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...e depois vem gente dizer q Picasso, Da Vinci & Cia que são artistas....hum, tá bom...não tem o que falar.

Pois é, 1k...não tenho referência do cara lá...tem as fotos e perguntei se já sofreu algum reparo e ele disse somente q da garantia. Também não entendi a "tunel" de refrigeraçao forçada que ele menciona no anuncio..se alguém tiver referencia desse Mc ajudaria mto. De uma olhada lá se puder.

Kit vai no pezinho dessa vez.

Opa! então em relação ao preço, achei esse MC 427 por 1k no ML...por isso que pensei em investir nele. Mas tenho dúvidas quanto a questão "valer" a pena ou não...se me disserem que para meu set da na mesma o puch old ou o Mc eu vou de punch pq ninguem quer jogar $$$ fora, diga-se...me entendem qdo digo jogar fora, né? Quanto aos subs, pensei em 2, mas no momento o que tenho é o p2d210 e pensei no up para JL 10w0. Caso sejam 2, ai entra o segundo amp para o kit deixando o 600.4 para os 2 subs...mas se decidir deixar somente 1 sub, então o jogo ta complento, só faltando vender o p2 e comprar o w0. Eis a dúvida !!! haha Abrs!!! Segue uma foto que tenho dos equips atualmente.

Olá amigos...estou querendo uma opinião para poder finalizar a compra de uns itens para montar o som do carro...Não tenho pressa em achar, afinal vou trocar de carro ainda mas o som já to dando andamento...bom, seguinte... Tenho já em mãos a H.U, 1 amp, o kit e 1 sub...até aqui era o que tinha em mente...seria o kit tocando nos 2 canais frontais do amp e 1 sub no bridge...resolvi fazer o seguinte: ...quero comprar +1 sub (serão 2 x 10" - ou compro outro RF p2d210 ou vendo o meu e compro 2 JL 10w0)...aqui não é o problema, verei por último esse "detalhe" ...minha ideia é deixar o 600.4 para os 2 subs, pois "casam" certinho...2x300 rms @4ohms em bridge.... ...comprar um segundo amp de 2 canais que irá tocar o kit...(kit R.F. FNQ1614 old 1997 na caixa sem uso.. ..este é o xodó)...a dúvida tem relaçao ao estilo de música q ouço...(heavy metal / hard rock)...sei que a comparação dos 2 amps que tenho em mente não são muito "justas", mas diante da musica que ouço, gostaria da opinião de quem já escutou..(um amp está aqui no forum, outro está no ML) são: R.F punch 200ix ou Mc Intosh MC427. Desconsiderando os preços, no caso q citei, qual deles seria a melhor opção ao conjunto? (sou fanático pelos old school's já adianto) ... aceito ideias... Obrigado antecipado.

Então, o Punch 200.2 é quase impossível de achar e se achar ainda tem q estar em bom estado pois é de 1997 (rarissímo). Fazendo bi-amp no 600.4, vou continuar com 4x75 rms para tweeter e midbass e não com 100 rms para o kit como estou querendo. O kit é em 4ohms...mesmo q conseguisse baixar cda um dos tweeters e mid para2 ohms, iam torrar, pois em 2ohms o 600.4 libera 150 rms cada canal. Por isso tenho que arrumar um fosgate q tenha 2x100rms @ 4ohms...difícil de achar...tinha um 400S a um tempo atras no ML,mas já era a um bom tempo.

Olá pessoal. Antes de explicar qual a real dúvida, eu pesquisei no forum antes de abrir o post e mesmo lendo 2 tópicos que encontrei, ainda permaneceu a questão: Usa ou não cabo em "Y'" ? Atualmente tenho um kit 2 vias com 100 rms @4Ohms, um sub com 300 rms @4Ohms, alimentados por um amp Fosgate 600.4 que fornece 4x75 rms @ 4Ohms ou 2x300 rms em bridge @4Ohms. Estou pensando em fazer um up aqui no sistema. A idéia é a seguinte; comprar +1 sub e usar o 600.4 com 2 bridges alimentando os subs e comprar um 200a4 para alimentar o kit. Fato que o 200a4 fornece 4x25rms @ 4 ohms ou 2x100 rms @ 4ohms. Assim, eu coloco +25 rms nos kit's e adiciono outro sub. Ai vem a questão. O player tem 3 pares de RCA (F / R / SUB). Deixando o Sub de lado, ai vem a questão: para que eu possa ligar o 200a4 com 2 bridge's de 100 rms para os kit's, como devo ligar os RCA's? Uns disseram que: - Use somente a saída FRONT do player adicionando 2 "Y" (1 macho e 2 femeas), ficando o canal front com 4 "pontas" femeas RCA's ao invés de 2 , ligando canal FRONT/RIGHT em um bridge e o canal FRONT/LEFT no outro bridge, dispensando o canal REAR do player (esquece do sub na questão). Outros disseram que: - Use o canal FRONT do player sem "Y" ligado a um bridge e o canal REAR do player sem "Y" ligado ao outro bridge. E alguns ainda disseram: - Ligue apenas um RCA no canal FRONT/RIGHT do player no canal RIGHT do bridge e outro RCA no canal FRONT/LEFT do player no canal LEFT do bridge, dispensando o canal REAR do player. ...sinceramente não sei qual das ligações seria a mais ideal...eu particularmente não gosto de "Y" a menos q realmente precise...Alguém poderia dar uma elucidação aqui para me ajudar? Fiz um esboço aqui no paint para que alguém que possa ajudar, usar as referencias da foto abaixo para explicar. Desde já agradeço a todos. Uploaded with ImageShack.us

Olá amigos. Sei que existem vários tópicos a respeito e andei lendo muitos por aqui. Na verdade não cheguei a uma conclusão porque pelo q observei, as pessoas hj em dia quando se fala em rebaixar carro, fica sinônimo de "pregar" no chão. Não é meu caso aqui...vou tentar explicar o caso...tenho um Gol G2 1997 (sou único dono). Qdo o carro fez 1 ano e saiu da garantia a primeira coisa que fiz (na epoca 1998) foi levar em um amigo q tinha oficina q preparava motor e susp. e cortei as molas originais. Na época ele me aconselhou a mexer na telescópica, pelo conforto, mas eu não tinha $$$ suficiente para tal no momento. Cortei na época, senão me engano, 2 elos na frente e 1.5 atrás. Como o gol g2 tem o "estribo" não paralelo com o chão, eu preferi deixar ele alinhado com o piso e dar a impressão de estar reto, além do fato d que, deixando a traseira um ou 2 dedos mais alta, qdo levasse alguem atrás, compensaria a altura. Enfim, o carro ficou como eu queria...não muito confortável...quicava, mas não me incomodava e estava bem estável. Em 2010 (até então nunca tinha trocado nada da suspensão), mudei de estado e deixei o carro com meu véio q odeia mexer em carro...o q ele fez? Levou em uma oficina gambiarra e o cara levantou o carro...não sei que mer** q fez, o fato q a dianteira esta mais alta e o carro muito instável. O que eu pretendo é baixar novamente, mas como disse no começo, não quero pregar no chão. Quero que fique a traseira uns 4cm na relação paralama/pneu e na frente uns 3cm. Minha pergunta aqui é: O que vcs me aconselham...comprar a suspensão original e cortar novamente, comprar uma rosca ou fixa preparada? A ar dispenso. Não ligo para legalizar e etc...eu só uso o carro de casa para o trabalho...pego a 23 de maio até a entrada da radial. Tranquilo o trajeto. O carro esta com roda aro 15" e pneu 195/50 15. Queria saber a opinião do pessoal aqui...sou de sp/capital...atualmente não conheço lojas que sejam de confiança para o serviço. Estou a disposição para sugestões e dúvidas. Obs: qto ao som, sou adepto do SQ então no porta malas só tem 1 amp, 1 sub de 10" o capacitor e crossovers. Peso aqui também não tem. Agradeço a ajuda de todos antecipadamente. Abs!!!

Fala ae pessoal... Fiz um esboço grosseiro no P.S só para tentar passar minha ideia quanto a disposicao dos itens no porta malas do carro...Tive essa ideia da foto abaixo (pretendo q seja algo sóbrio, sem cores e mtos detalhes...vai ser no carpete da cor do carro mesmo...enfim, andei lendo sobre a posicao dos subs no porta malas e pelo q entendi, sub virado pra cima a resposta é melhor, porem menos SPL...o mais usado é sub virado para tampa do porta malas...gostaria de saber a opiniao de vcs....preciso mencionar q nao pretendo "acabar" com o porta malas...preciso deixar espaço para qdo viajar carregar pelo menos 2 malas....Para o meu set ( 1 kit 2vias + amp + 1 sub 10") a posiçao ideal msm é virado para fora do porta malas? @edit: ia me esquecendo tb....estou pensando em caixa de fibra reforçada lateral tb....se puderem opinar, fico agradecido.

voltando a postar....achei uma excelente oportunidade e acabei comprando um RF P2D210. Ainda não montei o som...vai demorar um bucado, pois meu trabalho consome tempo demais...aos poucos vou fazendo... Agora vou atras dos cabos e acabamento.... Em relação ao sub, a primeira impressão é forte...muito bem acabado, robusto e 10 na aparencia...quanto ao som, somente depois de montado...como eu disse anteriormente: NUNCA me decepcionei com Fosgate. Em breve qdo tiver mais detalhes, irei postar...fotos vou tirar umas e posto em breve. Abraços e obrigado pelas dicas!

Esse player do video não é o que vou usar...apenas foi o que tinha em mãos para poder ligar o amp "fora" do carro. P3 são 500RMS (antigo) e 600RMS (novo) amigo...amp em bridge libera 300RMS...inviável sem falar no valor do sub também.

Dando um up ai nas dúvidas... Aproveitando o topico para não criar um novo, fiz um video hj com o teste do recém chegado AMP. Tá funcionando perfeitamente...testado num par de coax RFC de 6 nas caixinhas q eu fiz a uns anos atrás...RF toca forte msm...sou fã e nunca me decepciono mesmo. Em relação a minha dúvida, citada acima...como a $$$ ta curta, estou pensando em pegar o sub ao invés do P2, ir de P1 mesmo...o amp da em bridge 300rms@4ohms. O P1 são 150rms...bem regulados e sem dar coro, será que aguenta? o dobro....eu creio q sim, o que o acham?

Olá amigos. Estou a alguns meses buscando montar meu SQ mas ando sem tempo para tal...como pretendo montar tudo eu mesmo, então vou devagar e sem pressa. Bem, já tenho a HU (sony mex bt4007u), kit 2 vias fosgate old school e o amp será um r.fosgate também, ou seja, sou fã da R.F. e pretendo montar full fosgate. Estou com 2 dúvidas em relação ao sub: 1ª - Qual tamanho a escolher? ....10´ ou 12´? Ouço exclusivamente rock/ hard/ heavy, mas sou fã das frequencias baixas onde "sentimos" o deslocamento do ar. Também não pretendo fazer uma caixa gigante para acabar com o porta malas...meu carro é um Vw. GOL. Estou aceitando sugestões quanto a polegada do sub, lembrando q a caixa pretendo fazer SELADA. 2ª - Estou na duvida entre esses 2 subs...logico q ambos r.fosgate: P1S410 (modelo novo) ou P2D410. Em relação a preços, são bem parecidos: P1 = 295,00 e o P2 = 319,00. Estou com esta dúvida, pois andei lendo q o novo modelo P1S410 estão um pouco "duros" em relação aos modelos anteriores...procede? O amp de 4 canais libera 300 RMS em bridge para o sub....ambos são de 250 RMS...até aqui tudo ok. Alguem que já tenha escutado os 2 modelos (o novo e o antigo) tocando, pode me dar uma opinião em relação a qual dos 2? Segue os dados de ambos: - P1S410 (novo): Fs: 30.0 / Xmax: 0.70 / SPL: 85 / Qts: 0.52 / Resp. Freq: 30-250 / 250RMS - P2D410 (antig): Fs: 30.0 / Xmax: 1.10 / SPL: 84 / Qts: 0.48 / Resp. Freq: 30-250 / 250RMS OBS: Estou levando em consideração a comparação aqui de ambos de 10´ apenas para tirar a dúvida em relação a qual deles "desce" mais e sub menos "duro" . Desde já agradeço a opinião de todos. Abrços!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-447733336-fosgate-punch-7004-_JM Pessoal, alguém tem referência sobre o amp acima?...tenho interesse.

Ola amigo. Gostaria de saber se vc faz ( e qto ficaria o valor), de par de pezinhos para o gol G2. A litragem tem q ser em torno de 6L cada. Quero que fique bem reforçado para nao haver vibração nos mids, pois sao 100RMS em cada um...Não quero acabamento (tapete ou couro)...irei colocar sob o carpete original do carro e abrir o buraco do mid no proprio carpete (nao ligo de ter q corta o carpete original do carro). Sao mids de 6,5" com profundidade de 17cm. Gostaria q os mids ficassem "encaixados" no pezinho com a borda na msm linha da caixa e não como se tivesse colocado diretamente "em cima" da caixa,entende? Outro detalhe: seria possivel tb confeccionar na coluna do para brisa, o local para os tweeter´s? Se for, me envie tb por MP os valores de ambos separados ok? Vou verificar as medidas depois e lhe passo. Grande abraço!