demonscyth

Não é fake, me ofereceram golf confortline MT por 65k na Sorana. Meu receio é seguro, hoje ja é mais de 4k, e a tendencia é piorar.

Não é nem questão de ganhar mais, meu carro está bem judiadinho e não tenho a entrada para para fazer bom negocio num jetta tsi

Curti muito essa SW, bem melhor que o sedãn. Esse fds vou ver uns seminovos. Estava avaliando o fox pela divida, fechando nos 45k o highline eu quito ele em 1 ano e troco em 2 anos. Um pop deve me aguentar por 2 anos kkkkkk

Estou dando uma boa olhada nos civic, fds vou ver uns semi novos. Sobre os 0Km cheguei a ver esses carros e consegui os seguintes valores: New fiesta SE - 52k Fox Highline - 46k Fox Pepper - 48k

Gosto dele tambem, estava estudando pegar um TSI 2012 por pouco mais de 60k mas a manutenção desse carro deve ser tenso. Problema do golf é seguro, ainda está proximo dos 4 mil por ano mais certeza que ainda vai ficar mais caro. Jetta ap está na faixa que procuro, o carro é bom mais esse motor ai ... Vou ver se faço TD do sentra e do fluence, nunca nem entrei nesses carros Estou tentando fugir da CAOA, pretendo ficar com o carro por 4 anos.

Fiz o TD do fox highline 1.6 16v e achei ele mais esperto. Golf TSI não vi nenhum por menos que 70k, os ford e hyundai são da CAOA, acho que deve ser dificil de mante-los

Estou com dificuldade em escolher um modelo novo ou semi-novo na faixa dos 55 mil. Procuro um carro com visual bacana e tendencia mais esportiva(versões com motor melhorzinho) e com seguro pagavel, novo acho que nem tem nada nesse valor. Pensei nos seguintes: civic - 2013 jetta 2.0 - 2013 fox highline/pepper - novo new fiesta SE 1.6 - novo Alguem sugere algo?

Estou na mesma duvida, está dificil escolher zero nesse valor. Fiquei bolado com um vendedor da VW oferecendo fox MT por 60k.

Ja tive o vectra e atualmente estou de 307 a quase 2 anos e gosto mais do peugeot. Ótimo carro, não faz nenhum barulho e acabamento/mimos é bem superior ao do vectra. Manu do vectra acaba sendo mais em conta por causa da mão de obra, qualquer mecanico conheçe o vectra e a maioria nunca abriu o capô de um 307. O 307/C4 muitas peças não existem no Brasil por ser importado, dai se der problema é uma bica arrumar. O unico problema que tive com o 307 foi o motor do limpador de parabrisa que não tem paralelo nem recondicionado, unica opção é a original na peugeot só vende a peça completa por pouco mais de R$1.400,00 fora mão de obra e a peça nunca se encontra no estoque (15 dias o prazo de entrega). Acabei resolvendo o problema trocando a peça no ferro velho.

Sim, com certeza! Por 75k o golf highline DSG é um carro muito interessante, muito mais que um gti por quase 120k

Fui ver o GTI no VW drive experience que teve no anhembi ontem e o carro acelera forte. O interior é mt bom, o painel tem as mesmas proporções e qualidade do A3, só que mais bonito. No exterior, achei que o carro é muito sóbrio, ainda mais para um carro a partir de 116k. 116k pois o "básico" simplesmente não está a venda. Para os atendentes da VW, parecia que o carro de 95k simplesmente não existia.

Substituto do 206/207 a partir de 40k? Só em sonho eu compro carro zero nesse país

Isso é fato! A desvalorização do meu 307 foi o primeiro dono quem pagou, pois em 5 anos o carro custa metade do zero. Não peguei o VTR por causa da demora para vender, minha parati demorou muito para vender, me amarrou 4 meses Revenda do 307 Presence Pack (1.6 MT com teto e couro) não está ruim não, acompanhei 3 meses e só ficam os muito rodados (+90k km) ou os caros