rodolfo denardi

opa, vlw amigo! tava naquela de vendo ou nao vendo... mas no fim, vendendo tudo mesmo ahaha

Vendo meu amp, um MTX x704 fotos e especificações: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-911200986-mtx-x704-potencia-sq-oldschool-_JM 350,00 frete grátis Se for da região aqui ( Iracemápolis - SP. interior perto de limeira, piracicaba, rio claro) pode vir ver e testar em mãos. qualquer duvida, só manda email rodolfo.denardi@gmail.com ps: olho o forum muito pouco, de preferencia pra email ou pelo ML abs, Rodolfo

Vendido! pode fechar!

mid's e cross hertz vendidos... só falta o TW achar um novo lar =)

vendidos... pode apagar

meia duzia é de caminhão... mercedes provavel q seja só os caminhões msmo ( pelo menos quem sabe o Actros fica um poco mais baratinho agora hehehe) que venha o novo i30 ( a preço de velho i30 seria tentador )

46 mil num 08' branco com 65k.. axo q o preço não esta mtoo fora não, nem a km dele.. só manda num mecanico bão e de confiança dar aquela geral no civic, pq na minha opinião, o carro aparenta ter sido de alguem entre 18 e 21 anos kkkkkk ps: civic branco é top d+

Civic mecanico/auto anda MENOS q o Focus 2.0 mecanico. Afirmo isso com toda a ctz possivel 'das ruas'... Nunca andei no civic, MAS, nunca um civic levou o focus na pista ( era 'track day' viu policia federal.. ) sério msmo, civic não pega o focus.. já 'testei' contra uns 4.. então 'pilotos' variados.. só 1 deu trabalho, mas não guento o duratec não.. não sei os dados tecnicos de aceleração e retomada.. mas na vida real, focus 4 x 0 civic.. alias, focus 1 x 0 bmw 120i (ontem).. focus 1 x 0 A3 (1.8aspro)... focus 3 x 0 stilo.. focus 2 x 1 vectra ... focus 1 x 0 focus auto... focus 0 x 1 civic Si... focus 0 x 1 astra .. focus 1 x 0 montana.. focus 2 x 0 golf... focus 0 x 1 parati quadrada turbinada hahaha... isso q eu lembro, no ultimo ano... tem mais ( não, não axo isso bonito)... mas...

qdo peguei o GLX a 54k, o Ghia me sairia 11k mais caro, exatos 65k ditos pelo Mopar msmo.. preço de tabela é só pra mostrar pra vizinho e parente chato.. rsrsrs

Sim, gosto de Pepsi.. ontem bebi + de 1 litro no Burger King ( refil.. como amo refil.. auheiuoaheiuaeh) [¨]

desempenho de Fiesta tbm não né ( minha namorada tem 1 fiesta, beeeeeeeeeeeeeeeeeeemmmmm longe do meu focus no desempenho).. não posso falar pelo 1.6, mas o 2.0 da trabalho sim viu... jamais teria 1.6, carro é pesado, 2.0 sofre nas baixas.. altas é um T.. curvas então.. interior de Ka, minha prima tem 1 Ka, só o simbolo no meio do painel pode ser comparado.... exceto as portas do focus, nada a reclamar do interior viu.. melhor q qq VW abaixo dos 100k na minha opinião, apesar de eu gostar do acabamento sobrio da VW ( painel do gol g5 ta bacana (na categoria) apesar de se 100% plastico... jetta ta bacana o interior tbm) Jetta TSI esta em outro patamar o conjunto motor/cambio, não se compara com focus/civic.. e o preço deixa isso BEM claro hehe.. voltando a discução original: civic é mais racional. vc vai axar + civic's q gol nas ruas, mas não perde tanto o valor de revenda como o Focus e o Jetta. mas ae tem o emocional.. eu msmo pegaria um Jetta BRANCO se fosse pelo emocional. Focus me saiu mais barato q o Civic e preferi pq não se via tanto dele pelas ruas qdo comprei o meu.. se bem q só vejo 1.6 qse.. pouquissimos 2.0 aqui na região minha... ps: realmente não intendo pq certos usuários ao invés de expor fatos/opiniões formadas, vivem de defender/destruir marcas/modelos q gostam/odeiam.... Eu gosto de Pepsi, não gosto de Coca.. nem por isso saio zuando a Coca, só bebo minha Pepsi de boa e dane-se o resto hahahah

vi um forum gringo de bmw, onde uns donos de bmw com motores turbo estavam colocando isso... esse forum de BMW me deu corajem pra comprar o meu haha.. é feito na Grécia, não deve custar nem 50 reais pra fazer.. duro q msmo lá fora (ebay) , custa uns 300 dolares =/

sprint booster é um encurtador de lag msmo.. eu antes de comprar axava q era balela... q dava pra fazer o msmo efeito pisando mais forte e mais rapido no pedal... negativo.. ele é uma bostinha simples de tudo, deve ser um potenciometro de sinal.. 2 modos de atuação ( moderado e agressivo).. vc pisa e a borboleta abre mto rapido.. o focus tem esse problema sério de ser lerdo as respostas do pedal.. msmo vc pisando td e rápido.. com esse Sprint ae, vc elimina boa parte do lag... e não, não é psicológico e vc não consegue ter o msmo efeito no pé.. é nitida a diferença.. MAS, não da mais CV, mais potencia, mais torque mais nada.. só abre a borboleta mais rapido, isso faz q o carro teja um arranque mais rapido q o normal..digamos q ele faz oq a Ford devria de ter feito, um pedal mais "direto", como nos a cabo.. não sei pq colocou um eletronico 'morto'.. consumo muda se vc mudar seu estilo de direção.. alguns dizem q fica mais economico..outros mais gastão... meu é indiferente hahaahaha.. ah, paguei 535,00 pq qdo comprei juntamos uma galera do HT forum q tinha focus e compramos um grupo.. dae saiu mais barato.. pra mim valeu a pena sim.. cada centavo..

53 mil km o meu já... 2.0 MT hatch.. sprint booster = melhor investimento q fiz no carro.. valeu os 535,00! motor/cambio = msmo com sprint booster e K&N, pra mim a ford montou um 1.6 no lugar do meu 2.0 rsrsrs.. em baixa é ridiculo.. não tem uma aceleração linear.. é triste isso.. o resto do carro = excelente! depois q coloquei as 18" grafite e farol com mascara negra o carro ficou um tesão denovo! só falta adesivar o teto agora! estabilidade/freios desse carro é sensacional..

teoricamente a KIA vai pelo msmo caminho então, já q vem da coreia do sul tbm...