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dante.mnz

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Tudo que dante.mnz postou

  1. Fala galera, Comprei recentemente um Polo e tô querendo dar uma melhorada no som original dele. Infelizmente não posso trocar a HU original do Polo (Discover Media), pois ela configura diversas funções fundamentais do carro, inclusive controle de estabilidade e tração. Sei que dificilmente vou conseguir um resultado igual ao som do meu antigo carro, que tinha um Alpine CDE-HD149BT como HU, mas quero ver se vocês me ajudam com alguma solução. Imagino que a HU do Polo é superior do que a maioria das originais, pois o som dela é "bom" pra uma de fábrica e dela é possível instalar um aplificador original de 5 canais (versão beats). Desconfio que esse amp dos Polo Beats seja o mesmo Dynaudio dos Golf MK7. Voltando ao tópico, Possuo os seguintes equipamentos Kit duas vias Morel Tempo Ultra Sub JL audio 12w1v2-4 Amp RF Punch P.400-4 (dois canais pro kit duas vias e +1 em bridge pra o sub) RCA knukonceptz Karma de 4 vias (mas acho que ele já tá com zinabre, tá verde) Demais fiações de energia, porta fusível e tal. Diante disso, gostaria de pedir humildemente a ajuda de vocês, pois acredito que provavelmente eu vá precisar de um processador de audio pra fazer essa conversa entre a HU e o amp (com as devidas configurações, tais como cortes de frequência, eq e etc). Qualquer ajuda eu agradeço, inclusive sugestão de mudança no SET. Obrigado. Seguem as fotos do que eu já tenho (falta o sub):
  2. Amigos, tô com um problema aqui. Acredito que alguns aqui já devem ter tido esse tipo de problema. Instalei um sub (JL 12w1v2-4) no meu carro com caixa de fibra. O resultado me surpreendeu, tá batendo redondinho. Ficou do jeito que eu queria, mas o grande problema é que quando aumento um pouco mais o tampão do carro fica vibrando. Parece-me que o tampão fica batendo no vidro. Quando eu coloco a mão em cima do tampão e faço pressão para baixo ele para de vibrar. Gostaria de saber se alguém conhece uma solução pra esse problema? Acredito até que seja um problema comum em sedans. ps.: O carro é um corolla 2009.
  3. Moderador, por favor apague este tópico. Infelizmente houve duplicidade. Me desculpe, mas eu uso uma internet 3g muito lenta. Acabei clicando duas vezes.
  4. salve galera, Comprei uma caixa de fibra pra colocar no meu carro, pois como eu transporto muita mercadoria no carro tava ficando muito chato ficar tirando e colocando a caixa do carro. Só que me surgiram algumas dúvidas e acredito que aqui seja o lugar mais qualificado pra obter a resposta: 1) A caixa veio sem baffle, é necessário colocar um pra evitar rachaduras na fibra? 2) Como faço pra fixar a caixa? furo a lata do carro mesmo? quantos pontos são necessários pra fixa bem? obs.: meu set é amp fosgate p400-4; sub jl 12w1v2-4 Hu de fábrica kit 2 vias Helix b62C Carro Corolla xei 2009
  5. salve galera, Comprei uma caixa de fibra pra colocar no meu carro, pois como eu transporto muita mercadoria no carro tava ficando muito chato ficar tirando e colocando a caixa do carro. Só que me surgiram algumas dúvidas e acredito que aqui seja o lugar mais qualificado pra obter a resposta: 1) A caixa veio sem baffle, é necessário colocar um pra evitar rachaduras na fibra? 2) Como faço pra fixar a caixa? furo a lata do carro mesmo? quantos pontos são necessários pra fixa bem? obs.: meu set é amp fosgate p400-4; sub jl 12w1v2-4 Hu de fábrica kit 2 vias Helix b62C
  6. Boa noite. Meus caros, eu estou montando um som sq bem de entrada mesmo. Eu já tenho os seguintes equipamentos: Amp : Rfosgate p400-4 Sub: JL audio 12W1v2-4 Cabo RCA: Knukonceptz Karma SS RCA Kables Vou usar a HU original mesmo. Por uma questão de segurança (muito roubo de CD Player) e estética. Para isso comprei dois conversores RCA stinger SGN11 Cabos tenho o tech sound 2m de 4mm pro sub 14m de 1,5 mm pro kit duas vias Se puderem me dar dicas sobre: 1)Ainda não tenho o kit duas vias, mas não queria nada muito caro. Pensei anteriormente no Morel tempo, mãs agora a grana encurtou preciso de algo mais barato, no entanto que dê qualidade razoável. 2)Além disso gostaria de dicas sobre instalação e essas coisas. Vou fazer tudo DIY, pois onde eu moro tudo é caro e a maioria dos "profissionais" não sacam o básico de som. 3)Já instalei os conversores neles tem um lugar pra aterramento (que segundo o manual é opcional). Faço isso no terra do som?? 4)Passei o cabo de alimentação pelo lado do motorista. Posso passar o fio do kit duas vias pela direita junto com o RCA (lebrando que é twist pair). OBRIGADO.
  7. Opa galera, gostaria de saber se tem algum esquema pra criar um remote pra ligar o módulo no som original. Eu to usando conversor rca no meu carro, mas não tenho saco de toda ora ficar ligando a chavinha atrás do carro. Tem alguma maneira de colocar um relé, por exemplo, que sinta que tá passando corrente pelo alto falante original? abraço
  8. Puts... cara, não sabia que tava falando com o representante. De qualquer sorte, eu cotei o preço lah na area de classificados. Vamos ver como fica. é aquela coisa, eu jah tenho os equipamentos. Vai ser muita contra mão vender e comprar outro amp. tem uns conversores stinger acho que vou neles. http://www.stingerelectronics.com/products.aspx?selectedcategoryid=3 Na verdade, eu nem sabia que tinha amp bom com entrada alta. Eu achava que eram só aqueles "boosters" que tinham essa entrada. vlw
  9. Bom, então o ideal pra mim seria o HELIX AFC. O caso todo é que ele tá custando 425 jah com frete. O preço dos equipamentos que eu citei acima são: 60 dólares pro RE-Q e os outros dois estão na base de 129 dólares. Acho que importando sairia pelo mesmo preço. Não seria mais vantagem ?
  10. Bom galera, já to tentando montar meu som SQ entry level (bota entry nisso... rsrsrs). Uma grande questão é que: Eu não quero tirar o som original do carro, pra não perder os comandos no volante, estética, não chamar atenção... Antes de tudo meu set vai ser basicão: SUB: JL Audio - 12 W1V2 AMP: Punch P400-1 KIT 2WAY - Morel Tempo Preciso de um Processador de Audio: Dentro do meu limitado orçamento pensei em 3 opções: AudioControl LC6i Kicker ZX10SUM8 (10ZXSUM8) MTX Audio re-Q (REQ) E aí o que acham? não entendo muito dessa área. Se alguem ajudar vai ser muito mais do que excelente... kkkk vlw
  11. O meu é exatamente esse: Vou ligar um Sub 12W1v2-4 e mais um kit duas vias, que ainda nao escolhi.
  12. putz... meu amp, RF p400-4 tem fusível de 80A. Teoricamente puxa menos que isso, né? Será que dá pra usar esse cabo ou vou ter que comprar outro?
  13. Amigos, eu tava agora vendo no tópico "Exemplo de "estaladô". Como NÃO fazer..." o pessoal meio que zoando os cabos pompéia. E aí? procede? Eu comprei 5 metros de cabo vermelho + 1 metro de cabo preto 21mm². Então me lasquei?? Pra falar a verdade não achei ele muito grosso, mas pessei que fosse impressão minha. Sinceramente, não imaginei que a empresa fosse "roubar" no diametro dos cabos, achei que fosse padronizado por isso comprei o pompéia e não o tech sound. Outra coisa, a marca Tech Sound presta. Eu achei o acabamento dos cabos da marca bem bom. Acabei comprando de 4mm pro sub e de 2,5 mm meu kit duas vias. Comprei sem ver pq na minha cidade achar cabo pra som só de 6mm². vlw
  14. Mas um processador de áudio não resolveria? Eu pensei em colocar esse conversor rca só provisóriamente. Pq já to com o amp e com o sub e deixar sem tocar eh fod@. vlw
  15. Boa tarde, é o seguinte: To montando um som de qualidade de entrada no meu carro, Corolla 09. Já comprei o amp, um Punch 400.4 (que inclusive chegou ontem) e tenho um sub JL audio 12W1V2-4 de 12". A questão é que ainda falta o kit duas vias (penso num morel tempo) e o processador de audio (acho que vou de RE-Q5), já que meu som (original) não tem saídas rca. A caixa do sub já tá toda cortadinha só falta colar e parafusar. Bom, enfim, gostaria de colocar pelo menos o sub pra tocar, mas como disse ateriormente to sem saídas rca. Vi esse esquema na net: Será que dá pra fazer e ter uma qualidade razoável?? vc indicam alguma "marca" ou tipo de componente pra fazer esse conversor rca? abraços
  16. Guilherme, na verdade eu tô com um pouco de dó de lixar o carro, mas isso passa. O problema todo é que eu fiz isso no meu antigo carro, um Siena, e depois de um tempo a área que pegou o negativo foi ficando verde e meio enferrujada. Fora esse 'porém', tem o caso de algumas pessoas discordam que o aterramento na lata seja tão eficaz no escoamento de elétrons. Fernando, a recomendação do fabricante é que se use cabo de 4AWG. Eu penso que é muito, mas a diferença de preço não é tão absurda pra arriscar, né? abraços
  17. dante.mnz

    Definindo Cabeamento

    Boa noite! Caras, venho aqui pra pedir algumas sugestões e dicas. Tô montando um SET aqui pro meu Corolla (modelo XEi AT 09/09). Muito provávelmente, vou usar o MTX te404 elite ou o Fosgate Punch 400.4. No final das contas, em quaquer opção vou ter 80a de corrente máxima, logo um cabo de 5m deve ter 21mm². Eu não quero aterrar no banco do carro, mas direto na bateria. --> Vcs sabem se dá pra passar (e por onde passa) dois cabos de 21mm² (de preferencia com conduite) pelo cofre e pela lateral do corolla? --> No outro lado queria passar um rca (vai ser um Streetwires ZN7).
  18. Ainda não tenho. Bom, a diferença de preço fica em exatos 150 reais. 600 do Wharf e 750 do MTX, pra mim esse valor (150 reais) não é impeditivo, mas é como você disse tem a questão da garantia. O que eu li em um fórum é que o wharf depende muito do lote. Meu maior problema é que eu moro num lugar onde não instalam som de qualidade só Trio, então eu não tenho como avaliar os equipamentos. Minha única fonte de conhecimento são os fóruns. Bom, se vc puder postar suas impressões do módulo eu agradeço. abraços
  19. Atualizando o tópico. Comprei hj um Subwoofer JL Audio 12W1V2-4OHMS (tô esperando chegar) e uma folha de MDF de 15mm. Pensei em mandar fazer a caixa, mas uma vez eu perguntei a um instalador se os alto-falantes do carro de um amigo meu estava em série ou paralelo e o cara simplesmente não soube me responder. Daí vc tira o nível dos instaladores da minha cidade. Os proximos equipamentos vou comprar mes que vem. Esse mes o IPVA e o seguro já levaram meu dinheiro embora Eu to pensando seriamente em substituir o wharf flex por um MTX te 604. O que acham? Outra coisa, onde eu acho algum tutorial ou vídeo sobre construção de caixas acusticas? abraços a todos edit: Mais uma coisa, tem algum problema em utilizar conector speakon em caixa de som auto motivo?
  20. Não sei se eu estou na área certa do fórum, caso não peço gentilmente ao moderador que mova. ok? Bom, vou dar um up no som do meu carro, é um Corolla XEI A/T 09. Quem tem ou conhece o som desse carro sabe que ele não vale uma pipoca. O som é demasiadamente ruim. Eu queria montar um som com qualidade, mas não precisa ser daqueles hi-end de gastar 5 mil reais. Resolvi que vou instalar módulo, sub e kit duas vias; e manter o cd player original. (a garantia que se fod@ huaehuueha) Eu pensei em montar assim: Kit duas vias: Kicker DS650 ou MTX THS652. Qual dos dois vcs acham melhor? Módulo:Wharf Audio Flex 4/3/2 Subwoofer: Aqui vem minha grande dúvida, principalmente por conta dos preços que variam muito. Pensei inicialmente em um Fosgate P2D212 de 250W bobina dupla de 2ohm Tá na base de 450 reais Vi também o JBL Gt5-12 de 270W bob simples 4ohm por 300 reais O fosgate eu sei que tem muita qualidade. Já o JBL eu sei que pra som residencial e de estudio são excelentes, mas pra som automotivo eu não tenho nenhuma referencia. MTX e Kicker, até 250W é muito difícil de achar... Pra instalação eu vou colocar: Dois conversores RCA stinger SGN12 (totalizando 4 canais, mas só irei usar 3 - Kit 2way e sub) Cabos: RCA KnuKonceptz Twisted Smoke Alimentação eu já tenho do som antigo fio de 13mm, terminal, porta fusivel e tudo mais. Pros falantes: Vou usar aqueles soundtech de 2,5mm mesmo E pro sub eu tenho aqui do som antigo 2 metros do soundtech de 4mm opinem aí valew abraços
  21. auhuhaaeuhueaeha... também com esse nick! ahuheauhaeu
  22. Na verdade a questão toda é a originalidade. Resolvi pegar esse carro justamente pq eu não precisaria colocar mais nenhum acessório (somente o sensor de estacionamento). Pra você ter idéia, eu comprei sem fazer test-drive, acreditando na marca e que tudo seria de ótima qualidade. Quando vc instala módulo, tem que passar fio por dentro do carro, essas coisas e tals. Eu dei uma olhado no ML e realmente esse 4.6X não é caro, tá por volta de 350 reais (usado, acho que não fabrica mais). Bom mesmo é o Sentra que vem com som Rockford Fosgate de fábrica! Enfim, não vou gastar muito. Só quero algo prático, funcional e que não me dê dores de cabeça futuramente.
  23. Acho que vc não leu essa parte: (kkkkkkkk) obs.: Como já disse não quero módulo. Quero uma coisa simples. Sem pezinhos, nem peitinhos na coluna. Vou instalar o tweeter no local original mesmo. Se eu for colocar esses equipamentos que vc citou terei que vender um Rim... hauehueauhaaeue Quero coisa simples mesmo.

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