dzuqui

Sim, já tenho ambos os amps, só que esse Wharf que tenho são 2 canais. Bom saber sobre o bit ten.

Senhores, estou com uns equips parados e retornarei a montar um set, porém me surgiram duas dúvidas: 1) Qual processador comprar: JBL ms-8 ou Bit ten (lembrando que a região carece de instaladores que conheçam bem). 2) Usar o kit Alpine Spx-177a com o RF4.6x (em bi-amp) ou o wharf + cross? Set: - player: original Civic (ou uma central, infelizmente); - kit 2 vias: Alpine Spx-177a - amp para o kit: RF4.6x ou Wharf flat - processador: ? - sub: 10w6v2 + alpine PDX 1.600. Obrigado.

Franco, enviei MP. Abs.

Boa tarde a todos, não sei se é o lugar certo para postar mas aí vai. Vou instalar um Sub 10w6v2 + alpine PDX 1.600 e um wharf flat + kit NAR kevlar para o estéreo. Como não conheço alguma loja conceituada na região (Rio do Sul, Blumenau), gostaria da opinião de alguma loja de confiança na região que possa instalar esse som, fazer a caixa, etc. Dicas? Obrigado.

Seria o conversor para RCA?

Mas essa ligação é para o uso de apenas 2 canais, certo? E se eu quiser usar os 4, com 2 saídas em bridge? Entradas: Canal 1 e 2 L Com R Canal 3 e 4 L Com R Do player vai sair: L+/L- e R+/R- Devo ligar o L+ no L (canal 1 e 2) e o R+ no R (canal 3 e 4), sendo que o L- e o R- juntos em um dos Com? Digo isso pq se ligar cada um dos negativos em cada um dos Com, dá tipo um curto e o som para de tocar.

Up! Ainda não resolvi a situação. Verei se tiro umas fotos até o fds.

UP!

No link do primeiro post, na foto 3, dá pra ter uma idéia como que é. Nesse aqui, as 3 primeiras fotos não é o dele, que tem 5 fios para ligar. O meu é a ultima foto, do amp aberto. http://www.quebarato.com.br/modulo-rockford-fosgate-4-6x__3fe9a7.html Está escrito assim: High In L Com R Não consegui tirar fotos no momento pois ele foi instalado meio em difícil acesso no carro, mas pelas duas fotos acima creio que dê para analisar. No entanto, tentarei tirar as fotos. Obrigado.

Pensei nisso tb. Mas deve haver alguma forma de ligar certo? Funciona ligando só os R+ e o L+ de cada lado. Mas onde posso ligar os negativos? Acredito que a falta deles é que está fazendo o ruído. Abs.

Então, pelo que falei com um amigo, foram lançados 3 modelos desse 4.6x, e esse do ganho individual por canal é um dos primeiros. O do manual disponivel no site parece q tem 5 fios para ligar de cada lado. O meu possui apenas 3: R Com L

Bom dia, Instalei o som de meu carro ontem: o 4.6x, com duas ligações em bridge, pra tocar o kit 2 vias somente (NAR kevlar), com o player original, que só tem saída alta. O meu fosgate 4.6x é aquele modelo que tem 4 controles de ganho, ou seja, diferente do manual que há disponível na internet. É igual a esse que vi na net (http://www.quebarato.com.br/modulo-fosguete__41f37a.html), só não é "fosguete".. VEjam a 3a. foto com as entradas. Na entrada alta, possui apenas 3 entradinhas para soldar, de cada lado, com as letras "R / Com / L" em cada uma. Bom, cada 3 entradinhas se refere a 2 canais. Puxei os cabos do player: R+ e R-; L+ e L- Quando eu ligo o R+ na entrada R de um lado, e o L+ no R do outro lado, o som funciona, só que aparece a aceleração do carro nos tweeters. Se eu ligo o R- ou o L- em uma dos Com, o som tb funciona (não testei com o carro ligado). Mas, se eu ligo o sinal positivo nos R de cada lado e o sinal negativo nos Com de cada lado, o som cai, e para de tocar tudo. Parece um curto. Assim, ligado os dois sinais negativos (R- e L-) em cada um dos Com, para tudo. Assim, como eu faço a ligação dessa entrada alta corretamente, já que saem 4 fios do player (R+, R-, L+, L-) e no fosgate tem 3 entradas cada lado (R Com L)? Precisaria urgente dessa resposta, já que não sei de pode dar algum pau no som ligado assim. E está errado, pois está com o barulho da aceleração. Obrigado a todos.

Opa, obrigado! Deu trabalho mas valeu a pena. Recomendo que vc faça sim se estiver a fim. Dá trampo, mas não é tão difícil. Para o seu projeto específico, não sei se vc já leu, mas veja esses links tb. São de grande ajuda. Com certeza irá dar certo, ainda mais se seu amigo lhe ajudar, já que ele manja. Então, veja esses links: http://autoforum.com.br/index.php?showtopi...p;#entry1064563 (doorpods) http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=91934&st=0 (doorpods tb) e dois artigos do autosom só para ter uma idéia tb (pq o que a gente faz é uma reunião de idéias para acertar no nosso projeto): http://autosom.net/artigos/baffle69.htm http://autosom.net/artigos/pezinho.htm Se tiver alguma dúvida que eu possa ajudar, poste aí. Até mais.

Com o carpete original depois. Repare no pequeno deslize meu perto do cabo da lanterna. Não ficou perfeito. Um pedacinho de carpete e fechou! Sem cola. Bom galera, é isso aí. Espero que gostem. Desculpe-me pelo tópico gigantesco e exagero de fotos, mas creio que será útil em várias fases na hora de fazer qualquer caixa, principalmente para iniciantes. Abraços a todos. Dzuq. => quem quiser, faça o download dele: http://rapidshare.com/files/238187832/Tuto..._CeltaClube.pdf (FAVOR MOVER PARA FAÇA VC MESMO)

DUTO Cano de 10cm ou 4’’. Está muito comprido o duto todo aqui, mas cortei depois. Repare que como essa parte da caixa é estreita, a dobra do duto fica um pouco para fora. Tive de ir cortando ele e o aeroduto preto até chegar num tamanho que acomodasse os dois no buraco. Ajustei também a junta desses canos acima, perto da ponta dos dedos de minha mão, para que não encostasse na caixa ou MDF, para não bater depois. Lembrando que esse cano encaixa na parte de dentro do aeroduto com certa folga. Como fiquei com medo da movimentação do duto, fiz esses furos para colocar os parafusos. Idéia do ricardompsilva do autoforum. Valeu. Não ficou nada estético com esses parafusos dourados, mas irei trocar por pretos. Coloquei mais um por dentro, repare no detalhe. Entre o cano e o aeroduto há uma pequena folga, que coloquei uma arruela de plástico. Depois que fiz tudo isso, pensei se era mesmo necessário esses quatro parafusos por fora. Acho que não. Dois por dentro acho que dariam conta. Ah, veja também que pintei o cano com spray preto que tinha em casa. Utilizei uma lixa fininha e passei umas 4 camadas de tintas, esperando cada uma secar. Depois preenchi tudo com silicone: toda a parte entre os canos e a parte de dentro. Não ficou nem um pouco do jeito que achei que iria. Definitivamente silicone não serve para dar acabamento. Se tiverem alguma idéia fácil, eu aceito. Tudo em seu lugar. Bom, aqui acaba totalmente a caixa. Só fazer um buraco atrás (fiz no canto de trás, em baixo, atrás do duto) e colocar o cabo. Creio ser desnecessário colocar essa parte. É isso aí, qualquer dúvida postem aí que ajudarei. FAQ (rs) 1) Vale a pena o trampo? Sinceramente, se for fazer sozinho, não. É muito trabalhoso. Se tiver ajuda de uma pessoa apenas vale a pena sim, ainda mais para fazer um projeto próprio, com a litragem que desejar. É só fazer igual e medir nos baldes o seu projeto. Além do que colocará o falante do tamanho que quiser e o duto também. Se mandar fazer acho que cobrariam mais caro do que os materiais usados. 2) Pensou em desistir? Várias vezes, principalmente na colocação da fita crepe e na hora de fazer o molde. Mas vamos em frente. 3) O som ficou legal? Olha, adianto que não conheço muito ainda de SQ. Entretanto, para o set que eu montei, o grave se sobressai muito em cima do kit 2 vias (NAR). Tenho que ajustar bem. Se colocar no talo de grave, o que ainda não fiz totalmente, treme o carro todo. Esse sub é bem fortinho. 4) Qual parte dá mais trabalho? Quase todas (rs). A partir do carpete é muito simples. 5) Usou algo para fixar a caixa? Não. Tentei colocar um pedaço de velcro atrás, mas não grudou no carpete do carro. Ela fica bem fixa sem nada. Não fica apertada no portamalas. Toda a lateral e a parte de trás do banco traseiro segura. 6) Preciso rebater o banco para colocar a caixa? Não necessariamente. Fica mais fácil para colocar e tirar, mas se virá-la com jeito, ela entra sem rebater. 7) A tampa do portamalas bate nela? Não. Creio que em encosta. BÔNUS Por via das dúvidas, coloquei um pequeno pedaço de carpete na lateral do carro onde não há. Só no caso de a caixa batesse na lata. Não encontrei de cor igual a do carro. Esse pedacinho é só de exemplo. Esqueci de tirar a foto do pedação. Corte uma tira retangular que cubra toda a lata. Encoste na parte de baixo do portamalas e deixe cerca de uns 3-4 cm a mais (para colocar embaixo do carpete original). Com um giz, marque toda a lateral que será cortada (no limite do forro original), passando por cima e desenhando. Bem fácil, nem sabia que ia dar tão certo. Na hora de cortar, também deixe cerca de 3-4cm a mais, pois toda essa parte que sobrar será colocada abaixo do carpete original. NÃO USEI COLA ALGUMA. Formato da tira toda (do lado contrário). Vá colocando embaixo de todo o carpete original. Solte essa trava que o prende, faça um furo no seu carpete, e prenda tudo. Essa bolinha de borracha também. Levante-a um pouco, não precisa tirar, coloque o carpete por baixo, e a desça depois. Veja um pedaço do carpete sobrando abaixo.

Comece a cortar até a borda em MDF como se fosse uma pizza. Corte as pontas de cada pedaço da pizza (mais ou menos na metade dele). Faça o mesmo no duto, se a sua tiver. Passe cola apenas na parte de trás de cada pedaço, espere secar um pouco, dobre e cole. Quase pronta. Coloquei manta acrílica dentro para testar o som como ficava. Retirei depois. Já em seu lugar. Outro ângulo. A lanterna ficou massa na foto, hein.

Encaixe do MDF com a caixa de fibra. Desculpem, mas esqueci de tirar uma foto da lateral, com os parafusos colocados. Deixei entre eles um espaço aproximado de um palmo fechado. Numa foto mais abaixo dá para ver. Reparem nos espaços que ficaram entre o MDF e a caixa. Antes de passar a massa plástica por dentro, preenchi toda essa lateral por fora de massa, para certificar que não iria passar ar por aí. Massa sendo colocada por dentro. Aí está faltando um pouco, mas preenchi tudo, colocando a cabeça no buraco e olhando. Usei dentro cerca de 1 lata. Para fazer, mexi a massa + catalisador com espátula em uma pedra lisa e peguei com a mão mesmo, protegida com luva cirúrgica (aquela fina mesmo) e também com sacola de supermercado. Quando sujava demais, descartava. Aqui já completa com toda a massa. Veja agora os vãos por fora, todos fechados. Como sobrou massa acabei passando em outros locais, como em cima. Como disse: se não tiver demasiadas bolhas para consertar, 2 latas dá. Ela é baratinha, R$5,00 cada. Se tivesse mais massa e mais paciência poderia revestir toda a caixa e depois lixar. Iria ficar muito dura. Quem quiser... Ah, detalhe da oficina do Sr. Luis (Amparo & Amparo, rs): II – CARPETE E OUTROS Não sei se precisava de um item separado, pois esta parte é bem fácil. Enfim. Utilizei cola de sapateiro, duas latinhas dessa. Ela precisa ser aplicada nos dois materiais a serem colados. Deixe secar uns poucos minutos, e grude os dois. Toda explicação se encontra na lata. Coloquei a caixa em cima do carpete e marquei seu tamanho com caneta (só para não passar cola demais). Agora no MDF. Desculpem aqui também, mas não bati tantas fotos. É tranquila essa fase. Cole o carpete e vá esticando. Se não tiver experiência, como eu, passe cola de um lado de cada vez e estique também para ficar liso. Algumas partes do carpete terão de ser cortadas para ficar melhor ajustado, pois a caixa é irregular. Não há regra, é na hora que se está fazendo. Usei apenas um pedaço grande de carpete. Não recortei e remendei em outros lugares. Não dá para ver na foto, mas aonde estou com a mão em cima há o corte no carpete, dessa parte. Outro detalhe: todo esse carpete que está na parte de trás eu cortei depois com o estilete (fácil), pois é onde encaixa no portamalas. Caso contrário apenas o carpete iria encostar na lateral, e essa parte do meio não. Acho que deu para entender. Já revestida. Falta abrir os buracos. Vi essa parte em um site na internet. Não me lembro qual, mas funcionou muito bem. Faça um furinho no meio.

Detalhe da máquina. Cortada e colocada em seu local. O corte ficou depois do risco preto, mas garanto que é de 15cm (15-16cm). 6) Calculando a litragem Para calcular a litragem foi simples: água. Enchi por completo dois baldes de 30L. Coloquei o que deu dentro da caixa. O que sobrou, contei e subtrai. Vou falar a verdade, porque dei muita sorte. Na verdade, na hora do corte da caixa, eu cortei o máximo que dava (até a parte que ficou mais forte a fibra), que foi justamente os 15cm. Pensei em calcular a litragem. Se ficasse pouca, paciência. Se muita, cortava mais alguns cm. Não acreditei: deu certinho no projeto do sub NAR de 12’’ do autoforum que pede 55L para uma dutada, com duto de 4’’. Excelente. Veja: Baldes cheios até transbordar. Coloquei calços embaixo na tentativa de deixá-la plana. Bom, até onde ela encheu. Não ficou nivelada, o que não retira a qualidade da medida. Enchi até ela transbordar de um dos lados, que foi o lado direito, embaixo da foto. No lado oposto, pode ver que ficou uma sobra. Para evitar vazamentos, enchi a caixa muito rápido com ajuda de minha empregada. Vazou um pouco, mas quase nada. Se vazou um pouco é porque havia buraquinhos. Tampei depois com massa. O que sobrou dos baldes. Calculei e tinha 6 litros. Considerando os 60 iniciais, um pouquinho que vasou e esse 6L que sobrou e um pouco que faltou para encher (pelo desnível), = 55L! Excelente. Certinho para o projeto NAR 12’’. 7) Massa Plástica e MDF Em decorrência das bolhas, tive de fazer esse serviço a mais. Até que ficou mais forte. Aqui é o uso normal de massa plástica, sem maiores detalhes. Só tentei passar o mais liso possível e dei uma lixada de leve. MDF de frente. Parte de dentro. Repare que lixei as bordas para maior fixação de massa plástica por dentro. Não sei se era necessário, mas não quis arriscar.

Completo, com todas as camadas. Repare que ficou mais escuro. Achei que fosse ficar mais grossa, mas como nunca vi outra caixa de fibra, não tenho parâmetros para comparar. E olha que não foi pouco material, como vocês viram. Estado das “ferramentas” no pós-uso. Ah, teste com a resina. Fiquei rodando o pote e ela se concentrou no meio depois do estado geléia. Secou daquele jeito. Sem o papelão e as fitas. Reparem onde está marcado. Essas partes mais claras são bolhas, resultado de falta de paciência na hora que fazia o molde. Só resultou em mais trabalho: cortei as bolhas por trás com serrinha, alicate, chave de fenda, criatividade, etc. e completei com massa plástica (vi naqueles artigos que enfraquecia a caixa). De volta para ver o tamanho a ser cortado. Aqui se refere ao comprimento a partir do plástico da lateral. Apesar de não ter a trena no local, essa marca tem 15cm da lateral cinza (pouco depois do risco preto). Coloquei essa ripinha com uma régua de nível do lado, que não está na foto, (comprei baratinha, R$5,00) para fazer a marcação em baixo para ficar em perpendicular e lados paralelos. Tire-a do carro e vá fazendo a marcação com a régua e o nível. Não sou técnico nisso, mas fui fazendo bastante com base no “olhometro”. É meio chato também. Deve haver uma maneira bem fácil de fazer o contorno reto, mas não consegui descobrir. Entretanto, ficou muito bom o corte que fiz. Só aparei um pouco depois na hora de colocar o MDF. Com essa máquina de cortar piso (não sei que disco que é, mas não importa, emprestada) cortei a lateral bem fácil. O que deu trabalho é que máquina deu pau e eu e meu irmão tivemos de abri-la. Detalhe do material desperdiçado.

Principal palavra para essa fase: PACIÊNCIA. A parte a ser coberta por fibra é razoavelmente grande (para nós, que nunca mexemos com isso) e evite formar bolhas. Se vir uma, embeba bem o pincel de resina e “martele” com a ponta do pincel sobre ela, até sumir. Se cansar, pare um pouco. Eu mesmo parei e descansei várias vezes. A posição para aplicar não é das mais agradáveis. Sorte que é só para fazer o molde. Caixa com uma camada de fibra (em algumas partes). Como não estava com muita paciência, fui aplicando e como se sobrepõem não sei quanto foi. Se puder, aplique duas camadas aqui para desenformar melhor e ficar mais forte. Nessa fase, usei mais da metade da fibra e cerca de 1 lata e meia de resina (desperdicei porque usei uma parte muito grande de papelão, principalmente na parte de baixo, sem contar as vezes que tentei usar 200ml e sobrou no pote, pois passou do tempo de utilização. Mas então qual medida usar no papelão? Você verá nas fotos mais abaixo). A foto um pouco mais longe. Usei um ventilador para secar mais rápido. Mas mesmo assim leva cerca de 2 horas ou mais (pelo que me lembro). Acho que com o ventilador seca mais rápido, mas para mim não adiantou, pois tive de sair e voltei só a noite. Visão por cima: Não ligue para essas marcações. Estava vendo os projetos que iria fazer, se corte reto ou na diagonal. Acabei fazendo reto e mais para frente. 5) Tirando do molde e preparando para o MDF Fase tranquilíssima. Vá passando a mão por cima, atrás do papelão e vá puxando com as duas mãos. Ela fica bem firme presa, mas com cuidado sai. Solte o que der até fica um pouco frouxa e puxe em movimento devagar constante e firme. Limpinho após a retirada. Idéia do tamanho. Depois, coloque em uma bancada (no meu caso, um fogão) e prossiga com as camadas de fibra. Na maior parte coloquei 3-4 camadas. No fundo coloquei uma a mais. Não retirei o papelão e a fita por enquanto, pois não terminei no mesmo dia e preferi deixar. Se sentir que está meio firme, pode tirar a fita crepe o papelão. É melhor porque não irá ficar grudando em tudo.

Detalhe: faça uma dobrinha com um pedaço de papelão e coloque aí, para ficar com uma folga para os fios da lanterna. -> após colocar o papelão, vem a parte da fita crepe. Não coloquei nada por cima do carpete do carro ou da lata onde não há carpete (lateral e atrás do banco). Também dá trabalho fazer sozinho. Usei um pouco dessa fita marrom que tinha em casa, quando acabou o rolo. Coloque jornal do lado para não cair resina. Dica: onde vê essa parte de papelão aparecendo, coloque fita também. A resina gruda muito nele. Dá para tirar, mas é bem mais trabalhoso. 4) Preparação e uso da fibra e da resina Área de trabalho. Com água e outro pote de medidas, faça a marcação de 100ml e 200ml de seu pote onde irá colocar a resina. Vi nos tutoriais acima: corte a ponta do pincel, para as cerdas ficarem mais firmes e ficar mais fácil fazer a resina penetrar na fibra. Fica mesmo. Passe silicone nas luvas, no cabo do pincel e no carro onde achar que poderá cair resina, pois ficará fácil de remover – e não grudará tanto na luva (mas vai grudar bastante). É engraçado começar a fotografar toda a preparação sem saber se ia dar certo. Mas deu muito bem! INFELIZMENTE não tive como fotografar e passar a fibra + resina, mas eis o processo que fiz: 1) Coloque toda a parafernalha de EPI´s e vista sua roupa. Use luvas! 2) Comece abrindo e cortando a fibra com tesoura: corte pedaços pequenos (15x15cm), médios (25x15) e grandes (variados): valores aproximados. Use o bomssenso (acho que é assim pelas novas regras de português [???]). Pode fazer assim: corte pedaços, coloque por cima do molde, e veja se cobre bem. As pontas dos cortes se sobrepõem. Uma camada de fibra acho que é o suficiente para desenformar. Muito cuidado ao retirar. Usei mais de uma camada em algumas partes. Na verdade, fiquei com bastante saco para fazer. Estava cansado da fita crepe e sem paciência – grande erro. Ficaram várias bolhas que tive de preencher com massa. 3) Resina: faça aos poucos. Usando de 100 em 100ml fica tranqüilo. Obs: catalisador: a lata manda colocar uma quantidade muito grande de catalisador. Quando fiz, o dia estava bem quente. A lata diz para colocar de 20 a 25 gotas de catalisador para cada 100g de resina. É muito para um dia quente! ACHO que usei apenas 7 gotas por 100ml, que dá para trabalhar bem. Desculpe mesmo, mas não lembro exatamente, faz dois meses (é 7 ou 14 gotas, não me recordo). Confiem, usem bem menos, que não ficará ruim. Para se ter idéia, acho que com um vidrinho de catalisador, preparei quase 3 latas. Mas também, depende da temperatura do dia. Faça o teste assim: quando acabar de mexer a resina+catalisador, aplique a maioria e deixe um pouco no pote, aguardando, mexendo, até chegar ao ponto que ela será inutilizada e veja o tempo que deu. Você terá esse tempo para trabalhar. Ponto de uso da resina: essa foi uma grande dúvida minha. Aplicava e não sabia até quando podia usar. É fácil: assim que misturar a resina com catalisador, ela ficará menos densa que mel. Esse é o ponto de uso. Mas até quando? Quando ela iniciar a secagem, mudará seu estado desse líquido para um mais viscoso, que quase se solta do copo. Se você levantar com o pincel, ela não escorrerá, mas sim cairá pequenos pedaços. Por isso é interessante, para quem nunca trabalhou com isso, fazer o teste desse tempo e observar seu comportamento, o que facilitará todo o processo. DICA!!!!!! Infelizmente apenas pensei depois de todo o trabalho. Grande parte (se não a maior) do sacrifício se deve ao comportamento da resina: ela fica mole, depois um gel meio duro e seca. Por essa razão, assim que terminar a aplicação de cada resina+catalisador, você deve limpar o pincel e o copo com o solvente e usar a estopa (ou pano - melhor) para secar. Por quê? Para não endurecer no pote ou o pincel. Isso é muito chato. Por isso compre copos descartáveis daquele um pouco mais duro (o transparente) de caldo. É aquele mais baixo e mais largo que um copo descartável de água ou cerveja. Assim que usar, jogue fora. Apenas limpe o pincel. Falando sério, do total da canseira que dá dessa parte da fibra, atribuo uns 80% para a fase de limpar pincel e copo e aguardar secar, pois não pode ficar com muito solvente neles (leia os artigos acima). Dica: nessa fase a utilização de um amigo é muito bemvinda. Enquanto um passa a resina por cima da fibra, o outro trata de limpar o pincel e preparar a resina. Seria interessante usar 2 pincéis também, pois, enquanto um é limpado, o outro é utilizado. Facilita muito! Até revezem: na aplicação e na preparação, sendo que quem aplicar é indispensável os EPI’s. Para aquele que prepara e limpa também é interessante, mas o mínimo do mínimo é usar luvas. O cheiro em ambiente aberto (preparação) é muito mais fraco que na execução (portamalas). O solvente e a resina na pele, se ficar um tempo razoavelmente prolongado, provocam feridas: parece queimado (experiência própria). Acho que é isso. Parece complicado, mas é fácil, porém trabalhoso. Com a dica dos potes descartáveis, 2 pincéis e mais uma pessoa, ficará muito fácil.

**Atenção. Postei inicialmente no CeltaClube, mas quero deixar registrado aqui, pois esse fórum também muito me ajudou. Olá a todos. Comecei a pesquisar sobre som, vi os tipos de caixas, etc., duas semanas depois resolvi fazer a minha de fibra + MDF com uma litragem maior (55L) que as vendidas (30-35L) – sem ocupar muito o precioso espaço do portamalas do Celta – e compartilhar/contribuir aqui com vocês. Aviso que nunca mexi com nenhum destes materiais, ou seja, qualquer um que ler um pouco, consegue fazer. Não é difícil, mas é muito trabalhoso se feito por apenas uma pessoa, como no meu caso (a parte da caixa de fibra). A partir do MDF tive ajuda do meu irmão e seu sogro, Sr. Luis (valeu!) que ajudaram a acelerar e finalizar. A idéia surgiu baseada no user rafaelpalha, cujo projeto está no link abaixo. Aqui vou mostrar o passo-a-passo desde o molde até colocação do carpete. Creio que, se feito em duas pessoas, com todas as ferramentas e materiais prontos, dá para fazer em um dia tranquilo. Tentarei mostrar o mais detalhado possível, inclusive com a litragem. Obrigado também ao ricardompsilva do autoforum que me auxiliou. LEIA TUDO ANTES, PELO MENOS UMAS 2 VEZES, QUE FICARÁ MUITO FÁCIL A VIZUALIZAÇÃO DE COMO FAZ. AVISO: ESSA É A FORMA QUE EU FIZ, MEUS ERROS E MINHAS DICAS. NÃO RECOMENDO NINGUÉM A FAZER SE SE SENTIR QUE NÃO TEM CONDIÇÕES. É POR SUA CONTA E RISCO! Quem quiser pode copiar para outros sites, desde que cite a fonte: www.celtaclube.com.br e PARA USO NÃO COMERCIAL. I – CAIXA + MDF 1) Pressupostos para empreitada: Leia esses artigos que mostram como mexer com a fibra e resina. Fundamental. http://autosom.net/artigos/fibra.htm (técnica com fibra) http://www.celtaclube.com.br/forum/index.p...19&hl=caixa (caixa selada) http://www.celtaclube.com.br/forum/index.p...&pid=510938 (projeto rafaelpalha – Celta Clube) 2) Materiais: Primeiramente obrigado ao meu vizinho Diego, da empresa Ricaquímica, que me “emprestou” alguns materiais e os EPI’s (rs). Valeu Diegão! Na foto tem menos material que realmente utilizei, porque verifiquei a necessidade no decorrer. Ao final, com os valores aproximados, pois não lembro muito bem (faz uns 2 meses que terminei a caixa, e somente agora fiz o tutorial). 2.1) EPI’s – FUNDAMENTAL - máscara (não faço idéia de como chama, marca, etc.); - óculos de proteção; - luvas de borracha (são aquelas de limpeza mesmo. A cirúrgica é muito fina.) - roupas, para depois jogar fora: usei uma calça de moleton e camisa de manga comprida de algodão (normal), tênis e meia. A fibra entra mesmo na roupa, fica grudada como se fossem fiapos. Não tive qualquer problema com coceira. Sério mesmo. E veja que a roupa era normal: quase um pijama (rs). 2.2) Materiais a) Para caixa de fibra - solvente: tenho quase certeza que era acetona. Não sei ao certo porque meu vizinho me deu. Outros produtos que podem ser utilizados estão nos links acima. - copo grande de plástico grosso ou de vidro (mais abaixo mostrarei o uso) - resina para fibra de vidro (3 e 1/2 latas) - estopa (se tiver bastante pano para limpar é melhor, pois solta menos fiapos) – não usei toda ela. - silicone em spray (também ganhei) – acho que pode ser usado o normal, ou talvez algum óleo em spray (???) - fita crepe larga: aqui mostra uma, mas usei um pouco mais. Acho que não comprei a 3M, mas se quiser, compre. A que eu usei não vazou NADA para o carpete do carro. Ficou limpinho, igual estava antes. - fibra de vidro (1,2 kg aproximados; na foto há apenas 1/2 kg) - tesoura - 1 pincel - esse copo com colher foi só para testes. - tira de papelão largo (peguei em casa: rasguei da caixa de um teclado musical) - 1 recipiente para colocar o solvente e dissolver a resina do pincel (usei um prato de vidro aqui de casa, que tive de jogar fora depois – não está na foto) - MDF cortado conforme o tamanho da caixa (fotos mais abaixo). - cerca de 2 latas de massa plástica (fotos mais abaixo para o uso) - parafusos para fixar o MDF na fibra (15-20 aproximados, depende da distância entre eles. Não lembro o tamanho deles.) Preços: sinceramente, perdi as notas, mas lembro o principal. Não recordo do preço individual de tudo: - 1ª. Compra – a da foto, gastei R$ 51,00 reais (mas lembre-se: não comprei solvente, copo, silicone) - 2ª. Compra – 2 latas de resina (R$ 30,00) + 750kg de fibra (17,00) (na verdade comprei mais 2 pacotes, ou seja, 1kg, ao preço de R$11,00 cada, mas não usei tudo. É vendido pacote menor.) - MDF: o cara fez para mim, de 18mm, cortado, por R$20,00. (dica: se ele for cortar, peça para fazer depois da caixa de fibra ficar pronta, pois tive de fazer ajustes para encaixar uma peça na outra, sorte que tive as ferramentas na loja do sogro do meu irmão. Então: deixe-a pronta e empreste para ele fazer o MDF encaixar. Mas se você tiver as serras blz, melhor ainda!). Lembrando que: como não sabia mexer com os materiais e superdimensionei a caixa, desperdicei razoavelmente um pouco de resina (rs). Creio que se bem utilizada, 3 latas no total deve dar. Obs: PESQUISE MUITO OS PREÇOS. Eles variam muito. Quase todas as lojas de Tintas tem tudo isso. Zoom da resina Zoom do silicone spray Zoom da fibra Zoom do papelão – pode ser mais fino que essa largura. b) Para revestimento: - 2 latinhas de cola de sapateiro (também ganhei) - carpete (acho que comprei uns 2 metros, para depois sobrar) – gastei uns R$10,00 ???? (é barato) 3) Molde no portamalas do Celta A vítima Você tem que experimentar o papelão no local e verificar as dobras onde ficarão. Encaixa e tira e dobra fora, com as mãos. É tranquilo. Não é para fazer a volta inteira do portamalas, só a parte de cima e de fora, que é a parte “vazada” onde não dá para fazer o molde. Depois, fixe tudo com fita crepe. Coloque onde der na cabeça para poder fixar, sem dó. Não há local exato. Essa parte dá trampo fazer sozinho, hein.