Custo...o nome já diz, agora benefício...pra mim é segurança.
Estou no meu terceiro jogo de Pirelli P6 185/60 R14, rodou 54.000km sem deformações, desgaste irregular ou qualquer outra avaria.
Sempre calibrado, balanceado, alinhado e feito rodízio.
O pneu já rodou/roda em estrada de terra, cascalho e asfalto. Pista seca, molhada e “encharcada”. Em alta velocidade com pista seca o pneu adere 100%, em dias de chuva uso moderado.
Acho o pneu macio, roda macio e como todo pneu vai perdendo sua macies devido ao seu desgaste.
Fiz uma viagem longa para o interior do estado de MG com percurso aproximado de 500km, o pneu passou por uns buracos arrumados (para não dizer cratera) na pista em alta velocidade, fora os buracos que surgem no dia-dia.
Em minha opinião o que muitos esquecem é o fator chamado calibragem. Calibram o pneu de forma incorreta...ai o pneu é frágil, o pneu sai em curva, o pneu gasta rápido,...
Nesse tempo de “crise” tem que pesquisar preço.
A duas semanas em um supermercado da cidade onde moro o Pirelli P7 195/55 R15 estava em promoção saindo de R$390,00 por R$260,00 a unidade dividido no cartão e sem juros, já o P6 não tinha disponível para venda. Somente o P6000.
O Pirelli P6 185/60 R14 aqui na cidade esta saindo a R$353,00 a unidade. Na internet o valor mais baixo pesquisado esta a R$323,00.
Fui neste sábado (dia 30/04) em uma autorizada Pirelli a aproximadamente 50km da minha cidade e paguei R$285,00 a unidade do P6 e tudo dividido no cartão e sem juros.
O mais curioso é que a loja faz parte de uma rede, o nome é o mesmo, o dono é o mesmo. Na loja "afastada" paguei R$ 285,00, já na cidade onde moro custa R$353,00.
A dica é pesquisar em supermercados e regiões afastadas (interior), mais não muito longe pois o gasto com o combustível pode acabar não compensando.
Recomendo Pirelli P6 e P7, até os modelos básicos não deixam na mão.