danielnkr

Muito obrigado pela resposta!! Como eu vou trocar de carro e no novo Set vou investir em Kits melhores, terei que passar a fiação do amplificador diretamente para as portas. Tomara que resolva. Valeu!!

up

Boa noite a todos... Após um tempo ausente, voltei para pedir ajuda. Tinha instalado no meu carro um CD Player Alpine 9856 tocando amplificadores Alpine MRP-F240 e MRP-M350. O Sub é um JL Audio 10W6v1, os kits PHILIPS são os originais do Golf, sendo que o frontal foi substituído pelo modelo de 2001, que possui crossover LP de 2º ordem. A fiação é composta por um cabo BLITZ OFC de 21mm² + cabos LANZAR Flat 3,8mm² pro sub + cabos 16AWG BLITZ para os Kits, além do cabo RCA Monster Cable XLN306. Eu mesmo bolei o projeto da caixa, foi tudo muito bem instalado pelo Paulinho Bass, não tinha problema algum. O problema começou quando resolvi colocar um DVD player. A opção foi o AVH-P4350, uma vez que possuía compatibilidade com o Processador 5.1 Pioneer DEQ-7000. Primeiramente instalei o DVD, e pude perceber que, mesmo com o carro desligado, há um ruído de fundo que se torna muito perceptível entre uma faixa e outra ou quando o o DVD está em Pause. Se o volume for aumentado então, se torna insuportável. Procurando em fóruns e outros sites, percebí que eu não sou o único com esse problema. Parece que é uma característica (pra não dizer defeito de fabricação) dos DVDs novos da Pioneer. Nem cheguei a instalar o DEQ, pois vou trocar de carro e daria um certo trabalho botá-lo pra funcionar e tirar logo em seguida. Alguém tem alguma experiência com esse problema? Desde já, agradeço.

Caixa Trapezoidal, sem problemas.... Duto de 75mm de diâmetro por 25,1cm de comprimento.

Estou com dificuldade de fazer o upload dos graficos, pois mesmo reduzindo bem ainda ficam com mais de 25KB... mas vou te adiantar o q eu tenho constatado.. depois me passa o e-mail q envio os graficos blz?? 1)Caixa Dutada com 35L e Sintonia de 34hz = -3db em 30hz e pico de 3db em 45hz. Esta variação de +/-3db eh excelente. Em relação ao pico estar em 45hz, fique tranquilo, pois dentro do veículo a resposta tende a subir um pouco, tomando força na frequencia das musicas q vc curte. 2)outra opção seria Caixa Dutada com 30L e Sintonia em 32,5hz. Fica ainda mais plana, com -3db em 30hz, porem com pico de 2,3db em 50hz. A vantagem está na economia de espaço!! O pico deslocado não eh problema, uma vez q vc curte musicas com batidas firmes. 3)O gráfico ideal, ou seja mais plano, aparece com 60L e sintonia de 25hz. Na minha opinão, inviável. Nesse volume há risco de superexcursão do cone. ( estou utilizando o WinISD Beta, que não dá grafico da excursão do cone. O Wins ISD Pro nao aceitou os parametros q vc me passou)(por isso ahcei q a Revc tava errada). Eu ficaria com a caixa 1!!

vamos lá... Acredito que o parâmetro "revc" possa estar equivocado, pois está idêntico à impedancia, mas geralmente é menor, pode conferir por favor? Em relação ao tipo de caixa, acredito que o sub funcione bem em ambas, pois o EBP, índice que determina eficiência em dutadas ou seladas, está bem equilibrado. Considerando seu gosto musical, aposto numa caixa dutada com frequência de sintonia intermediaria e forramemto interno com manta acrílica. Vou fazer algumas simulações e mando os gráficos. Teh +

iae, tudo bem? Tenho bom domínio sobre softwares para cálculo de caixas, mas além dos parâmetros, preciso saber qual seu carro, sua preferência musical e o que vc espera do seu sistema. Quais serão os outros equipamentos? Até +