D. Castro

o TA da linha 2011 é bem limitado, só da pra escolher 5 posições, FL, FR, RL, RR e center, fui atraz do manual pra saber como era e desanimei

esse amp pode nao fazer sucesso no resto do pais mais na terra dele dificilmente alguem tira um PS pra por outro !

fanatismo mesmo, não tem outra explicação... vai contestar com o povo do CE sobre os ps pra vc ver o que acontece hahaha, é capaz de vc apanhar uhauaha será que tudo isso é pq são fabricados lá? e olha qe moro do lado do CE, conheço bem por dentro e por fora, e pelo que vi, nao tenho coragem de gastar meu suado dinheiro num trem desses não.... mas gosto é gosto né

ahhh e antes que digam, não sou representante nem vendedor de marca nenhuma, muito menos fanático!

eu sempre achei e continuo achando que os ps tem um bass boost integrado no circuito, lá pelos 60 a 80 hz, pra dar essa impressaão que toca muito, pq nao tem como tocar mais e consumir menos que outros amps da mesma potencia e classe

Eu queria muito ver um teste de potencia desses power systems, muitos idolatradores cairam por terra... conheço eles desde os tempos do A-500, A-0502, A-800 pegadores de fogo classe AB e placa de felonite hehehehe.. e sempre foram muito muito caros em relação a sd, taramps stetsom, queria realmente entender pq o povo do ceará (é fabricado lá) defende até a morte a ps...

a dutada pros mg ajuda MUITO na refrigeração da bobina, não ganha muita coisa em termos de spl, mas também não se perde spl por compressão térmica depois de algumas horas tocando, em relação as seladas

até uns 2,5k ... talvez um pouco menos, é questão de teste pra axar o ponto ideal!

O MD6 é pra uso exclusivo em som profissional, mais especificamente em line array, com muito processamento em cima. Nem pra trio automotivo a over recomenda!

A tomaxoque tem ums mid de 6 nessa faixa de 100 rms ou mais, axo que se adequa melhor pra vc, ou um kit 2 vias normal mesmo.

só existem um modelo do t200!

liga os driver em paralelo e o amp em bridge que fecha certim

quero ver até que século a vw ira usar o mesmo botão do acionamento de farol em TODOS os carros, pqp! é o mesmo desde o gol bola, até nos caminhões é igual, do 97 ao 2011!!! isso que é economia em massa

EDIT: já não bastava quase toda a linha com a frente tudo quase igual de fox, agora é a traseira tipo jetta e não venham falar de identidade visual porque isso aí é falta de criatividade mesmo. Já mataram o jetta, agora o passat. Quem será o próximo?

Opa meu povo!

Mudanças de planos!

A verba destinada à entrada do carro foi desviada para uma reforma na casa, era agora ou nunca, pois nosso pedreiro de confiança se mudou pra outro estado ai tenho que aproveitar esse mês que ele tá por aqui e tem umas coisinhas na casa que nao dá pra esperar. Mais alguns meses sem carro não faz mal a ninguem, pra quem nunca teve um hahaha!!

pra acompanhar teu sistema 2 ti oversound 4630 se dão muito bem (e é praticamente o mesmo preço da selenim 220ti)tem 110db de spl e é uma das poucas ti de 1" que pode cortar em 1.2khz, entao consegue ter mais voz. Mas a corneta tem que ser do tipo bi-radial, se tiver espaço use a snake 5026, senao usa a famosa "xuxinha" snme o modelo é HL 17-25

e não existe taramps t500 na linha TA, só na linha T, mas pros driver um T200x2 ta ótimo

+2!

é absurdamente muito forte! e muita qualidade tb

pessoal me digam como é o som desse kit JBL, em termos de qualidade e resposta, se o mid desce bem e se o tw é suave, etc preciso saber se realmente vale o que custa ( mais de 350 contos). esse kit ta no nivel de qual outro?

vlw!!

cara como ja tinha dito uma 7200 é muito mais que suficiente... e a diferença no som das corneta é literalmente gritante... mas como optou por 2 em corneta curta, vc vai ter que fazer uma corte lpf dos mg o mais alto possivel pra eles "falarem" o máximo que puderem, pq na hl-1450 a 7200 fica bem agudo.

Quanto a potência, 50 wrms é o ideal, não corre o risco de queimar nunca. Só pra comparar , 2 tornado de 18 com um 4k2 + 2 mb 2.2k sofrem pra acompanhar 2 7200 na corneta da eros com um sd400 1 ohm (ligado em 4 ohms) com ganho no mínimo. entao regula direitim que vai tocar MUITO!!!

fala hopa!!!

rapaz ta bacana dimais, mas eu axo que os coaxiais JBL ficariam mais mió hehehhe (zuera)

ontem tava bolando um projetinho simples tipo esse ai com coaxial jbl em doorpod, bravox premium de 8" em LT e um taramps ts300, Maass parece que o keybass é muito melhor e mais barato também, ai é so trocar o ts300 por um de 400 rms 4ch de mais qualidade.

O site da JBL ja tem opção em pt-br Clique aquihttp://www.jbl.com/PT-BR/Paginas/Home.aspx

A distribuição da jbl é feita pela selenium, vendida às lojas pelos representantes selenium e os primeiros lotes foram importados. acabei de comprar um coaxial GTO 6" e ta lá na caixa: importado por Selenium Eletrônica; e no falante: Made in China... acho que ainda vai demorar uns dias pra ter algo fabricado aqui.

Mas até agora na parte automotiva só vi a linha GTO (coaxial, sub e amps) tanto em loja como na internet, e uma variação muito grande nos preços, tem loja conceituada no ML pedindo 350,00 no par de coaxial enquanto a media de preço é de 250,00.

Mas resta uma dúvida; até quando vale o investimento? a linha gto se situa onde? sq de entrada, sqpl, hifi de entrada? Os coaxiais de 5 e 6 variam entre 190 a 250 reais, o kit 2 vias varia por volta de 380,00 a 400,00 ( linha ms ta na casa dos 500) o sub de 10 é uns 430,00, o amp 4 ch 600 rms é 800, o de 5ch e mais de 1000,00; esses preços são os menores que vi da linha GTO, e eu ainda consigo mais barato que isso, mas quem for comprar no ML leva uma facada, tao absurdamente caros.

Baseados nesses preços dá pra comprar coisa melhor e mais refinada?

Cara o set ta perfeito, vai ter muita qualidade! agora precisa ter muito cuidado com a corneta que vai usar na 7200.

USE SOMENTE UMA! esse driver é muito forte, dá com muita sobra pro seu sistema. Agora a corneta 1450 o desempenho nao vai ser bom, precisa ser uma corneta bi-radial como a da propria eros que citaram acima, a LJM 112, a selenium Hl-4750 e a snake 5026.

Como a eros e muito funda, a selenium é muito grande e a snake a garganta é de 1". a melhor opção é a LMJ 112 http://www.ljmbrasil.com/index.php?modulo=produtos&acao=exibeproduto&categoria=1&id=5eu gosto muito dela pois tem uma grande dispersão e a profundidade permite monta-la na mesma cx dos mg.

Aí vc monta a cx com o driver no meio e os mg dos cantos, de quebra estará seguindo conceitos de line array e tendo um melhor acoplamento na zona de transição do corte do mg/driver. Pode ter certeza que ficará muito bom!

Quanto aos mg acho que algum entre 150 a 200 rms com boa sensibilidade é suficiente pra ficar equilibrado, até pq só tem 360 rms pra essa via.

pessoal eu estou em Teresina-PI, Talvez o mercado aqui seja meio diferente aí de sp, aqui tem até chery, mas qualquer carro que nao seja fiat, gm, vw, honda e toyota é altamente refugado e desvalorizado no mercado de usados.

acabei de ligar na ford e o fiesta 1.6 class ta 37.900, o completo é o pulse ai vai pra 39.000, mas ainda falta abs e air-bag. o sedan pulse 41.000 [""]

pra vcs entenderem melhor, o carro é pra uso diário na cidade, com a/c ligado 90% do tempo, e para algumas viagens entre 200 e 900km, portanto temq ser relativamente economico, mecanica confiavel e resistente, com um minimo de conforto e segurança, manutenção barata/na média que posso achar peças em qualquer lugar que não seja a css. complicado dimais, nao? Levando pelo lado da razão o mille seria o ideal, mas falta conforto e segurança.

ja to começando a pensar em procurar um seminovo bem novo, 2010 de ate 34, 35mil, escolher 0km da muito trabalho!

puts, será q vo ter que recolocar o fiesta na lista? comprar 0km é uma complicação só, vc olha, analisa, pensa, testa e ainda fica na duvida!

o meu maior medo em relação aos ford é que a manutenção (revisões, peças de desgaste natural como pastilhas de freio, correias oleos e filtros e outras coisa) seja um chute nos ovos, e quando quiser vender só conseguir por um valor muito baixo.

o fiesta pode ate ser mais carro que o uno, no começo chegamos a inclui-lo na lista, mas a manutenção cara e alta desvalorização desanima muito. E um gol? g5? má nem fudendo que é melhor!!! wv deixou de ter carro popular bom faz tempo, do gol g3 em diante ta cada vez mais pior. Ao lado da gm são os mais defasados que existem, nem dado eu quero, relembrando q to falando de carros "populares" até 45 mil

o comentário do joao ja era esperado, não conta

sobre lançamentos to bem informado, o novo palio ja to sabendo faz tempo, deve sair em julho pra agosto, mas é um lançamento, e como todo lançamento os primeiros compradores são "cobaias" , ainda mais com a fiat apressando os fornecedores é que aumenta as chances de ser premiado com uma carro com defeitos chatos, como aconteceu no lançamento do uno, mas ele tem pouco mais de 1 ano e ja corrigiram praticamente todos os probleminhas

se nada der certo, ficamos com o bom e velho mille, não conheço carro mais honesto que ele huahuahahhe

edit: uma coisa que percebo é quem ainda associam o nome "uno" como carro ruim, vejo muitos dizendo " pode ser como for, mas continua um uno; nunca que um uno vale isso e bla bla bla" preconceito besta, sendo que ficou apenas o nome, o carro e completamente novo de tudo, e mesmo o antigo eu nunca axei ruim, não conheço carro mais resistente e economico que ele, tanto que estamos a 10 anos com um andando só em estrada ruim e o bixim ta inteiro de tudo. Mas nego alienado atulemado é assim mesmo, só vw e gm presta. Prestavam nos anos 90, já passou...

então pessoal

franceses estão completamente descartados, a suspensão nao aguenta os buracos daqui, e ainda é altamente desvalorizado na minha região. Coreanos, chineses, gm e vw estão completamente fora também, precisamos de um carro confiável, com facilidade de manutenção quando precisar, nada de ficar 15 dias esperando peças como vejo nas peugeot e renault daqui

o fire 1.4 já é muito conhecido, excelente motor pra proposta dele.

sobre o valor do carro, o teto é 37.000, e o sporting se encaixa, adicionado o pacote creative 1( Predisposição para rádio 2 alto-falantes dianteiros, 2 alto-falantes traseiros, 2 tweeters e antena, Ar-condicionado + Para-brisa degradê, Adesivo Creative nas colunas das portas dianteiras, Rádio CD MP3/WM)e kit casual (3° apoio de cabeça traseiro rebaixado, Banco do motorista com regulagem mecânica de altura, Porta-objetos móvel (copinho))fica 37.116 com pintura sólida.

olá amigos

A patroa irá pegar um 0km em breve, 1º carro dela e eu estou dando uma ajuda na escolha. Depois de muita análise dentro da nossa realidade, decidimos que seria um Fiat, o novo uno sporting 1.4 4pts ou o mille way 4pts, caso o sporting seja descartado.

O novo uno pq ela gosto do modelo, e a versão sporting não por ter apelo esportivo, mas sim porque eu acho que é a que tem o melhor custo benefício dentro da linha pois vem mais equipado e com suspensão melhor.

Já o mille seria uma alternativa pela economia, durabilidade e resistência, que ja e muito bem conhecida de todos e tem um otimo mercado pra revenda.

Mas a dúvida toda está nesse bendito fire evo que muitos odeiam e muitos outros amam. Uns dizem que faz mais de 10 a 11km/l na cidade e outros nao xegam nem a 8!que anda muito, e que também é amarrado... enfim sao muitas informaçoes bem diferentes.

Sempre gostei dos fire, tenho um uno 2001 basico desde 0km dos primeiros fire que saiu e nunca me deixou na mao, faz media de 16,6 km/l na estrada a 120, 130km/h, ja está com 120 mil Km e o motor ta perfeito, nao baixa agua nem óleo.

Então me deem uma luz sobre o evo, que pra mim ainda ta muito escuro e nao sei se e vale a pena!

vou montar um som pra um new civic de um cliente e como ele quer usar o minimo possivel da mala, escolhemos o over 12 1200, pois foi o que apresentou a melhor resposta com a menor caixa. tambem avaliamos outros, e a ordem é o seguinte, considerando o que mais desce: over 12 1200, wpu 1209,snake gtk 1200 e o eros mb 2,2k.

continuando... Cx Cornetada!

 

cornetada dutada?

pelo preço, esse kit deve ser no nivel do antigo cruzader, tw queimava facim e o mid era um pato, parece q só sabia tocar 1khz... agora a hinor ja teve um kit muito bom, o impact, mão sei pq nao colou, axo q o povo preferia o sd60d bravox

kit impact