PedroJosino

Paguei no meu carro R$ 180 em cada porta, somente a mão de obra. Com a manta o valor subia para R$ 400 por porta com manta StP. Acredito que ai para baixo os valores devem ser mais altos, aqui em cima a mão de obra geralmente é mais barata.

Proponho que o Flaubert compre outros equipamentos iguais e monte uma bancada na sala de casa para gente ir fazer os testes! =D De quebra eu levo um PS8 pra gente brincar!

O problema na realidade do poc é no próprio Bit Play HD. Entraram em contato com a Relm e eles fizeram o teste num equipamento de exposição que tem por lá e deu o mesmo problema. Via digital fica poc poc ao mudar as faixas e de função, o que não acontece com o RCA. Pelo que sei foi comprado de um user aqui do fórum. Após atualização do Windows (Windows Update) foi possível instalar o programa sem erros. Também já soube que depois de brincar um pouco com os cortes, a coisa ficou melhor.. Vamos aguardar o dono se pronunciar..

=D

Estranhamente com o Bit One está tudo funcionando perfeitamente!

Mas ela está doida pra ir também!! Diz que a irmã dele foi e deu certo, acreditam no mesmo para eles. O problema maior é que eu acho difícil ele desenvolver o trabalho que pretende com a perna ruim. Estamos lascados!!

Acho que a sorte não anda do nosso lado e do lado de Carlinhos hein!? Prevejo que ele vai acabar indo embora sem solucionar o seu e o meu problema! hahaha Avise a ele que ele embarca dia 13 mas esperamos ele de volta dia 26!

Combinei com o pai de Carlinhos amanhã lá após o almoço, mas tenho que deixar o Cruze na Espacial para a troca de óleo dos 6 meses. Estou pensando em deixar o carro lá e ir na Best Sound e depois voltar para pegar o carro. Penso nessa mesma ordem. Carlinhos deve finalizar o Gol amanhã pela manhã, já tocou hoje. Acho que a tarde ele faz o seu carro e talvez na Quarta, se ele tiver bem animado, ele consiga pegar meu carro! =D

O set não ficou bom! O carro inclusive ainda está lá.. Tem algo causando problema.. Eu não coloquei bateria auxiliar e talvez isso esteja estragando o set.. O som ficou muito estranho, tem um buraco enorme na voz, o médio é inexistente.. O sub entra muito atrasado.. Os tweeters estão insuportáveis.. Amanhã eu vou ver se removo a central multimídia e coloco um DVD Pioneer para testar se o problema não é a central Caska.. Se não for, iremos tirar o processador.. Se não resolver, colocarei a bateria da Sorento ligada a DLS A6 e ver se melhora.. Se nada disso melhorar, vou colocar a Mosconi no lugar da DLS A4 e ver como fica.. Se ainda não melhorar, eu desmonto tudo e vendo.. kkkkk.. O Alves aposta em bateria.. Eu ainda aposto no processador..

Os subs ficaram MUITO forte! Tocam muito e com qualidade, sinceramente nem sei se você perdeu em SPL quando comparado aos seus E2K. Você teve uma Pajero Dakar com esses E2K? Se sim, acho que lembro certa vez quando você levou essa Pajero na loja anterior do Carlinhos. Quando eu ouvi já estava com o acerto feito em 95%. Ouvimos com os subs no volume normal e ouvimos com eles bem baixos, o que ficou mais agradável para mim. No volume normal, o SPL é tão forte que os kits vibram a voz. Foi a primeira vez que ouvi um Hertz HSK163, mas o achei com pouco volume. Acho que eles não acompanham o resto do som. Tive um Focal KRX3 e achava o som mais gostoso. A instalação ficou espetacular, vi o belo trabalho para passar os speaker cables para dentro das portas.. rsrs.. Acredito que para a sua proposta de SQPL deve ter lhe atendido, eu gosto de grave, mas essa Range Rover ficou demais.. Inclusive a vi estacionada na Promater na semana passada.. Eu não tenho opinião formata sobre os amps Crunch.. Uso com um subwoofer Ground Zero 12SQ em caixa selada, mas acho MUITO fraco.. Ele realmente se incorpora ao kit, parece que não tem sub, mas acho fraco em termos de SPL.. Não sei se o problema é o amp ou o sub.. A Mosconi eu gosto bastante.. A uso para tocar 2 kits V30 na Sorento.. O som me agrada bastante.. Comprei para instalar no Vectra na época, acabou que vendi o Vectra e ela foi para o Gol e depois para a Sorento.. Eu a acho bem equilibrada.. Já ouvi uma 200.4 e achei muito boa tbm.. O Cruze eu estou bem satisfeito.. Acho bem confortável e seguro, que era exatamente o que eu procurava.. No peca no conjunto mecânico.. Queria muito que tivesse ao menos o 1.4T do americano.. Quando vc vai no Carlinhos? De repente a gente troca uma ideia..

Eu ouvi a Range Rover, aliás, ainda tenho vídeo dos subs tocando. =D A Sorento tem um radinho de pilha com DVD Pioneer, Focal V30, Mosconi AS 100.4, Ground Zero 12SQ e uma Crunch 2000rms, cabos Sonus!

Eu uso no meu carro os JL Audio 6W0 nos pezinhos e os Focal 6KRX3 nas portas e ao meu ver não estragou nada não.

O Hertz HSK165 é mais caro que esses kits que você já citou. Eu cotei um desses pra substituir o DSK165 do Ford Ka e lhe digo que era mais caro que o Morel Tempo, Focal Access e NAR Kevlar. E se for aquele L ou XL, era quase o preço do HSK163. Ninguém aqui está falando em suposição, estamos falando de fatos, em relação a produtos testados. Você tem que ver que os Hertz são mais SQPL e os NAR é algo mais SQ, percebemos isso ouvindo músicas e não Akon, Ludacris, Usher, Lil Wayne como você costuma a testar som. Com o seu estilo musical não é possível avaliar se um kit é bom ou não apenas pelo SPL, exatamente por essa mania você destruiu dois midbass Morel Tempo no primeiro som que você montou no Gol.

Um JL Audio 10W1v2 comprado na internet não custa R$ 450,00 não. O valor do subwoofer com frete é de US$ 153,84, com o dolar alto como está, deve ficar em torno de R$ 300,00, sem imposto. O imposto federal é de R$ 180,00 e o ICMS aqui do RN seria de R$ 82,00, totalizando R$ 562,00 por um produto sem garantia, que demora uns 30 dias pra chegar e sem a garantia que de fato vai chegar e funcionar, pois temos exemplos aqui de Natal que importou produtos e chegou danificado e outro que queimou e não tinha garantia, gastou uma fortuna em um reparo. À vista por à vista, aqui com o Carlinhos você consegue comprar por uns R$ 650,00 à vista no dinheiro, recebe na hora, com nota fiscal e garantia de 1 ano. Você já ouviu um kit Hertz HSK pra saber que ele toca mais que um NAR? Eu nunca ouvi um 2 vias porque Carlinhos nunca comprou um kit desses pra revenda, e não podemos comparar um 3 vias com um 2 vias, até porque os valores são bem diferentes, um custa o dobro do outro, então não há como comparar. Você tem que comparar como Arthur falou, NAR Kevlar, Morel Tempo, Focal Access por esses sim custam na faixa dos R$ 750,00 e não um Hertz HSK. Não adianta querer comparar preço de importado daqui e dali com os preços vendidos em loja. Até mesmo na internet existem vendedores que vendem produtos abaixo do preço de mercado, não podem emitir NF e pode ser que um dia você precise de uma garantia e não tenha. Acho que você está confundindo as coisas..

Eu vejo que a Koyama quer entrar no ramo da qualidade, criar amplificadores pra competir com as grandes como Audison, DLS, Focal, etc.. Segundo alguns que ouviram os DAT eles estão conseguindo.. O que eu acho é que se a marca está voltada pra isso, ela deveria se dedicar a tal coisa e não ficar vendendo a chinesada toda, pegando um catalogo chinês desse e mandando vir um item de cada.. Você vê a Focal, DLS, Audison vendendo sensor de estacionamento, xenon, encosto de cabeça com dvd? Eu nunca vi. Outro tópico aqui o pessoal discutia a respeito da eficiencia real dos mega capacitores, e falavam que os chineses não entregavam metade do que prometia, eu não acredito que esse MC comercializado pela DAT seja diferente do Audiophonic ou de outro xing ling vendido no ML. Já os Connection da Audison eu acredito, aquele SSF 2.5 Farad é um absurdo de grande, muito diferente do 2.0 Farad vendido por ai, eu sei que tamanho não é documento mas coloco muito mais fé nesse 2.5 da Connection pelo seu tamanho e peso do que um 2.0 leve feito um midbass do Access. A Koyama já tentou fazer da Audiophonic um produto revolucionario e não conseguiu, vamos ver se tem sucesso no DAT.. Eu so quero saber em relação a qualidade, os comentários são muito positivos, espero não me decepcionar quando chegar a primeira unidade aqui em Natal..

Acho que é isso mesmo.. Vejo em outros fóruns que faço parte, que o pessoal que quer um som de qualidade, coloca um triaxial na frente e um 6x9 atras, um amplificador booster e um subwoofer dutado atras, ai tem um som de qualidade.. Se vc coloca um kit 2 vias, um amplificador mais bacana e um subwoofer legal, ai vc ja tem um hi-fi.. Acredito que da mesma forma como esse pessoal pensa assim, a maior parte da população brasileira pensa igual..

Olhando o site da DAT, observando a foto do amplificador de 4 canais eu percebi algumas semelhanças com a Audiophonic, como os terminais de speaker, cabo de alimentação e os conectores de RCA, assim como a caixa que embala o produto. Isso não quer dizer em nada em relação a qualidade, imagino que isso deve ter sido para reduzir os custos do amplificador mas já que é algo tão superior, poderia ter tido um cuidado maior em relação a isso também. Pois é como o n3n0 disse, a Hertz na italia apesar de não ter top, agrega muito valor pelo visual e muita gente procura além da qualidade um belo visual. Outra coisa que me deixou um pouco decepcionado foi com as mais variadas opções produtos oferecido pela empresa. Imagino que o Sakata desenvolveu esse amp pra o pessoal usar em sistemas SQ e Hi-Fi, então porque os woofers pra som externo? Sensor de estacionamento, xenon, encosto de cabeça? Isso me lembra produtos xing ling, coisa que imagino que a Koyama não queira associar as amplificadores. Essa linha devia ser jogada pra Audiophonic ou para a Premier. Devia se resolver o que quer, SPL é tal marca, SQ é outra, Hi-Fi é outra e não ficar com todas as marcas oferecendo vários troços iguais, o que pode acabar a vir a queimar o filme da marca, assim eu penso. Fiquei com muita vontade de usar esses DATs no meu proximo sistema, queria um amp com 5 canais mas nao vou apostar nesse DAT pois o Audiophonic 5.1 eh muito inferior ao 800/4, tenho medo que nos DAT sigam a mesma regra mas que esse negocio de woofer, sensor de re, tela de dvd me deixou com um pe atras, isso deixou.

O Fusion tem uma bela acústica, aqui no fórum o Abreu montou o sistema em um Fusion 2011 muito bacana, ele usava 2 subwoofers JL Audio 13W1v2-4 em caixa selada, era um absurdo como tocava bem esses subs.. Acompanhe que deve sair coisa boa da opinião da galera.. Abraço.. O problema do Painer é que eu não sei se tem como colocar ele no Cruze (se for ele).. Já cascaviei na net, achei duas molduras pro carro, uma não tem nenhum suporte de fixação e a outra é uma gambiarra total.. Essa que não tem fixação eu penso que o DVD deve ser fixado no local da disqueteira original, mas se vai realmente da certo, isso eu não sei.. Tenho medo de tirar a disqueteira e perder as informações do computador de bordo, que exibe as infos do ar condicionado e tal.. Quanto as Focais, queria usar um amp e não gastar uma fortuna kkkkk, com a grana das FPs eu compro uma 5.1k.. \o/ Ai eu me pergunto: pra que diabo eu quero 2 5.1k? Será que 2x 10W1v2 vai dar um som bacana no carro? Não estudei o porta-malas dele ainda, mas eu acho que não é igual ao Vectra, Civic e Corolla com os buracos de falate no tampão, pois os falantes traseiros dele são na porta..

Pessoal, estou pra montar um novo sistema em 2012.. Não sei qual será o carro escolhido ainda, as opções são as mais diversas, porém o candidato mais forte será um Chevrolet Cruze.. Em mente, penso em utilizar um kit 2 vias, dois subwoofers de 12" e um único amplificador pra tudo.. O grande desafio do Cruze é em relação ao HU.. Penso em remover o original e instalar uma Central Multimidia ou em usar o DVD Pioneer 4280 que já tenho.. Caso seja o Pioneer, deixarei somente ele, caso eu vá de Central, penso em usar um processador e ligar o som ativo.. Quanto ao kit talvez seja um Focal Polyglass 165V30, pois meu pai está viajando agora no final do ano e talvez ele traga para mim. Subwoofer eu pensei em usar 2 JL Audio 10W1v2 ou 12W1v2 em caixas seladas, porque já conheço, sei da qualidade, é o tipo de grave que me agrada e descem bem. O amplificador é aonde eu não faço idéia. Cheguei a cogitar uma Audison LRx 5.1k, porém não tava querendo investir tão alto nisso, já tenho uma no meu Gol, o projeto do novo carro seria um sistema um pouco mais simples, pois não andarei no dia-a-dia nesse carro, será o carro de uso diário da minha mãe. Gostaria da sugestão de todos os equipamentos, kits, subs, amp, fiação, etc.. Quero montar um sistema legal no carro, que eu não sinta muita necessidade de upgrades no tempo que ficar com o carro, cerca de 2 ou 3 anos.. []'s

Realmente aquela caixa ficou muito ruim, nunca pensei em ouvir um JL Audio 10W1v2 tocando tão ruim na minha vida, ficou tão ruim quanto o que Rubinho montou a primeira vez no Cielo, naquela caixa sebosa. No meu carro eu hoje uso o 10W1v2 em substituição ao 10W6v2 e digo que o som está mais agradável, o grave não é tão pesado e está respondendo melhor em baixas frequencias, usando a mesma caixa, mesmo amplificador, mesmo duto. Desce até bem para uma caixa dutada.

Cabos de alimentação 4AWG devem ser suficientes pro seu amplificador, existem várias marcas boas, Knukonceptz, Shok Industries, Connection Audison, etc.. Para speaker a variedade é enorme, tem as que citei anteriormente também, além da Canare que talvez seja superior as anteriores e possui um bom custo, só vai precisar pesquisar pra encontra-los. Seu RCA é de 4 canais? No i30 do Cyro ele colocou o DRC (controle do Bit One) dentro do apoio de braço central, ficou muito bom. Esse porta-malas dele também ficou ótimo, manteve praticamente a mala toda, muito bom. No futuro caso você prefira usar o kit ativo (com o Bit One, sem o crossover do kit) vai precisar arrumar um outro amplificador pra tocar os tweeters, ai você precisará de 3 pares de RCA curtos, pra ligar o Bit One aos amplificadores, uma vez que o RCA que vem da central, vai para o Bit One.

Belas aquisições, concerteza deve ficar um som bem agradável.. Nunca ouvi esse amplificador, alguns adoram, outros odeiam, espero que você adore hehe, quanto ao kit é maravilhoso, ótima escolha, permite inclusive um belo upgrade de amplificador caso você queira melhorar algo no futuro.. Nessa sua Saveiro o indicado é 8" mesmo, o arthurff tem uma cabine extendida e quase nada que ele coloca, fica bom.. Não esqueça de adquirir bons cabos, tanto RCA, quanto Speaker e colocar a alimentação correta para o seu amplificador, isso faz bastante diferença na qualidade final do sistema.. Lembre-se que como os equipamentos são novos, eles não irão tocar perfeito nos primeiros dias, depois da amaciada, você verá do que eles são capazes. Boa sorte..

Acho que 26L para o 10W1v2 é muita coisa, ouvi um aqui acho que com 28L e ele embolava e batia bobina.. Se você conseguir preencher uns 5L dela já fica bom, o pessoal aqui tem usado com uns 21L e tem tocado muito bem.. O Cyro tem um i30 também, ele colocou os amplificadores em um gabinete atrás do banco e o Bit One embaixo do banco, mas se você tiver espaço, eu colocaria tudo na mala, usaria apenas um cabo RCA de 5m do HU até o Bit One e do Bit One ao Amp, usaria 3 cabos de 0,5m..

Acho o V30 um belo kit, ele realmente com um amplificador a nível do kit fica muito top.. Eu partiria pra algo como Audison, Genesis, DLS, quem sabe até os novos DAT, quem ouviu tem falado muito bem desse amp, espero poder ouvir em breve.. Não que o nanico SD seja um amp ruim, pra sua faixa de preço é excelente, até pra alguns amps mais caros mas ele tem um LOUDzao.. O Abreu recebeu um pra testes, foi feito um teste nele aqui, acho que no carro do Raoni, com o kit v30, player alpine 117, cabos audison e tal.. O bicho deu uma acanalhada no som.. Pra um sistema baratinho, eu teria fácil, mas pra algo refinado eu nao usaria nao.. Nada contra as coisas usadas, mas as vezes fico meio assim com algumas coisas beeem velhas e mais caros que as novas, ja pude testar aqui alguns amps antigos que a galera dava uma babada e nao era metade das coca colas que diziam ser, depois disso passei a preferir as coisas mais novas mesmo, mesmo sendo usadas..

Julio, já tentou aquelas interfaces de volante que vendem por ai? No MercadoLivre tem várias, o Abreu comprou uma vez pro Fusion uma que era universal, tinha uns jumpers que de acordo com a combinação servia para determinados carros e outro jumper que servia para determinados players, foi caro, mas nunca mais precisa comprar outra. E existem também aquelas para um carro e marca de som específica. Achei muito legal esse conversor da Scosche, não conhecia esse equipamento dessa marca.