japon

Acho q a fosgate declara uma potencia menor, mas na pratica rendem mais. Mas eh melhor deixar quem ENTENDE falar mais sobre isso

cara, axo q com 300 dilmas nao da pra pegar amp de qualidade nao. vc pegaria no maximo um sd400.4 ou taramps, mas sao amps q n sao voltados p qualidade EDIT: pegar um amp NOVO por 300.

Fala w-sound blz, Cara, sabe me dizer se tem lojas voltadas pra sq em sjc? Se eu manjasse de instalação, eu msm faria... valeu!

Cabos RCA Edit: Precisa tb do cabo remote

2 vias helix eh uma boa. NAR e Questo são ótimos subs. O Questo 250rms 12pol vai te dar mais SPL. Ja o NAR 1204-SW-2 vai te dar mais subgrave. Entre os dois eu experimentaria o Questo. Alguns usuarios do fórum tiveram problema com o descolamento do sub da NAR, mas nada que a garantia deles não cobrisse. Eu só compraria sub de 10 se fosse colocar um par. Senão vai só com 1 de 12 msm. O amp eu ira de JBL. Teria q ouvir os 2 para comparar, mas pelo que eu li aqui no forum, o pessoal tem preferencia pelo JBL. Eh bom também comprar bons cabos. Tem a premiershop. Veja se consegue comprar cabos Technoise e Shock

O JBL GTO1004 tem 4 canais. Potência RMS @4Ohm 4x100 Potência RMS @2Ohm 4x150 Potência RMS @4Ohm 2x300 (bridge) Classe AB Nº de canais: 4/3/2 (bridgeable) Casaria perfeito com um Questo 250rms + 2 vias Helix Modulos com 1 canal são usados para tocar subwoofers. Para tocar kit 2 vias, vc precisa de um módulo estereo: 2 canais, 4 canais Cara aqui no forum tem o user pr_Nor. R$282,00 no 2 vias Helix. Melhor preço que já encontrei.

Pioneer avh8480

Hmmm. Acho que os NAR rendem mais em caixas seladas. Mas isso depende do que está procurando. Numa caixa dutada, vai ter mais Spl, vulgo "o sub vai descer mais". Mas isso não importa muito quando se fala em qualidade. se vc usar uma dutada pra sq, o grave pode ficar embolado, mais extendido, enquanto numa caixa selada, vai ser um grave mais seco, mais rápido. No projeto que eu estou montando quero colocar um JBL GTO7001 pro grave + GTO752 pro stereo. Acredito que o GTO1004 vai bem sim. Precisava ouvir de alguém que jé testou os 2

Sobre esse Audiophonic do teste, ele é um módulo mono, 1 canal só. Vc ligaria só o sub nele. Já o audiophonic 800.4 vc tem a possibilidade de fazer uma ligação em bridge para o subwoofer e usar os outros 2 canais para ligar o kit 2 vias.Falam que os DAT são melhores que os Audiophonic. Aí acho que vai do gosto pessoal. Tem muita variedade de marcas e modelos. Essas que eu citei são algumas. JBL, Fosgate são outras marcas Os subwoofers NAR, em termos de qualidade são superiores aos Bomber sim. Agora tem uma linha nova de subwoofer da Questo de 250rms. São subs bem recomendados aqui no fórum. Para o 2 vias eu iria de Helix. Se vc quer palco sonoro, não coloca nada atrás e pega um 2 vias melhor. Mas se quiser um somzinho pra quem vai no banco de trás, coloca um coaxial ligado direto na HU. Colocaria um coaxial Helix ou NAR msm. Da uma procurada no classificados aqui do forum que vc pode achar equips top semi novos mais baratos. Sempre tem coisa boa

Fala Tarcisio, blz. Bom, como vc ja estipulou quanto quer gastar e que tipo de som quer, fica mais fácil de opinar. Esses equips que o atendente passou p vc, não são indicados pra sq. Eu trocaria: Subwoofer: Questo QS250 ou NAR SERIE 2 de 12 pol numa caixa selada Kit 2 vias: Helix Dark Blue 6 pol (usuario pr_Nor vende aqui no fórum) ou até msm o Helix Esprit Modulo: DAT, Audiophonic, JBL 4 canais. Cabos: Technoise e Shock Lembrando que isso é só uma opinião. Tem produtos melhores, combinações melhores, outras opiniões...

Fala byronald, blz. Cara... o sub ta numa selada? Qts litros? Flws

Entao cara... ia falar dessa HU pra vc no outro tópico, mas acabei esquecendo. Pra qualidade, entre esses 2, eu iria de bt4007, pois tem equalizador de 7 bandas, TA, 3 pares de rca, enquanto o dvd tem eq de 3 bandas 2 rca e acho que n tem TA.

Fala rmacedo, blz. Cara, pretende gastar quanto? Aí fica mais fácil de indicar modelos e marcas. Subwoofer de 8 pol eu conheço o black panther keybass e NAR.

http://autosom.net/artigo.asp?cod=77 Se você tem um subwoofer de 4 Ohms que suporta 200W RMS, você precisa de: - um amplificador que forneça 150 a 300W RMS a 4 Ohms, a impedância mínima pode ser 1, 2 ou 4 Ohms se você tem um subwoofer de 2 Ohms que suporta 500W RMS, você precisa de: - um amplificador que forneça 300 a 600W RMS a 2 Ohms, a impedância mínima pode ser 1 ou 2 Ohms se você tem dois subwoofers de 4 Ohms que suporta 300W RMS, você precisa de: - um amplificador que forneça 500 a 800W RMS a 2 Ohms (dois subwoofers em paralelo) , a impedância mínima pode ser 1 ou 2 Ohms se você tem dois subwoofers com bobina dupla de 2 Ohms (cada bobina) e suporta 700W RMS total (350W cada bobina): - um amplificador que forneça 1000 a 1600W RMS a 2 Ohms, a impedância mínima pode ser 1 ou 2 Ohms, mas ele tem que fornecer 1000 a 1600W a 2 Ohms se você tem dois subwoofers com bobina dupla de 4 Ohms (cada bobina) e suporta 700W RMS total (350W cada bobina): - um amplificador que forneça 1000 a 1600W RMS a 4 Ohms, a impedância mínima pode ser 1 ,2 ou 4 Ohms, mas ele tem que fornecer 1000 a 1600W a 4 Ohms

Fala cara, blz. Entao, a intencao eh colocar um somzinho sim, nada exagerado (2 sub JL 10pol + 2 vias) Queria msm um TSi, mas é dificil de achar inteiro.

Se eu achar uma Parati 1.6 é fmz entao?

Fala G3, entao... a parati de casa eh 97 Mi. A partir de 1997 que saiu com 4 bicos. Fds vou ver os carros. Gostei pacas do quadrado. Pelo que pude ver nele, a parte da lata, tanto por dentro quanto por fora tava legal. A única coisa que precisa fazer eh o banco traseiro. A parte mecanica num manjo, entao teria q pedir pro mecanico. Sabe me dizer se os quadrados a alcool tem partida a frio, ou se tem como adaptar?

Concordo. Valeu td mundo que respondeu. Estava em dúvida entre a parati e o quadrado (pois sempre gostei dele), mas pelo que tds falaram, a parati vai me dar menos dor de cabeça por ser mais nova que o quadrado, injeçao, ... Não me preocupo tanto com o consumo, senão estaria procurando carros 1.0. Já dirigi celta. Eh um carro legalzinho pra cidade, mas falta um pouco de motor e espaço interno. Minha segunda opção vai ser o gol bola, motor injetado, 4 bicos. Menos gastão que o quadrado.

Rapha, valeu pelas dicas Vou prestar atenção nesses lugares

Hmmm... nao entendi muito bem esse lance de balanço traseiro. Eu acho meio alto pra quem anda no banco de trás da parati. Não sei se é normal isso. Prefiro carro mais baixo. A suspensão deve ter uns 2 anos e só anda na cidade. Fiquei dirigindo 1 mês o carro, e o consumo aumentou pacas. Fiz uns 9 km/l. A maneira de dirigir influencia muito o consumo tb. Se estiver td ok na parte mecanica, acho que vou de parati msm, pela facilidade da manutenção

No geral são apenas vias de 80. Velocidade menor, só na avenida de casa. Entre gol bola e parati, vou de parati, pois a única coisa que muda eu acho que é o porta malas. Espaço interior, conforto é igual nos dois. Pelo menos nos G2 é assim. Vou pedir pro mecânico dar uma geral na parati. Se estiver tudo ok, acho que vou comprar. Valeu

Eh o que vc disse. A bridge só da 180w rms e o sub vai passar fome. Nessa faixa de preço tem os DAT, ou os Audiophonic msm.

Opa Murimob, vlw pela resposta. Então cara, o dono da parati já fez a revisão, a suspensão está nova, amortecedores novos, pintura boa, estofamento bom. Sabe me dizer do consumo de um motor 1.8 gasolina? É muito diferente de um 1.6? Minha mãe tem uma Parati 1.6 Mi e faz em média 14 na cidade. Ela dirige dboa, sem esticar as marchas.

Bom Dia srs, Gostaria da opinião de vcs, de quem já teve algum desses carros ou conhece da mecânica deles, pois estou em dúvida de qual comprar. É um carro que não vou usar todos os dias da semana. Estou procurando um carro para comprar e me apareceu as seguintes opções: - Gol Quadrado 1.8 AP 1993 Alcool - R$7300,00; - Gol Bola 1.6 Mi AP 1997 Gasolina - R$9500,00; - Parati Bola 1.8 Mi AP 1997 Gasolina - R$9000,00 Os 3 estão muito bem conservados. Sempre gostei da família dos quadrados da VW, mas essa Parati está muito bem conservada. Gostaria de saber também sobre a mecânica dos carros antigos à alcool. Se as peças desgastam mais, se costuma quebrar mais que os carros à gasolina. Fico no aguardo.