stalen1000

amigos, parece que esta mola se adapta diferente a cada tipo de veículo, tenho Golf MKIV 1.6, rodas 18/8, pneus 225/40, antes de rebaixar o carro fiquei mais de um mês fazendo pesquisas, inclusive aqui no forum para saber qual seria o melhor método para rebaixar o carro, pois bem finalmente cheguei a conclusão de que o que daria um visual legal no carro e manteria um mínimo de conforto seria as molas eibach, então paguei quase 800,00 pelas molas pro kit, com certificado de originalidade e tudo mais, cortei os batentes e encutei as hastes dos amortecedores, ao montar "SURPRESA" o carro não abaixou quase nada, para conseguir chegar os paralamas a uns dois dedos dos pneus tive que cortar um elo e meio na frente e juntar, com kit encolhedor de molas, três elos na traseira, enfim com as molas eibach vc mantem o conforto, mas se vc cortar um elo de suas molas originais o resultado será o mesmo, tanto no conforto, quanto na altura, depois de fazer todas estas alterações fiquei com as molas eibach cortadas, o carro dimunui o conforto, mas cheguei a altura que queria, no entanto se soubesse teria tido o mesmo resultado gastando muito menos!!!

Sem duvida a qualidade das molas eibach é indiscutível, mas na pratica o que diferencia esta mola das outras marcas mais baratas, ela deixa o carro mais macio, mais confortável, abaixa mais.... o que me dizem, pois tenho a intenção de adiquirí-la. valeu galera!

amigo tenho um golf 2001 1.6mi, pretendo colocar rodas 18 e suspensão mais baixa, estou em duvida se coloco molas esportivas ou suspensão de rosca, o que vc recomenda, pretendo fazer tal alteração mantendo um mínimo de conforto e segurança. grato

amigo tenho um golf 2001 1.6mi e pretendo colocar rodas 18 e molas, por favor me diga qual a tala da sua roda e como ficou o conforto, é bom saber que o carro naum pula como no caso das molas cortadas, mas e quanto ao conforto, dizem q o carro fica duro, o q me diz? grato