Gerus

Roverto, eu, antes de buscar o Punto na concessionaria, comprei,por R$ 50,00, um jogo de parafusos anti-furto para por nas rodas.(na concessionaria e mais de R$250,00 o jogo) Eu nao sabia que o T-Jet ja vinha com o jogo originalmente. Entao, peguei o parafuso que prende o step a carroceria, cortei a parte plastica que aperta o centro da roda travando todo o conjunto (roda + isopor com ferramentas e macaco por baixo). Soldei um dos parafusos anti-furto no que sobrou da parte metalica do parafuso original. Pedi a um torneiro mecanico que fizesse uma arruela de acordo com a parte plastica que cortou do parafuso, com a mesma inclinacao externa, porem acompanhando o perfil do parafuso anti-furto, de forma a embutir a cabeca dele, assim como nas rodas. Em seguida, peguei o cachimbo que acopla no parafuso anti-furto e soldei uma barra, de forma a tranformar em um T, para poder apertar e desapertar com as maos. Pronto, e so montar e travar devidamente o step. Vou tirar fotos e te envio.

Antes desse carro tive um punto ELX 1.4 que demorou a soltar o motor. Aproximadamente aos 8.000 ele ja tava solto. O T-JET ta com 1.000 agora. Acredito que ele ainda vai melhorar muito o desempenho/consumo quando o motor soltar. Quais problemas voce detectou Roberto? Vai a dica. O cara da concessionaria que me vendeu me disse que tem aparecido por la T-Jet que os amigos do alheio abrem para levar o step, que tambem e roda. Ti

Roberto, eu que o diga. Que carro. Comprei um igualzinho ao seu tem 15 dias. Fiz uma viagem aqui em Minas de 600km. NAO TEVE NINGUEM PARA ANDAR JUNTO!!!!! O carro tem muito folego. Curva muito. DIrigi praticamente o tempo todo no modo Dynamic e sentando a bota. O carro fez media de 8,5 na estrada mais eu acelerei sem do. Mais ca pra nos, um carro que anda essa mostruosidade fazer media de 8.5 com o pe embaixo ta muito bom. Eu agradei muito.