Ravelli

É só lembrar do RA186E V6 1.5 Turbão da McLaren MP4/4 do Senna/Prost de 86. Naquela época tivemos 1.5 L4 Turbo também em algumas equipes. Mas desde os anos 90 veio aquele crescimento que chegou até V12. Agora teremos 4 cilindros de novo para todos, vai ser divertido, ainda mais usando biocombustíveis. Várias panes secas com cana!!

Galerinha, buenas tardes!! Tava dando uma olhada nas noticias até que achei isso aqui: http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/2010/12/10/fia-legaliza-ordens-de-equipe-e-confirma-motor-ecologico-para-2013.jhtm Segue a parte que me chamou a atenção: "O Conselho também confirmou que, a partir de 2013, a categoria usará motores de quatro cilindros turbo com 1,6 litros, com máximo de 12.000 rotações por minuto." Por isso a VW está pensando em entrar na F1, agora o AP vai entrar na F1!!! po*** 4 cilindros, turbão e 1.6...vamo que vamo APzera bombando na F1, vai fazer a Renault, Mercedes e Ferrari comerem poeira!! VAI AP!!! Campeão Mundial de Construtores em 2013: VW - AP 1600 Turbão!

Eu to achando que o coxim do câmbio que foi pro saco, tá parecido com a Parati 95 q eu trabalhava e tava com o coxim fodido, o câmbio todo andava quando tirava o pé ou destracionava.

Scult, tanto o coxim que quebrou e o atual são originais comprados na Ford.

Então...tb pensei isso, mas o carro era da mulher de um Sr que morava em Moema, carro de tiazona mesmo, sem filhos em idade de esmirilhação hauhauhauha. Pra mim tem algo escondido.

Eric, olha a foto do bicho. Este está OK, é o que foi trocado, da outra vez ele estava para trás quase se soltando da parte preta de espuma. Não sei mais o que fazer...o mecânico falou que está tudo OK, vou pedir para verificar os coxins de câmbio novamente, to achando que está ali o meu problema.

Povo querido, boa noite!! Em Março de 2009 peguei meu Fiesta e na 1a puxada pra dar AQUELA testada no carro, ouvi um estalo alto vindo do cofre e desde então o carro fazia um barulho de metal com metal qdo se acelerava ou tirava o pé bruscamente. Em Outubro deste ano encostei na oficina e verificamos que o coxim do motor do lado direito estava quebrado. Foi realizada a troca e o barulho cessou. No sábado peguei uma chuva e acabei destracionando em uma subida pois estou usando uns pneus Pirelli P4 "slicks" que necessitam ser trocados haha. Quando troquei de 2a para 3a e aliviei o pé ouvi o estalo e o barulho reapareceu. Num é possível que eu sou tão cupim de ferro pra destruir um coxim novo tão rápido, e nunca ouvi falar de Fiesta quebrar coxim como se troca de roupa. Quem lembra dos meus Celtas sabe o quanto eu tentei demolir aqueles carros e a única coisa que foi pro saco foram os terminais de direção por andar baixo. O Fiesta eu toco 50% mais de boa, não era pra me dar esses problemas frescurentos. O que será que se passa nesta mer**? Fiquei meio desanimado com a bomba bege... Abraços!

Eu gosto daqueles Scania Jacaré...eta caminhão bonito!

Eu queria um carro de tiozão desse...o meu é de tiozinho hahaha. Parabéns pela coisa manca hahaha.

Meu Carrera 73 não tem esses problemas de carrinhos de plástico huahauhauha...

Tira o film e mete umas 13 que jah era uhahuauhauha...ficou bonita!

Curti...para a lembrança q eu tinha do Elantra esse ae arrebenta!!!

Curti...so tirava o film. E essa frente do Clio não acho das mais bonitas, mas o carro tá mto legal.

Renault 21 é chapado...só trocaria as rodas ae que não achei q combinaram.

Melhor que o 207 Sedan até um Lada Laika.