Raphael Tulik

Kashimas, Obrigado pelas considerações. Comandos de FoFo estão sendo substituídos pelos de aço. Chegaram os comandos para GM Fam 1 e 2 8v em aço billet usinados 100% CNC. Seguem as fotos. Todos os modelos para GM Fam 1 e 2 8v com balancins tradicionais temos à pronta entrega. http://www.carlinicompetizione.com.br/especificacoes.htm O Marcelo recebeu um desse para montar no Celta. Estamos esperando pelos resultados. Grande abraço

Ninja, como já postei em outros foruns, parabéns pela hombridade em colocar a resposta do Marcelo para todo o ocorrido. O que fizemos seguda-feira, visitar o Marcelo, não foi em consequencia dos inúmeros tópicos espalhados pelos foruns e sim pela simples maneira como trabalhamos. Essa nossa visita ficou definida na sexta-feira, porém não conseguimos falar com o Marcelo. O que ocorreu é que durante o final de semana inteiro não pudemos fazer nada para solucionar o caso. Ainda em tempo, quando recebemos o Espíndola no escritório, porpusemos a troca, porém ele queria que substituíssimos o comando por um de aço, sendo que ele encomendou um em ferro fundido, mas foi o que ele aparentemente passou ao Marcelo. Entendeu o ponto? No mais, quisemos esclarecer a situação justamente por conta disso. Assumimos o que ocorreu, porém não podemos assumir a troca de um produto por outro diferente, sendo que foi encomendado!!! Espero que tenha compreendido a nossa posição. Kashimas, Vou postar uma resposta que postei em alguns foruns e creio que esclareça bem a situação. Seria muito interessante que a pudesse ler. "Bom, acredito que muitos estavam esperando por uma posição da Carlini Competizione, especificamente minha ou do próprio Carlini. Uma empresa não cresce sem desafios e dificuldades, não é mesmo? Tão pouco do dia para a noite. Por esse motivo que estamos presentes, para deixar claro que jamais deixaremos de prestar esclarecimentos aos nossos clientes, tão pouco de dar garantia do que estamos produzindo e vendendo. A Carlini Competizione é uma empresa séria e competente que trabalha com responsabilidade e respeito pelo consumidor. Após bons anos de estudo, trabalho e investimento que a Carlini Competizione conquistou a posição de ser uma empresa que utiliza alta tecnologia no desenvolvimento de seus produtos, oferecendo sempre soluções interessantes aos clientes e superando suas expectativas. Clientes esses que muitas vezes se tornam nossos amigos e parceiros. Foi graças a estas pessoas é que soubemos do ocorrido nos foruns e não pudemos deixar de prestar esclarecimentos sobre a situação. A princípio, tivemos pouco tempo para prestar esclarecimentos, afinal já era sexta-feira a tarde quando tomamos conhecimento do problema. Mesmo assim, ao saber do ocorrido, o Carlini tentou diversas vezes entrar em contato com o Marcelo MVS, porém não obteve sucesso. Dessa maneira, deixamos como primeiro objetivo para hoje, segunda-feira, passar na MVS Preparações e conversar, pela primeira vez, com o Marcelo e nada melhor que tirar a limpo essa história pessoalmente. Até então não tínhamos idéia da proporção de tal desencontro de informações. Diretamente na MVS, a conversa seguiu bons rumos. Após um bom papo para esclarecimento da situação, mais uma vez nos propusemos efetuar a troca do comando de válvulas, como já havíamos feito ao César Felipe de Espíndola. O Marcelo, no mesmo momento, confirmou com o dono do carro, que concordou com a nossa proposta. Pela primeira vez, as partes realmente afetadas conversaram sobre o "tal" comando. Como boas pessoas e profissionais nos acertamos e tenho certeza de que participaremos de outros projetos da MVS. Como disse na primeira vez que me manifestei, o "disse que me disse" que vem passando de uma pessoa para outra vai tomando proporções gigantescas e distorcendo a realidade, ainda mais na internet. Para que possam entender o que ocorreu, vou citar alguns detalhes que fazem toda a diferença: 1) O comando de válvulas não foi encomendado pelo Marcelo da MVS, o qual conheço desde o tempo em que trabalhava na Blower Company, porém nunca comprou nenhum comando de válvulas conosco e não me lembro de ter ligado para tirar dúvidas sobre nenhum produto nosso. 2) O comando de válvulas foi encomendado pelo "Cabelo", César Felipe de Espindola. Espindola Turbo - http://espindolaturbo.blogspot.com/ . O pedido foi realizado diretamente a mim e tenho certeza absoluta de que deixei bem claro de que os comandos feitos em aço não estavam à pronta entrega, mas que poderia atendê-lo se o comando fosse feito em FoFo-ferro fundido. Ele passou o valor para o cliente, confirmou o pedido e então fez depósito de 50% do valor como eu havia solicitado para a o início da produção. Como combinado, assim que estivesse pronto eu o avisaria. O comando foi entregue e o depósito do valor restante realizado. Alguns dias depois, ele mesmo (César Felipe de Espindola) entrou em contato comigo, por telefone, falando que seu cliente não havia gostado do produto e que não instalaria no carro, pois o comando estava com problemas. Estranhei, mas para que pudéssemos conversar e nos entendermos melhor, o convidei para passar em nosso escritório. Quando conversamos, o que me foi dito por ele era que o Marcelo queria o comando em aço, porém não foi isso que ele (César Felipe de Espindola) me solicitou, inclusive pagou menos por não ser feito em aço. Por ser um comando encomendado e não um comando de estoque, realmente não aceitamos a devolução, mesmo assim me comprometi em procurar algum interessado para comprar o comando que ele havia encomendado. Não podemos assumir um erro no pedido do cliente, um desencontro de informações entre o César Felipe de Espindola e o Marcelo da MVS. 3) A Carlini Competizione não negou de maneira alguma Suporte Técnico, garantia e nem tão pouco deixou de atendê-lo. Resumindo, depois de partes não envolvidas diretamente na situação utilizarem tanto esforço em divulgar negativamente a imagem da Carlini Competizione, a qual estamos trabalhando há muito tempo para chegar onde estamos, finalmente tivemos a oportunidade de resolver a situação conversando amigavelmente e direto com o próprio Marcelo da MVS, sem "linha cruzada", que gentilmente se mostrou muito solícito em nos ajudar a inverter a situação e mostrar a real qualidade da empresa, com produtos, garantia e suporte técnico de alta qualidade. Agradeço todos os que participaram do tópico, postando opiniões pois elas são sempre muito importantes para que nós possamos continuar evoluindo. Estamos à disposição para atendê-los via e-mail, telefone, rádio ou em nosso escritório. Quem puder, venha conversar conosco e conhecer os produtos pessoalmente. Breve comandos em aço, usinados em CNC para GM Fam1 e 2 8v, Ford RoCam, Ford Duratec e GM Opala 6 cilindros. Grande abraço!!! Fiquem na paz." Depois de tudo isso, o que mais nos deixa feliz é que conseguimos resolver a situação e ambas as partes estão satisfeitas. Agradeço muito a participação e respeito nas tuas colocações. Grande abraço

A minha participação no tópico se deve a necessidade de defesa e esclarecimento diante de uma acusação não verdadeira sobre a Carlini Competizione. Já escrevi e escrevo novamente que a substituição do comando de válvulas apresentado nas fotos, inclusive pelo modelo feito em aço, foi proposto ao César Felipe de Espindola de acordo com a expectativa que o mesmo criou ao Marcelo da MVS, porém a oferta não foi aceita!!! De forma alguma nos negamos a fazer a substituição da peça e quanto a minha contestação, não é na intenção de querer "empurrar" algum produto a alguém. Apenas afirmei que o produto nas condições apresentadas nas fotos, pode sim ser utilizado sem problema algum, apesar de o mesmo possuir características que fogem do padrão visual Carlini Competizione, porém estão dentro das tolerâncias que dão garantia de que a peça funcionará perfeitamente. E assim como você, Du Demarch Preparações, digo isso com fundamentos, conhecimentos, experiências de campo, participação em análises metalográficas e dimensionais, além da elaboração de relatórios de análises de falhas, atividades as quais realizei em montadora e autopeças multi-nacionais que me deram condições suficientes para fazer, hoje, tal afirmação. Entretanto, não tenho intenção de ficar medindo experiência e conhecimentos nem tão pouco fazendo inimizades, a vida é tão curta que seria falta de inteligência da minha parte utilizá-la para isso. De qualquer maneira, a qualidade de nossos produtos, desde o desenvolvimento através de softwares exclusivos e simulações até a parte de produção e suporte técnico, vem sendo comprovada por inúmeros amigos e parceiros que conquistamos dia após dia, entre eles preparadores que montam carros de ponta dentro das mais diversas categorias do automobilísmo nacional e internacional. Finalizando, saliento a todos, mais uma vez, pois talvez não tenha ficado claro o que realmente ocorreu. Atendemos o cliente, explicamos sobre o produto, cumprimos o prazo, demos suporte, propusemos soluções, a troca por outro produto e o cliente não quis!!! Acredito que nosso papel foi bem feito, como sempre o fizemos e como sempre o faremos. Encerro minha participação nesse tópico agradecendo a todos a opinão e o espaço disponibilizados. Aos interessados, mantenho o convite para visitarem nosso escritório e conversarmos pessoalmente com as peças em mãos. Obrigado Grande abraço

Não estou justificando esse caso através do valor da peça, apenas comentei pois, para tentar auxiliar o César Felipe de Espíndola a manter o bom relacionamento com o Marcelo, propusemos substituir a peça fundida(R$450,00) pela de aço(R$600,00) desde que ele pagasse a diferença de valor. Porém, não foi aceito. Repetindo mais uma vez, gostaria que nos visitasse em nosso escritório para podermos lhe mostrar como são os produtos pessoalmente. Se houver a possibilidade, por favor entre em contato. Grande abraço

Dentro de uma produção existe um padrão dimensional e existe também as tolerâncias, ou seja, dentro daqueles valores o produto trabalha normalmente. Durante o processo de tratamento térmico, algumas porosidades superficiais se evidenciam, porém não afetam algumas características essencias do comando de válvulas que são a necessidade de precisão dimensional na usinagem e também a dureza adequada ao material. Além disso, o ponto principal para seu funcionamento, é o desenvolvimento do perfil com base no conhecimento da geometria do sistema de válvulas como um todo, que do ponto de vistá técnico deveria ser o item mais passível de contestação e não a aparência superficial. De qualquer maneira, discordo da sua afirmação de que é um comando que vai "comer" os mancais do cabeçote e gostaria que me explicasse como chegou a essa conclusão, pois se os mancais estiverem dentro do padrão e das tolerâncias originais e for utilizado o óleo lubrificante ideal para a sua aplicação, o comando girará basicamente sobre um filme de óleo e o contato metal-metal não deve existir ou ser mínimo. Quero deixar claro que não estou aqui para arrumar confusão, estou apenas defendendo os produtos e seriedade da Carlini Competizione e explicando o que realmente ocorreu em uma situação na qual ela foi colocada como fabricante de produtos de má qualidade e de desrespeitar o consumidor, o que não é verdade!!! Em nenhum momento, nós fomos procurados para saber o que ocorreu e se não tivessemos amigos que apreciam, confiam e acreditam no nosso trabalho, esse tópico poderia muito bem jogar por água abaixo anos de estudos e trabalhos. Temos uma responsabilidade muito grande ao postar informações do tipo, fulano disse para ciclano que disse para beltrano... Antes de mais nada, nosso escritório está à disposição para que possamos atender nossos clientes e amigos. Quem tiver interesse em nos conhecer pessoalmente e conversarmos sobre nossos produtos, é só entrar em contato via telefone ou e-mail. Espero ter respondido tuas perguntas. Grande abraço

Saudações, Fui alertado por um amigo sobre esse tópico e não pude deixar de dar atenção e explicação. Atualmente trabalho na Carlini Competizione e, entre outras atividades, sou responsável pelo "Canal Direto Carlini Competizione" que para quem não conhece, é uma maneira que criamos para estabelecer facilmente a comunicação e criar um vínculo junto aos clientes, atendê-los, tirar suas dúvidas sobre os produtos, divulgar parcerias e novidades. Estamos presentes em diversos foruns e se for de interesse do AutoForum teremos o maior prazer em participar por aqui também. Apenas para esclarecer o ocorrido nesse caso, já que a Carlini Competizione está sendo tratada como vilã, gostaria de salientar alguns pontos: 1) O comando de válvulas não foi encomendado pelo Marcelo da MVS, o qual conheço desde o tempo em que trabalhava na Blower Company, porém nunca comprou nenhum comando de válvulas conosco e não me lembro de ter ligado para tirar dúvidas sobre nenhum produto nosso. 2) O comando de válvulas foi encomendado pelo "Cabelo", César Felipe de Espindola. Espindola Turbo - http://espindolaturbo.blogspot.com/ . O pedido foi realizado diretamente a mim e tenho certeza absoluta de que deixei bem claro de que os comandos feitos em aço não estavam à pronta entrega, mas que poderia atendê-lo se o comando fosse feito em FoFo-ferro fundido. Ele passou o valor para o cliente, confirmou o pedido e então fez depósito de 50% do valor como eu havia solicitado para a o início da produção. Como combinado, assim que estivesse pronto eu o avisaria. O comando foi entregue e foi o depósito do valor restante. Alguns dias depois, ele mesmo(César Felipe de Espindola) entrou em contato comigo, por telefone, falando que seu cliente não havia gostado do produto e que não instalaria no carro pois o comando estava com problemas. Estranhei, mas para que pudessemos conversar e nos entendermos melhor, o convidei para passar em nosso escritório. Quando conversamos, o que me foi dito por ele era que o Marcelo queria o comando em aço, porém não foi isso que ele(César Felipe de Espindola) me solicitou, inclusive pagou menos por não ser feito em aço. Por ser um comando encomendado e não um comando de estoque, realmente não aceitamos a devolução, mesmo assim me comprometi em procurar algum interessado para comprar o comando que ele havia encomendado. Não podemos assumir um erro no pedido do cliente, um desencontro de informações entre o César Felipe de Espindola e o Marcelo da MVS. 3) A Carlini Competizione não negou de maneira alguma Suporte Técnico e nem tão pouco deixou de atendê-lo. 4) Enquanto não temos toda a linha produzida em aço e usinada em CNC à pronta entrega, atendemos muitos clientes, pelo Brasil inteiro, com os comandos de ferro fundido. Nenhum deles teve problema, passo o contato caso queiram comprovar. 5) Os comandos em ferro fundido realmente não são "bonitos", mas garantimos a durabilidade e funcionamento perfeitos. Contudo, não existe a substituição de uma peça sem que a mesma ao menos tenha sido colocada em funcionamento. Se após funcionar, por ventura vier a apresentar alguma falha de produção, com certeza será substituída sem nenhuma contestação. Agradeço o espaço disponibilizado e a Carlini Competizione está a disposição para eventuais dúvidas. Grande abraço Raphael Tulik