2Furious

tava pensando .. no manual dele diz 400rms x 4 @ 2ohms ... , mas vamos supor q em 2ohms, por canal ele mande 150 rms só, ou 125 rms .... tenho os canais 3 e 4 sobrando .. agora vem minha pergunta idiota ... - posso ligar nele um upgrade bd 2+2 , uma bobina em cada canal (nao eh bridge) , cada bobina receberia teoricamente 125rms ou mais ... o q acontece se eu fizer isso ? acabo com o sub ? hehehehe muito obrigado

Fala riquati .. po valeu mesmo pela dica, eu acho q vou fazer isso mesmo q vc ta falando, pra nao ficar sem som por enquanto vou ligar em paralelo no primeiro canal um penta 6 + um penta 6x9 dando 180wrms em 2ohms e no segundo fazer isso tb, ficando os dois de 6 na dianteira + os dois 6x9 na tampa, acho q ja da um som legal .. mas sera q alimenta 180rms em 2ohms por canal mesmo ? ja nos canais 3 e 4 vou ligar em bridge um simples bomber one de 175rms q tenho aqui novinho e nunca usei .. como ele é de 4 ohms da pra ligar em bridge né ? pelo menos esse alimenta hehehe ?!!! Apesar q ja liguei esse one pra testar ele em bridge e nao tocou quase nada, depois de um certo volume parece q nao aumenta mais o som e fica destorcido os graves, o mesmo problema acontecia com um premium 2e ... o amp ta legal .. todos os canais tocam beleza ... a qualidade dele pra stereo ate q é muito boa sim .. toca legal. uma duvida ... sera q da pra fazer bridge nele a 2ohms ? valeu mesmo ae pessoal .. muito obrigado

Bem q quero ir mesmo mas nao sei se vai dar ...

Fala galera .. baseando na informação que busquei na internet, a menor potência dele é de 4x 150 wrms , mas é em [[[[2 OHMS]]]] , o grande problema é q não tenho a minima ideia de quantos rms tem o bridge dele, será q são 300wrms ? em 4 ohms como ja falaram né ? to numa enrrascada mesmo pra pendurar um sub num bridge, ja q nao consigo decidir entre um upgrade e um uxp de 12, sera q um upgrade pelo menos ele aguenta e empurra ? nos outros dois canais stereo , vou pendurar em cada um bomber penta tunning 6x9 (100rms) + 1 mid do kit duas vias bravox (50rms) resultando 150 rms em 2 ohms ... casa certo ne ? cara preciso decidir isso senao vou ficar doido uauhauhahuhua é só decidir o sub pra ficar no lugar do papudo com 1002 q vai vir mais pra frente. .. conto MUITO com vcs ae, alguem da um help por favor. obrigado.

help help help !!! : )

Curiosidade, sera q ninguem tem esse 735 empurrando sub aqui no forum ?

a grande pergunta é .. será q ele empurra um UXP de 12 num bridge ? (hehehe sei lá né) e pelo menos um upgrade .. empurra né ? po é fooooda, ja pesquisei na net toda e nao acho a potencia real dele. pelo menos o fusivel é de 30a

Po, será q esse meu 735 faz bridge mesmo ? em 2 ou 4 ohms ? É q quero pegar um sub por enquanto pra colocar em uma bridge, mas nao tenho a minima ideia do q ele empurra ... será q empurra pelo menos um bomber upgrade em uma bridge ? nesse caso tem q ser como ? bobina simples de 4 , de 2 ou dupla 2+2 ou 4+4 ? ja vi q vai ser dificil colocar um sub pra tocar hehehe.

Galera ja tinha colocado a um tempo um post desse .. Mas fiz a busca e sumiu ... É o seguinte ... O pessoal falou q esses amps da BOSS são os mais mentirosos que existem, e q o q consta no manual não é nada perto da realidade. Só q eu gostaria de saber realmente quanto de potência ele tem, em 4 e 2 ohms, isso se realmente ele funcionar em 2 ohms né .. nem sei , no manual fala q sim. Abaixo a foto dele e as especificações SEGUNDO O MANUAL ORIGINAL: BOSS RIOT REV-735 SERIES, FOUR CHANNEL AMPLIFIER RMS WATTS/CH AT 4 OHMS : 180 X 4 MAX WATTS/CH AT 2 OHMS : 400 X 4 (400WRMS EM CADA CANAL ? PIADA ???) BRIDGED POWER AT 4 OHMS: 365 X 2 (OUTRA PIADA ???) FEATURES: - HEAVY DUTY ALUMINUM ALLOY HEATSINK - CLASS A-B OPERATION - VARIABLE LOW PASS AND FIXED HIGH PASS CROSSOVERS - BOOST SWITCH CONTROL (0, 18DB) - GOLD PLATED RCA LOW LEVEL AND HIGH LEVEL INPUTS - REMOTE TURN ON / TURN OFF CIRCUIT - MOSFET PULSE WIDTH MODULATED POWER SUPPLY (SERÁ Q É MOSFET MESMO???) - 2 OHMS STABLE STEREO OPERATION WITH OUTPUT POWER INCREASE - SOFT TURN-ON CIRCUIT - THERMAL AND SPEAKER SHORT PROTECTION CIRCUITRY - LED POWER AND PROTECTION INDICATORS Se alguem puder explicar ou comentar os FEATURES acima, eu agradeceria .. Desde já, conto mais uma vez com a grande ajuda de vcs. Muito obrigado!

fala de qual ?

pergunta mais besta ainda, sera q um papão de 15" 550 wrms, 4+4ohms ficaria legal no 4410 ? uma bobina em cada bridge .. Faltaria pouca potência né ... daria pro gasto ?

aproveitando ae, como ja citaram, melhor ficaria um UXP 12 4+4 correto ? a grande pergunta, alguem ja viu tocando um UXP desse no 4410 e sabe dizer se fica MUIIIIIIIIIIIIIITO atras do PAPAO com CORZUS 1002 ? q q vcs acham melhor ? um UPGRADE em cada BRIDGE do 4410 ou um UXP só ? (considerando todos de 12)

Cara tem um detalhe tb, acho q ninguem mencionou, se teu som tiver ligado usando o fio da ignição tambem (geralmente o vermelho do player) é NORMAL acontecer esses cortes ou desligamentos. Digo isso pq várias pessoas q conheço q trabalham em concercionárias fiat, volks .. ja me deram esse "toque". Falow.

pra mim é bateria tb ... o meu acontecia isso, mesmo ligando agora diretamente na bateria ainda dava, acabou que troquei minha SUPERBAT (hehehe) novinha por uma DELCO usada e acabou, vou reparar se ela vai ficar descarregando tb pq a outra descarregava ... apesar da delco ser usada e ter 10a a menos q a superbat, o som ta bem melhor e nao dá essa "falhadinha" quando liga o carro. Sei la .. é só um "PITACO" .. Boa sorte ae!

hauihaiuhaihaiha cara, eu to com uam bateria de 55a q ja foi descarregada 3 vezes, ou seja, n presta..... esquece isso de fogo, morrer o carro..... cuidados com os topicos repetidos 2furious.... um cabo de 21mm da e sobra pro corzus 1002... se n me engao 5m de cabo 21mm aguenta 90a... hahaha a gente q nao sabe, se espanta nao .. a gente sai perguntando. vai q chamusca o carro todo huahuahuahuahuahuahua. ja penso ? po, cara, nem repeti nada nao .. é pq tem ALGUNS q insistem em 25mm pro 1002, ae q fiquei "bolado" .. vai q com 21mm nao segura ... ae bléubléuzz ... rs valeu ae no fear !

Galera valeu mesmo, como vcs são OS CARAS na parada, tá DECIDIDO, vou de impact e se por algum acaso não segurar o projetinho, paciência ... mas ve lá hein , to confiando em vcs hehehehe, vai q a bateria pega fogo ... a porrada come ... ahuahuahuahuahuahuahuahuahahuhua. Valeu mesmo pela dica, realmente muito obrigado mais uma vez!

cada um... hehehe aproveita e dá sua opnião ae .. rs

po ta vendo .. depois reclamam q fico abrindo vários tópicos .. hehehe

alguem pra arriscar um pitaco acima?

Ah ta beleza ... era pra confirmar mesmo , SPL 550 na tua opnião segura meu som ? ou vai ficar arriando a toa ... ? piscando luz ...? perdendo grave ... ? galera ... gostaria da opinião de vcs. o CORZUS puxa muito com papudo ? muito obrigado.

A adaptação, no caso, pode ser feita sem causar problemas pra ser desfeita posteriormente. no meu caso, a única coisa que o alternador de astra que eu comprei tinha de igual ao antigo de 70A que estava na minha parati, era o encaixe da polia, que conbinava com a correia. Isso deve ser levado em consideração na hora de trocar um alternados por um mais potente, veja se a polia do novo alternador tem as mesmas estrias da correia que será colocada nela. O resto, qualquer mecânico ou serralheiro com um mínimo de experiência consegue adaptar, pois o encaixe muda de um carro pra outro. No meu carro, tive que adaptar um embuxamento, pois o alt. novo tem o encaixe mais curto que o antigo. Coisa que pode ser facilmente retirada quando resolver instalar o original novamente... E o regulador de voltagem vem junto com o alternador, nos mais novos, vem acoplado com o fundo do mesmo, não sendo necessário qualquer tipo de adaptação nesse sentido... hummm valeu mesmo dayleon .. o segredo entao ta no encaixe da correia. mas tipo, olha só , meu som vai ser do tipo isso aqui, e nada mais q isso: 1 par bomber penta 6' (80rms cada) 1 par bomber penta 6x9" (100 rms cada) 1 par cornetas d250 selenium (100 rms cada) 1 amp BOSS REV-735 (30Ah) alimentando a galera acima 1 sub papudo de 15' (550 rms) 1 amp CORZUS PWR1002 (60Ah) alimentando o garoto acima Resumindo. Será q mesmo com meu alternador original 70Ah, com regulador de voltagem um pouquinho mais forte 032e Bosch (troquei agora ta novo), será q vale apena apostar numa IMPACT de 80Ah q segura tudo numa boa ? ou precisa de maisss BAT????? Qual modelo exato dessa impact de 80Ah ? ta quanto em media + ou - ? Por favor pessoal .. opinem ae ! Obrigado

tb tenho essa duvida é melhor colocar um conector pra cada bobina ? ou um pras duas ? esse conector faz perder qualidade ou potência no som ? como q faizzzz pra colocar ele na caixa ? nunca vi um de perto.

Vou perguntar de novo .. Realmente eu não sei o q acontece, a gente pergunta uma coisa e SEMPRE mandam procurar ou ler tópicos anteriores ... alguem sabe um alternador de outro carro, de 100, 120 ah q DÊ perfeitamente no motor AP 1.8 ano 1991 ? (autolatina) tem q ser sem adaptar .. de que carro serve? BP12, se vc viu alguem respondendo essa pergunta, me indique o sujeito por favor.

Então resumindo não adianta nada ne eu colocar uma bat de 80, 100, 110, 150ah no meu alternador de 70 q nao vai carregar nunca né ? alguem sabe um alternador de outro carro, de 100, 120 ah q DÊ perfeitamente no motor AP 1.8 ano 1991 ? (autolatina) tem q ser sem adaptar .. de que carro serve?

UMA CURIOSIDADE MT MT MT MT GRANDE ! Ja estava pra perguntar a um tempo .. vou aproveitar ... Essas baterias de 80Ah pra cima, tal como as de 110, 150 ... etc ... são carregadas NORMALMENTE pelo simples alternador original do carro ? Ou pra colocar uma bateria desse tipo automotiva tem q OBRIGATORIAMENTE TROCAR TAMBEM o ALTERNADOR do CARRO ? Alguem tem uma resposta CONVINCENTE ? Q eu saiba os alternadores ORIGINAIS só carregam até 70 .. 75Ah ... (pelo menos a maioria q ja vi) ... caso não precise trocar o alternador , tem q mexer em alguma coisa nele ? tipo o REGULADOR DE VOLTAGEM ? Se alguem se arriscar a responder agradeceria muito mesmo. Pois tem tempo q to na dúvida ...