Leme

Aguenta sim, tranquilo tranquilo! Veja esse vídeo :

Fui na loja, tirei o 308 e coloquei o punch HE no lugar. Módulo usado : Bridge em uma P.one + 60A de bateria (original) Resultado foi o pioneer aposentado e punch HE tocando haha Em questão de SPL, os 2 ficaram pau a pau, MAAAS enquanto o pioneer parecia que ia ter um filho de tanto que apanhava só com 350 rms, no punch HE parece que neeeem fez cócegas os 350 rms. Isso que eu usava aproximadamente 40% no bassboost pro 308 e pro punch deixei em torno de 20%. Em questão de Subgrave, não senti muita diferença, mas da pra ver que o punch desce com mais facilidade. BEM PROVÁVEL porque o módulo estava limitando, bem como a caixa que não era apropriada pro Punch HE. Em questão de Qualidade, não tem nem muito o que falar... O punch bate MUITO mais macio que o 308, o grave fica redondo, da pra ouvir aquele subgrave saindo do carro perfeitamente, muito mais confortável de se ouvir. Não ficou aquele barulho de lata batendo, como meu pioneer fazia... Dentre a pequena comparação que eu fiz, mesmo faltando módulo, caixa apropriada, bateria, o punch HE é muito melhor... Agora só falta fazer uma caixa para os 2 e comprar um JH600 :D

Opa, falei errado. O ganho eu nao vou mexer, pois ele está regulado com a saída do rádio, que é 4V. Só vou dar uma baixada no bassboost, que está em uns 40% pro pioneer (bem alto por sinal). Na verdade o que eu gostaria de ouvir com esse Fosgate nao é nem mais SPL, mas sim mais qualidade e que desça mais que o 308. Problema é o p.one que também não ajuda muito pra isso :D

Po... pode crer, vou levar amanhã cedo lá pro cara fazer isso então. Na p.one já está certinho, só preciso conectar o + no + do Fosgate e o - no - e ja era entao :D Sim sim, vou deixar o ganho do p.one Zerado e low pass em 40hz (minimo do p.one) A caixa que eu vou usar, foi feita especialmente pro 308, com 54L e tunada em 37hz mas dá pra testar o punch he. Pelo manual, o ideal era uma caixa de 56,63L com duto de 4" tunada em 35hz pro HE.

Limitando-se apenas às 3 que vc colocou aí, com certeza vale a pena pagar 80,00 a mais e ter 50A de bateria a mais também. Claro se vc conseguisse uma AGM, ia ser muito melhor... Uma alternativa pra nao pagar esse frete, é achar alguem que lhe traga as AGM XS-POWER do paraguai. Tem um teste de uma AGM feito pelo SOM-SC, em um sd300, numa agm de 100A ou 120A se nao me engano, e segurou MUITO.

Então, peguei o carro e amanhã cedo vou aqui na loja perto de casa pedir pro cara conectar o fio de alimentação na bateria (não conectaram na oficina) e já vou pedir pra ele ligar um fosgate punch HE na minha p.one, em bridge, que via liberar uns 350 rms... O problema é o seguinte: Os caras ali são "estalador". Por isso, to com medo que ele me ligue errado (o punch é bobina simples 4ohm, DUAL VOICE)e acabe queimando o sub (nem comprei ainda). Eu nao entendo nada de ligação de sub, entao queria saber se alguem poderia me salvar. A atual configuracao no módulo é um bridge 4 ohm para 1 pioneer 308 D2. Ou seja, eu só preciso tirar os cabos do conector do pioneer e colocar no conector do Punch HE. Só que eu nao sei como ligar pra fechar, pois é bobina simples de 4 ohm. Eu coloco um deles no Positivo e o outro no Negativo?! A foto de como é os conectores do Punch HE estão ali em cima (é de um jeito antigo e não como os subs de agora) Valeu pela ajuda

Cara, o cabo mínimo que vc precisa é de 16mm. Esse seu de 6mm nao vai segurar neeem a pau, por melhor que seja. Troque antes que dê problema. No próprio manual do power one, ele pede uma bateria de 90A de alimentação, então para garantir, coloque uma de 90A ou se faltar espaço, uma de uns 75, 80, já iria ficar beeem melhor que a sua.

Ah, ele aguenta bastante, bem mais que o dobro, segundo andei pesquisando.. Pois é, vou regular certinho pra nao dar problema, até consegui um módulo decente... De estéreo eu ainda nao tenho nada à altura, só um par de 6x9 mesmo da pioneer, se nao me engano de 80wrms cada. Daí vai ser isso por enquanto : o p.one + esse punche he (se tocar melhor que o 308) e o 6x9... mais pra frente eu troco o 6x9 por um kit 2 vias da fosgate tb

E se eu ligar 1 sub em 1 canal bridge 4 ohm da certo né?

Dei uma olhada na net para ver se o modelo é realmente como esse que eu tenho para ver se nao foi modificado. É assim mesmo onde liga esses subs, é que esse sub é de 2002 até 2004, bem velho :D Consegui achar manual e tudo hehe Só preciso saber como ligar ele É bobina SIMPLES de 4 ohm, só que é dual voice coil (tem 2 conectores + e tem 2 conectores -), como na foto ali em cima. Preciso fechar 4 ohm em bridge do p.one. OBS: O dono desses subs usava um SILVER (lol) pra tocar esses subs, e quando eu tirei da caixa estava conectado 1 em positivo e outro no negativo. Sobrando 1 de cada (DVC)

Eu ainda não comprei dele, só busquei para primeiro testá-los. Espero que esses estragos no cone e o "remendo" não modifique o som do sub... Eu só estou com uma dúvida, pois na foto que eu tirei da bobina ali, diz 2 Voice Coil. Isso é só pra dar mais formas de ligar os subs né? Tirei uma foto de onde liga os subs para ficar mais claro:

Então, busquei os subs no meu primo, agora é só esperar chegar meu carro da oficina para testar os 2 no lugar do 308 :D O modelo do sub é o Punch HE RFP-3412. Bobina simples de 4 ohm, 200 rms. Made in USA :D O problema é que os 2 subs estão bem mal cuidados... O cara pelo visto já furou o cone do sub e passou uma "cola" no cone pra arrumar... Tirei umas fotos para vocês verem. Em breve posto o resultado do sub em comparação ao 308. Abraço

Meu carro volta da manutenção só na quarta-feira, aí ja aproveito e pego com meu primo os 2 punch HE para ver a impedancia deles e ja testo ele ou em um p.one (usando 1) ou os 2 em uma 1200D que meu amigo tem parada, só para comparar com o pioneer 308 que eu tenho e ter uma noção de como toca os punchs... Isso porque, até eu comprar o kicker 500.1 ou o jh600 eu pretendo deixar o sub no canal bridge do p.one, pra nao precisar ficar sem som, visto que o módulo só vou pegar no mês que vem, mais pro final, quando o cara for pro py buscar...

up

O p3 eu vou pegar do paraguai e não é garantido que tenha em estoque né... Já os 2 punchs eu pego a hora que eu quiser, meu primo mora na minha cidade, é ir lá, pagar, e pegar. No p3 eu vou pagar 140 dólares mais 40% de quem trás, ficando em 300 reais mais ou menos Creio que nos 2 punchs eu pago a mesma coisa, provavelmente até menos. Mas será que esses punchs possuem qualidade? um timbre bom e desce bem? valeu

Hm.. é que como eu nao ouvi nem o p3 e nem os punch`s HE, eu não sei qual tem mais qualidade. Sem contar que esses 2 punchs HE possuem 200 rms cada um só, contra 500 do p3. Sobre o JH600, pelo que eu vi, nos videos do Gui_MA, o fosgate p3 ficou MUITO forte, até porque a JH600 manda mais do que promete. Eu queria montar um mesmo set, já que o carro tb é um gol g5. Mas daí apareceu a oportunidade de pegar esses 2 Punchs HE 200rms cada, só que como eu nunca ouvi, eu nao sei se vão ficar melhor ou pelo menos igual ao fosgate p3. Mas creio que dá pra aplicar bem mais do que esses 200rms em cima... Achei bem poucos videos dele tocando, pois o sub é muito antigo. é um preto com o símbolo da Fosgate e escrito Punch HE em vermelho.

Então galera, eu ia pegar um Fosgate P3 de 500 rms, mas por sorte achei 2 Rockford fosgate Punch HE de 200 rms cada, um sub de modelo beeem antigo. Dei uma olhada e os subs estão perfeitos, porém nao consegui ouvi-los, pois meu primo só tem os 2 subs sem o resto. A minha dúvida é essa: 1 Fosgate p3 ou 2 Fosgate punch HE ? Sendo que ligarei, qual for a opcao, em um módulo gringo JH600 2ohm ou Kicker DX500.1 fechando 1 ohm (depende da impedancia que for os subs) Valeu

Vai de Pioneer 308 que não tem erro, é um ótimo custo x benefício

Esses Kicker CVR queimam mais facilmente que os MTX né?

Uhm.. beleza, vai ser esse Kicker CVR 12 mesmo, porque achar os mtx 5512 bobina simples está impossivel haha valeu pela ajuda

Ajuda aí galera, preciso saber no máximo até amanhã e nao achei quase nada sobre ele... só ví vídeos msm..

Então, deu um problema, no paraguai não tem bobina simples de 4ohm nem do MTX Jackhammer de 12 e nem do MTX ThunderRound de 12... Domingo um amigo meu vai fazer bate e volta pro paraguai, e eu acho que vou pedir pra ele pegar ao invés do MTX JH, o kicker CVR de 12 400rms, que é mais facil de achar, até porque possui bobina dupla de 2 ohm. A minha dúvida é se esses Kickers CVR12 estão no mesmo nível dos MTX TR/JH. Posso pegar os kickers sem medo? OBS: 2 kickers CVR12 bobina Dupla 2ohm fecha no módulo kicker zx750.1 em 2ohm, correto? valeu pela ajuda

Como já falaram na outra página, vale mais você comprar uma bateria da Xs Power AGM, que tu encontra no py uma de d2400 87ah por 270 dólares... Olha o teste feito no youtube de uma bateria agm 100A tocando um SD2500 c/ 2 tomahawk live de 18 no máximo, quase clipando, e a tensão com o carro desligado, nao caiu de 12.6V. Sem contar que elas carregam MUITO mais rápido (ou seja, um alternador mais fraco já da conta) e descarregam MUITO mais devagar, além de segurar melhor a tensão. Comprando do py, o custo x benefício é ótimo..

Aham... eu acho que vou pegar uma bateria XS Power do paraguai, creio que vale muito pelo preço... Ficaria então 60Ah do cofre (moura)+ 01 XS Power D2400 AGM BATTERY,MAX AMPS 2000A AH:87 que está saindo por 270,00 dólares, em torno de 720,00 reais com porcentagem imbutida do moambeíro. Essas duas para tocar 1 kicker 750.1 + um módulo para estéreo que ainda to pesquisando, mas acho que vou pegar um roadstar v12 mesmo.. Ainda não tem muita coisa falando da bateria, mas eu vi um teste do ***** de uma AGM 100A tocando 01 SD2500 no máximo e a tensão nao caiu de 12.6V e quando ele baixou o volume rapidamente subiu pra 13.0V

pois é, eu só nao sei se o kit 2 vias que eu vou pegar que é o kicker ks6.2 130rms é bom... alguém já ouviu? Sobre a caixa creio que vou deixar os subs para cima e sem tampão, porque o porta malas é de um gol g5, que é bem pequeno... E sobre alimentação, alguem sabe como posso fazer? a minha idéia é deixar a moura original do carro no cofre, que é de 60AH e comprar uma de gel de pelo menos 60Ah para colocar debaixo do banco ou se couber, atrás na mala mesmo. O problema é que o carro é 1.0 e completo, dai não da pra por muito AH de bateria até porque o alternador é fraco. abraço