Lebra

Acho q num tem jeito... :lol: !!!! Ae, o carro não é da tua mae? Ela nao embassa com carro rebaixado/g-5/sonziera/aro grande pneu fita isolante? Se não, mete bronca!! AUHAUH! Se embassa, no maximo aro 15, um som legal e um g-20.

:lol:

1.6 16v puxa bem até brava, quem dirá 1 palio. O povo fala sem saber mesmo, façam 1 test drive no idea 1.8 8v flex, ou no stilo flex... o motor puxa pra caramba, de lá transportem pro palio q pesa menos q eles.... fica 1 canhãozinho original de fábrica. Vcs nao queriam um motor de marea turbo num palio por 20 mil né? :lol:

O motor eh o mesmo 1.8 8v flex, 114cv e algo em torno de 18.2k de torque no alcool. Num carro q pesa oq... 900~1000k? Meu stilo tem 17 de torque na gasolina, astra 2.0 q eh pesadao tem 18 de torque no alcool tb... No mínimo vai ter uma saída do cão... torque d+ no carrinho.

Cara, ja fizeram ateh teste em dinamometro, o carro aumentou 5cv nas rodas.... Isso só com akele ventilador q fica na frente no dina.... andando na velocidade normal mesmo...pode até melhorar.

Stilo 1.8 16v K&N Duplo Fluxo Diferença? Deu sim, giro agora sobe mais rapido ainda e o ronco ficou duca!! :D

Não é o tal de atuador de marcha lenta?

Pro chip tu mede uns 8~10% da cv original + 5cv do filtro. Do escape não sei qtos % melhora, mas com ctz melhora 1 pouco. Mas 5 pila faz bastante coisa. Eu sei q a preparação do 1.6 16v da fiat fica em torno dos 3.500 sem HIS.

Pelo q eu sei em motores 1.0 se usa a T2, q já pega desde a baixa rotação. Com esses 5 pau, vc faz escape, embreagem, intercooler, se duvidar até HIS.

Eu não entendo quase nada de som, to usando 1 nar de 10" empurrado por um rf 4.6x. mandando 120w rms, to satisfeito pra caramba, aqui onde moro essa marca é desconhecida e qdo os instaladores butaram pra tocar, se impressionaram com as batidas. E eu to curtindo muito, ótima relação custoxbenefício.

Vixe, entao eh por isso q meu carro faz 7.5.. vou assoprar o acelerador agora!

Brava 1.6 16v 2002 - K&N duplo fluxo É perceptível a mudança sim qdo vc usa filtro esportivo, o barulho muda, o giro sobe muito mais rápido, a vel máxima vem mais rápido q antigamente. To usando e sempre vou usar em carros meus. Recomendo!

Nao sei o nome, mas o cara corre ateh na arrancada com essa coisa! HUAHUAHUA!!! BBBRRUTTOOO!!! Outro dia ele ficou em 2º lugar na arrancada :D

Comando?!?! :D

lenta a 1.500 rpm!! HAHAHAHAHA!!! Rlz.. ta 1 canhãozinho esse carro eim!! Saudades do UT? Compra um pros fds!! UHAHUAH!

http://www.colombo-bariani.com/catalogo.ph...cda1bd8d704ebc6 Dá 1 bizu ake!

Olhem: Ano: 1990. Cor: Azul Florença87/90. Motor: 1.6 16v aspirado, injetado, movido a Gasolina Podium, (ele nunca bebeu outra, só a Premium) a mesma preparação da Formula FIAT, (centralina, dimensionada e comando). Cabeçote é preparado pela AD performance. Potência: 150cv a 7.500rpm (estimados). Torque: entre 17 a 18kgmf acima dos 5.500rpm. Regime Maximo: 8.200rpm Consumo: 8km/L na cidade e 10km/L na estrada. Marcha lenta: 1.500rpm Ignição: Magneti Marelli com bobinas duplas e cabos de velas originais. Cambio: Utiliza as relações de marchas do Palio16v, com triambulador a cabo. Peso: Retirando os itens permitidos no regulamento (macaco, estepe, triangulo e tampão) 975kg com piloto, (peso minimo para os carros 16v na arrancada é de 970kg) quase 100kg a cima do peso minimo obrigatório para os carros com motores 8v que é de 890kg. Suspenção: Original do Uno turbo. Freios: Originais do Tempra turbo (disco nas 4 rodas). Rodas: Originais do Marea turbo 15 por 6,5pol com pneus 195/50 Melhor tempo nos 402 metros: 15,9s (ano passado em Goiania). Melhor tempo nos 350 metros na subida: 14.021s + 0.113 de reação, cruzando a linha a 135.8km/h a 7.500rpm em terceira marcha (3a etapa deste ano em BsB). Velocidade máxima: Não medida (só acelero na arrancada de resto só ando na velocidade da via). Aceleração 0a100km/h: Não medida.

Aqui vai uma idéia de como fica o 1.6 16v SOMENTE COM 0.8 DE PRESSÃO E UM ÓTIMO ACERTO! TOMA TOMA TOMA!!!

No caso... tem q por 2 comandos não? Rpz.... disso eu não entendo, kem poderia te dar uma dica é o Loko do fórum, manda 1 mp pra ele... Ta no alcool o carro? Qto fica o consumo?! Qtos cv? e o torque? Deve tá muito r0x!! Parabéns!!

Vc tb eh surdo? Nao vi quase diferença nisso tb.. huauhahua!!

PutZ!! Dúvida cruel... eu como gosto de sony... e não tenho os ouvidos ainda bem apurados... iria de sony pela beleza do player, já q é pra trocar pau a pau! Putz, olha isso, mt r0x o aparelho! Acho q esse daí atualiza os gráficos eim.... tenta se informar.

Bom, no manual do meu só tem o 4.6X! Não diz nada sobre apenas o 4.6, não sei c tem esse 4.6, talvez tenha apenas o 4.6x. No caso, o 4.6x são 4 canais de 60w rms cada. Liguei 1 canal pra kda falante + 2 canais em bridge pro sub.

Cabei de montar o meu, mas to usando o 4.6x! Com o cs50d! Ficou top!

HUAHUAHUAHUAHUAHUAAHUAHUAUHAUHAUHHUHUAHUAUHA!! Como tu achou isso!! HUAHUAHUAUHA!U!UH!HUAHUHAUHUA!! Sei nao viu, acho q não rola usar isso.. só se alguém curtir uma tremedeira na bundinha! UHAHUAHUUHAHUAHUAUHUHAHUAHUUHUAHHUA!!

Isso eu não sei, mas se vc atirar com um 38 no kit, ele continua tocando.. kevlar r0x D r000xxx!!! Malcriações a caminho!!!