Leandrinhom

Heheh... Relaxa... Disse pq está na média pois tenho um conhecido que está turbinando um AP, simples, nada demais, nem forjado é... E está gastando uma graninha já, claro, como eu disse, aproveitando que já está mexendo e trocando tudo que tem que trocar e algumas coisas já por precaução também... Abraço!!!

Cara tudo depende do que vai ser feito... O que eu quis dizer que está dentro do valor é que já que vai mexer, tem que trocar algumas coisa,s independentemente do carro estar zerado ou não, por exemplo, as juntas, entre outras coisinhas que sempre vai aparecendo... Não parece muito, mas de pequeno em pequeno valores o montante fica alto... Enfim, realmente acho que pode ser um pouco mais em conta, mas não achei totalmente fora da realidade o valor não!!!

cara é o preço sim... Não está absurdo não... Se você deseja e tem vontade e o preparador for de confiança, vale a pena sim... O preço não está fora da realidade não, está muito justo...

+1 Eu faria uma cotação com o pessoal da Nascar. Uma dúvida essa sua Jetta é a de 170cv certo? Acredito que consiga sim, que eles consigam chegar na potência que vc deseja!!!

Caraio tem uns comentários que as vezes para para imaginar se a pessoa já andou em algum carro turbo... Não estou ofendendo ninguém não, mas estou querendo dizer que o pessoal fala como se fosse simples e fácil as coisas serem fetias, como por exemplo trocar um motor pelo outro... Enfim... Voltando ao tópico, eu montaria um kit turbo no 1.0 SIM, falo isso por experiência própria, já tive um e teria novamente. O carro fica muito, mas muito divertido memso, principalmente por ter o cambio curto. Se bem acertado fica lisinho para se andar no trânsito e quando quiser dar umas esticadas... O Meu era um 1.0 16v também, mas era um Gol G3, rendeu com 0,9kg de pressão 140 cvs motor (medido no Dinojet). Aí eu pergunto não vale a pena ter uma ganho de 100%, levando em conta que original tem 70cv? Em questão de números pode sim parecer pouco, mas como eu disse com o cambio curto fica muito legal de brincar e me desculpem, mas 1.6, 1.8 e 2.0 originais não dá nem pro cheiro, principalmente em arrancada até os 120, 130km/h... Se vc pensa em curtir um carro turbo, ter algo divertido e confiável na mão, sim montaria sme pensar com 0,8kg e seja feliz...

Sei que o tópico é do TSI, mas fiz o comentário sobre o comentário do Rapha... Por isso da comparação com o 2.0 de 120cv, questão de preço por 1mil a mais ficaria sim de Mit. A diferença do valor para o TSI que vc citou como exemplo é de 15 mil aí a história é outro e é claro que se tivesse esses 15 mil mais claro que ficaria com o TSI...

Mas a comparação que eu fiz foi com o o que ele falou, "que compraria sem ver nenhum outro" ou seja, sem contar esse tipo de coisa. Nessa questão com certeza o custoXbenefício do Lancer deixaria o Jetta no chinelo... Sobre o que você disse, não posso opinar pq não sei qual é o custo de revisões é a revenda, até pq ser tratar desse Lancer novo, estou vendo MUITOS na rua, inclusive vejo muito mais Lancer do que o próprio Jetta nas ruas... EDIT: fui pesquisar e no próprio site da MItsubishi tem a tabela de revisões com preços fixos, se realmente for desse jeito, tenho certeza ABSOLUTA que é mais em conta do que da Volks, rsrsrs!!! Só um exemplo: a 10ª revisão, trocando filtro de óleo, arrulea bujão do carter, velas, óleo, cleaner gasolina, mais 34 pontos de inspeção e mão de obra incluída por R$ 517,00... POr esse valor vc não paga nem a primeira revisão da VW...

Cara desculpe não acreditar, mas tem certeza disso? Já andei um tempo com um Fox novo 1.6, que é o mesmo motor e na cidade não fazia mais do que 6,5 7km/l com álcool. Na estrada o máximo andando MUITO de boa não passava de 12 km/l Até que anda bem esse 1.6, mas bebe demais na minha opinião!!!

É questão de gosto, eu sei... Mas entre um Jetta 2.0 de 120cv, por 64 mil e um Lancer X com 160cv fora todos os itens de série que já tem por 65 mil, NUNCA pensaria no Jetta, rsrsrs!!! Acho bonito esse Jetta novo, mas ainda prefiro o modelo antigo em questão de beleza...

Também acho que a frente é questão de costume... Na nova série 1 ainda não acostumei, preferia a antiga... Sobre essa nova 328 achei bem interessante, fora a motorização que parece ser bemmm agradável...!!! Quantos cCvs a 335 virá? Alguém sabe?

Esse carro ficou lindo demais... Vejo todo dia um branco, pqp que coisa linda...

Eu prefiro a frente do modelo antes desse... Não que esse não me agrada, mas é questão de preferência mesmo... Mas no geral esse carro ficou muito fod*... Fiquei babanco uando vi as fotos, e quando li então sobre a "nova" tecnologia" e o motor pqp fechou de vez

Vai ficar lindo com as Kyalami, mas acho que vai ter que baixar mais do que somente as molas esportivas, senão irá ficar estranho De qualquer forma, opinião minha, eu prefiro umas 18" no máximo, com uma boa susp. iria ficar perfeito, mas isso é questão de gosto... Não deixa de colocar as fotos ai depois...

Rachei de rir agora... Você quis trocar o Sonata para pegar umc arro que chamasse menos atenção e você vai andar de Pajero de 20" ou 22"? UHAuHAuHAuhAH Parabéns pela compra, coloca umas fotos ai da criança!!!

É não tenho nem o que comentar... Chega a ser surreal essa idéia no Brasil... Um carro "original de fábrica", pronto para arrancada...

Poutz não vi nada demais... Só a cor que é um pouco estranha, mas ele azul, preto, vermelho, a diferença para o atual não é tanta assim...

uahUhaUHauHAhuHAuahu Chorei de rir com a definição acima, kkkkkkkkk

o I30 realmente está muito bonito... mas que po*** é essa do motor diminuir a potêcia? Aposto que vai ser vendido bem mais caro que o atual e com o motor menos potente O Optima acho lindo, assim como Sonata e todos esses sedans da Hyundai, Kia que estão sendo lançados...

Esse negócio de usar no mínimo óleo semi-sintético, ou sintético ou etc, é tudo besteira. O que é importante é a troca, independentemente do tipo de óleo, ser feita na quilometragem certa. Lógico que o idéia é você tentar saber que óleo que a ntiga dona usava no carro e continuar usando o mesmo... Digo isso tudo, pq tenho, também, um G3 1.0 16v 99/2000, estou com o carro a 5 anos, e desde que eu peguei ele sempre usei óleo MINERAl 20W50, com trocas a cada 4 mil km e NUNCA tive problema com borras ou nada relacionado com a especificação do óleo. Detalhe, meu carro andou 2 anos, aproximadamente 20 mil km, com um kit turbo montado, continuei usando o mesmo óleo MINERAL e também nunca tive problema... Sobre a manutenção sempre afaça a preventiva que não irá ter dor de cabeça, o 16v é um ótimo motor (não falo isso pq tenho um), mas sim pq é de uma tecnologia muito superior ao 8v, só que brasileiro nunca soube cuidar desses carros, brasileiro acha que é colocar combustível e andar... Enfim, cuide do carro que não terá dores de cabeça!!!

Vi de manhã as fotos... PQP sensacional fiquei

O hacht é lindo demais cara... Realmente quando comçar a vender no segmento não vai ter pra ninguém mesmo (minha opinião)... Pelo que eu vi na 4Rodas ele vai começar a ser vendido em abril aqui no Brasil...

Gostei do I30 novo... Mas pqp, o que é esse Elantra Coupé, que coisa linda...

No geral, gostei também... Realmente não tem comparação com a antiga... Mas essa frente nova do GM, ainda está me fazendo torcer o nariz, não consegui me acostumar ainda, com essa frente de "Agile", nos carros...

Cara se for problema nessas mangueiras do respiro, você tem 2 soluções: Ou vc leva em alguma oficina e fala para o cara passar essas mangueiras por outro lugar, por trás do amortecedor por exemplo; Ou faz igual eu, eu "refiz" as mangueiras e capa de proteção, mas logo depois disso eu troquei os pneus e coloquei uns de perfil mais baixo, com isso deixou de raspar ali e nunca mais tive problema...

Cara seu carro é rebaixado? Se não for problema com o distribuidor, dá uma olhada na caixa de roda traseira do lado direito (lado do passageiro), lá vai ter uma capa com umas mangueira, ali é o respiro do tanque de combustível, Digo para olhar pq meu carro, um Gol G3, raspava o pneu ali e abriu um buraco nessas mangueiras e quando chovia entrava água e misturava na gasolina e o carro morria...