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Guiga_cantalice

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  1. Guiga_cantalice
    http://www.orkut.com/Main#Album?uid=5815585460975043423&aid=1342961733 Olha ai vai um exemplo do uso da 3e tech, escaneei a revista pra vcs verem, pode dar zoom pra ler... ideias boas pro seu projeto...
  2. Guiga_cantalice
    vc poderia usar em vez de injeçao, uma 3e tech, que controla ponto de ignição e fica show mlk abraço
  3. Guiga_cantalice
    mlk se vc usar a .42 vai encher muito sedo e acabar mt sedo tbm... a .50 vai encher mais tarde e acabar mais tarde, porem nao é a unica diferença pq a .50 manda mais ar pra dentro do motor q dara mais potencia e nao "mataria" seu motor sedo... a sua duvida e quanto ao lag ,tempo pra encher a turbina, isso se compensaria com um comando mais esperto, ai na faze sem turbo, aspirada, vc teria um motor esperto e quando a turbina enchesse bem teria um turbo...com uma .42 num 1.8l vai realmente encher bem sedo mais numa estrada vai ser muuuuito chato... num vai dar pra esticar tanto nem atingir velô mt alta... se vc fizer com .50 e na faze aspirada ele ficar esperto tu num vai ter problema com o tempo de encher a turbina... espero ter ajudado abraço
  4. Guiga_cantalice
    Olha se vc tentar executar isso vc vai perder eficiencia da turbina, o que nao compensaria o esforço pra fazer um negócio desse, pq vc teria q usar uma outra turbina pra passar, como dito, pequena parte da energia dos gases pra o movimento de uma polia que daria em nada, pq giraria menos q o motor... nao teria ganhos, mas sim perda pois restringiria o fluxo de saida da turbina... além de ser caro e trabalhoso pra fazer um projeto desses espero ter ajudado abraço

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