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lukaskrause

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Tudo que lukaskrause postou

  1. lukaskrause
    De mais de 10 edições uma é RWD.. e no Brasil, dúvido ser rsrs.
  2. lukaskrause
    Não consigo ver vídeos no trabalho.. mas tem NOS e é azul.. se for é esse.
  3. lukaskrause
    No brasil também.. tem boas preparadoras que sabem o que fazem.. procura no YouTube por Subaru brasileiro, até câmbio DogBox tem nele..
  4. lukaskrause
    Gallardo é AWD permanente.. só os entendedores por aqui.
  5. lukaskrause
    Bela barca!
  6. lukaskrause
    http://www.hondata.com/images/civicsi_dyno_pdfs/k24_tsx_bottom_end_vs_stock.pdf CAI AEM, cabeçote Buddyclub, escape Aftermarket e injetores maiores.. VTEC entrando em 3k e ganhos de 60%, que tal [¨]
  7. lukaskrause
    Aceite que VTEC é vida [¨]
  8. lukaskrause
    Não.
  9. lukaskrause
    Comfort chuto 73k com DSG.
  10. lukaskrause
    E o preço desse TSi 1.4?
  11. lukaskrause
    Se não foi nem lançado, como alguém vai saber? kkkkk
  12. lukaskrause
    TSi sempre foi multi-link. Santanatec nem olho..
  13. lukaskrause
    Que bosta de matéria.. meu deus.
  14. lukaskrause
    Tá comendo mosca..
  15. lukaskrause
    No mínimo 80k.
  16. lukaskrause
    Fez o certo..
  17. lukaskrause
    Cadê a volta rápida do sujeito? kkkkkkk
  18. lukaskrause
    Mas tu não tem Flashpro
  19. lukaskrause
    Para um bom entendedor.. meia palavra basta né.
  20. lukaskrause
    O que tu não entendeu?
  21. lukaskrause
    Exatamente..
  22. lukaskrause
    Pra mim, no mercado atual que carece de carros esportivo, o DS3 entra como um esportivo sim.. e esportivo é sinônimo de câmbio manual. Não vejo motivos pra fabricarem um automático..
  23. lukaskrause
  24. lukaskrause
    Não.. são diferentes. É carinho, uns 4 mil aécios.. da pra brincar no software.
  25. lukaskrause
    O recomendado é ir só até 8.6

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