4!

Sou meio suspeito pra falar pois tenho um GT 2010. To gostando muito do carro até agora, já tive astra, golf entre outros e o vectra me surpreendeu positivamente. Esse negócio que o carro é beberrâo é pura conversa. Recentemente fiz uma viagem de 650 km de ida e 650 de volta e ele fez média na ida de 14,5 km/l e na volta 14 km/l vindo a 120 130. Meu pai teve um vectra sedan motor 121 cv esse sim bebe, não passa de 12km/l. Esse negócio que tem muita diferença de economia e desempenho de 1 pro outro é puro marketing, pega um focus 2.0 ou i30 pra ver se é tão econômico e vale lembrar que tem hacht 1.6 hoje em dia como o focus que bebe igual a 2.0. E o que estava e em certas regiões ainda está fazendo o vectra GT vender pouco é o preço muito alto que vinha sendo cobrado em relação aos concorrentes, normalmente cerca de 8 mil a mais que um carro com o mesmos opicionais do concorrente.

Pelo que eu vi no ranking, os 1.4 da gm são os que mais poluem! Me surpreendeu o UNO em 8º dos que menos poluem.

Eu tb fico pensando o que leva o individuo a furar o parachoque para colocar xenon! Eu to pensando em regularizar minha montana como rebaixada mas só de pensar que vai ficar nos DOCs pra sempre to desistindo da idéia, imagina ter que furar parachoque pra botar esguicho, que bonito que deve ficar essa gambiarra! Tb penso que é fogo de palha, logo soltam outra resolução pra modificar essa!

É 2008/2008 comprada em fevereiro.

OPiniâo de quem tem uma montana 1.4: - Partida frio simplesmente não funciona aqui no RS, teve concessionária que chegou a indicar o uso de somente gasolina porque nâo consiguia resolver o problema. Aqui no RS tá +ou- 20 graus e preciso umas 10 tentativas pra pegar de manhâ. - Econoflex:Pura ilusâo, é 8,5 a 9,5 no alcool e 11 a 11,5 na gasolina, economia de 2.0. - Fora no caso especifico da minha apresentou um defeito que quando anda a 80 km/h começa a falhar e pasmem fui 3 vezes na concessionária e só agora descobriram que tem que trocar uma peça do corpo de borboleta e que é um defeito comum nos corsas e montana 1.4 e por isso nâo tem a peça em estoque tamanho a quantidade de pedidos e estou esperando sentado porque de pé vou cansar. Desculpe o desabafo, mas certeza que vou trocar de marca e eu nâo volto mais para chevrolet"

A frente até achei legal mas a traseira sem comentários, horrivel! Acho que será um carro bom se continuar na mesma faixa de preço do G4, agora dizer que vai ficar entre o POLO e o GOLF aí é sacanagem.

Tenho 1 montana 1.4 e no primeiro tanque de alcool fez a pior média que foi de 7,5 km/l, agora tá fazendo entre 8,5 a 9,5. Fui pra serra no final de semana, rodei bastante na cidade e voltei e fiz a média deu 9,6 km/l, foi a mais alta que fiz. Minha montana tá com quase 5000 km. Se tá fazendo uma média muito baixa pode ser alcool adulterado tb, experimente trocar de posto. Qdo comprei abasteci em um posto no alcool e não pegava de primeira de jeito nenhum de manhã. Resolvi trocar de posto e nunca mais tive problemas.

Essa TSW Heaven vai ficar show! Qto a montana sou suspeito pra falar pq tenho uma 1.4 e tá com 5000 km, e to gostando bastante da pick-up. Só uma pergunta...Vc vai trocar os para-choques e as partes de plástico preto que envolvem a caixa de roda? Posta fotos quando estiver pronto.

Se vc comparar as duas gerações anteriores do Vectra com o atual, fica bem claro o tanto que empobreceram o carro. O Vectra antigo tinha acabamento muito superior, era mais robusto e confortável. O novo vectra é mesmo um Astra, não tem jeito, nem mesmo mudando o nome. Vcs comparam o vectra com o civic, como se o civic fosse uma ferrari e o vectra fosse um fusca, mas não é bem assim e o vectra é 10k mais barato que o civic.

acho que se passar no teste até pode, mas você não vai poder andar mais baixo do que a altura vertical permitida entre o solo e o farol baixo. Engraçado o meio de medir a altura do carro, mas é uma forma inteligente. não pode ser suspensão regulável, da uma lida lá que diz isso. tem q ser fixa ! Art. 6º Na modificação da suspensão, não será permitida a utilização de sistemas de suspensão com regulagem de altura. como ñ é tdo mundo q tem a moral de andar arrastando de fixa ... vaon continuar sendo exclusividade arrastar heheheh caraleo, que cego!!! pior que li, mas nem prestei atenção hahahaha como diria meu amigo Kikker: BUUUUUURRRRROOOOO Tópico repetido......

puta mer** mano... to baxando photoshop depois dessa foto! paint sux! vlw pela montagem! vc não tem ela em tamanho maior? igual a 1ª foto? tenho nao.. eu peguei a 2° eu acho!! Ta no tamanho que peguei... Posta ela em tamanho grande como a 1°... Abraço Nao consegui ver as primeiras fotos mas vi essa montagem de cima.. tenho susp de rosca na frente e ar atras no meu golf e posso te dizer algumas coisas:conforto nao perdeu tanto, achei muito bom, agora andar nessa altura no dia a dia é bem ruim, pq o golf tem o motor, protetor do carter bem baixo, eu pelo menos não pensei em tirar o protetor...a raspa em qualquer lugar...isso q o meu eu andava um pouco mais alto q isso.(eu acho..rsrsrs..só 1 multa por rebaixado) Agora eibach eu acho q nem baixa nada...ou vc anda com o carro pneu rente paralama ou anda original....

Muito show...!!Muito loca essa rodas...!! Ficou animal esse vectra...

O primeiro Uno eu já vi de perto há um tempo atrás aqui no RS, ficou bem show, me lembro que esse cara comprou o uno logo qdo trocaram pra esse modelo e já socou no chão!! Ficou muito show e eu nem gosto de uno....