Linha 2009

[JosephClimber]

Fox ganha versão "tunada" de fábrica

 

Uma nova versão, com acabamento esportivo e denominada Extreme é a maior novidade em termos de aparência da linha Fox 2009, apresentada pela Volkswagen. Apresentado pela fábrica como a primeira versão tunada de fábrica já feita no Brasil – uma meia-verdade (veja no final da matéria), o Fox Extreme tem acabamento preto fosco na grade frontal e na área central do pára-choque, juntamente com faróis na cor cinza e faróis de neblina.

 

Na lateral, a grade atração fica por conta dos adesivos que vão dos pára-lamas até as portas dianteiras. Rodas esportivas de alumínio de 15 polegadas, soleiras de cor preta e antena curta na traseira da capota são outros detalhes diferenciados. Complementam o carro a ponteira de escape alterada, aerofólio preto fosco e lanternas traseiras com moldura escurecida.

 

A série traz revestimento de couro para o volante e para a coifa do câmbio com costuras vermelhas. Acabamento em prata fosco nas maçanetas internas, no botão do freio de estacionamento e no aro que circunda a alavanca de marchas e na régua do painel central ajudam na aparência mais esportiva, reforçada também pela pedaleira esportiva de alumínio e assentos com forração composta de tecido e couro, com o logo da raposa estilizada bordado no encosto dos bancos dianteiros.

 

O Extreme é oferecido apenas na versão 1.6, que ganhou modificações bastante significativas, como novos pistões e bielas, novo comando de válvulas e mudanças no filtro de ar e sistema de escapamento. O resultado foi um significativo ganho no torque em baixas rotações sem perda da potência.

 

Observação: Versões esportivas de fábrica não são exatamente uma novidade e existem no Brasil desde muito tempo antes da onda do tuning. Elas remontam ao tempo do Corcel GT e do Simca Esplanada GTX, no final dos anos 60 e do Chevette GP, dos anos 80. Todas elas usaram adesivos na carroceria e outras pequenas mudanças estéticas para ganhar um aspecto mais esportivo, nem sempre correspondido quanto à performance.

 

Fonte: http://autoestrada.uol.com.br/interno.cfm?id=1937

 

 

 

 

 

 

 

 

Família do Fox, Polo e Golf ganha novo motor

 

O ano ainda não chegou na metade, mas a Volkswagen já apresentou a linha 2009 da família Fox, Polo e Golf, nas concessionárias a partir de maio. ‘2008 terá ao menos uma novidade da VW por mês’, adiantou o presidente da empresa no Brasil Thomas Schmall. Os modelos incorporaram mudanças discretas na parte externa (principalmente no conjunto óptico dianteiro e rodas), novos revestimentos, equipamentos de série, além de uma revisão nos motores 1.0 e 1.6 que, de acordo com a marca, estão mais econômicos. Foram incluídas ainda duas séries especiais à oferta, o Fox Extreme e o Golf Tech.

 

O ganho de torque não alterou o valor da potência nos propulsores 1.0 e 1.6. O novo motor EA 111 VHT 1.0, oferecido no Fox, desenvolve 72 cv de potência (gasolina) e 76 cv (a) a 5.250 rpm. O torque máximo, alcançado aos 3.850 giros, é de 9,7 mkgf (g) e 10,6 mkgf (a). Segundo dados da montadora, o consumo na cidade passou de 13,6 km/l (g) e 9,4 km/l (a) para 13,8 km/l (g)) e 9,5 km/l (a).

 

O novo motor EA111 VHT 1.6, que equipa a partir de agora o Fox, o Polo, Polo Sedan e Golf, gera 101 cv (g) e 104 cv (a) a 5.250 rpm, além de 15,4 mkgf (g) e 15,6 mkgf (a) a 2.500 giros. Na cidade, o consumo do Fox, Polo, Polo Sedan e Golf com a nova unidade são, respectivamente: 12,4 km/l (g) e 8,4 km/l (a), 12,3 km/l (g) e 8,2 km/l (a), 12,2 km/l (g) e 8,1 km/l (a), 12 km/l (g) e 8 km/l (a).

 

Entre as modificações, tanto o motor 1.0 como o 1.6 receberam um novo comando de válvulas e um filtro de ar tipo remoto, que garante a captação do ar com temperaturas mais baixas, o que melhora o torque. O 1.0 teve a relação de marchas alongadas em 5% (4ª e 5ª velocidades), diminuindo o ruído do propulsor e o consumo do veículo na estrada.

 

Linha 2009 ganha itens de série e novos nomes

 

Sem alteração no desempenho, a família do Gol, formada pelo Gol, Parati e Saveiro, recebeu somente acréscimos na lista de equipamentos de série, já que todos os modelos ganharão uma nova geração entre 2008 e 2009.

 

A nova série Fox Extreme traz aparência tunada de fábrica, com destaque para aplique frontal na cor preta fosca, farol duplo com aplique cinza, faixas laterais nos pára-lamas, maçanetas e retrovisores na cor do veículo, aerofólio preto fosco, volante e alavanca de câmbio de couro com costura vermelha, moldura da lanterna escurecida, ponteira de escape aparente, antena de teto curta e roda de 15 polegadas polida. Custa R$ 38.940.

 

Já o Golf Tech vem com roda de liga leve de 16 polegadas, sensor de chuva, ar-condicionado Climatronic, rádio CD player com MP3 e bluetooth, entrada SD-Card e USB, além de função gravador, navegador GPS, piloto automático, retrovisor interno antiofuscante automático e sistema interativo de informações I-System. Tem preço sugerido de R$ 61.115.

 

O I-System, ou Sistema Interativo VW, é oferecido nas linhas Polo e Golf. Com um toque, o motorista pode conferir em uma tela do painel de instrumentos, conectada ao seu rádio, informações como alerta de velocidade máxima (estipulada pelo condutor), avisos de manutenção e revisão do veículo, além de customização do carro. A montadora oferece uma nova gama de sistemas de som para a linha 2009.

 

A partir de agora, as versões de mesmo nome para modelos diferentes possuem maior sintonia em relação a equipamentos e acabamentos. As versões de entrada de cada modelo são identificadas só pelo nome e motorização, como Gol 1.0, por exemplo. A denominação Sportline passa a ser aplicada a todo os hatches mais equipados e com acabamento mais sofisticados. Os sedãs, neste caso, utilizarão a nomenclatura Sportline.

 

Fonte: http://icarros.uol.com.br/icarros/noticias...cia.jsp?id=4237

 

[Beto TunningWay®]

Geeente que pior, que significa esse adesivo no fox hehehe...

[NoiseSteel]

... trombetas do apocalipse!

[Mck-Mitsuo]

Pra não dizer que não gostei de nada........

 

 

Gostei dos bancos do Fox........

[Bruno D.K.]

La vem as montadoras enrolando a gente trazaendo um "esportivo de aeroparts" ao invés de um verdadeiro esportivo , mas valeu a intenção.

 

mas o q que é isso esse adesivo no paralama? que horror!

 

Pelo menos gostei da manopla, dos bancos e do adesivo da raposinha na porta, que axei interessante pra por no meu...

 

e esse motor, tá sem a capa de plástico encima! será q agora nao tem mais (pq desse jeito fico feio...). o meu tem.

[adrenado]

Gostei das rodas e soh.

[Benincá]

eu tava achando q era reflexo...

agora q percebi q eh um ADESIVO!

pqp....

[pr_miguel]

Tirando o adesivo no pára-lama, eu gostei do restante. As rodas são bem bonitas. Uma coisa que a VW faz bem é roda.

[MarceloAbath]

isso tudo vende no mercado livre...

 

adesivos, capas de volante, emblemas e tals...

 

 

quero é ver o novo gol!!!!!!!!!!!!!!!

[Rafa-Abu]

isso tudo vende no mercado livre...

 

adesivos, capas de volante, emblemas e tals...

 

 

quero é ver o novo gol!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

que venha o G5

 

abraços

[JosephClimber]

La vem as montadoras enrolando a gente trazaendo um "esportivo de aeroparts" ao invés de um verdadeiro esportivo , mas valeu a intenção.

 

mas o q que é isso esse adesivo no paralama? que horror!

 

Pelo menos gostei da manopla, dos bancos e do adesivo da raposinha na porta, que axei interessante pra por no meu...

 

e esse motor, tá sem a capa de plástico encima! será q agora nao tem mais (pq desse jeito fico feio...). o meu tem.

Rapozinha axei legal tbm, realmente e feio o motor assim, essa moda de tuning de fabrica e um horror, so o preço que sobe.

[FeS2Ale]

Put a Keep are You

[JosephClimber]

Eu axo que não tem capa plastica mesmo, tava lendo a materia na FullPower do Polo 2009 esta sem capa tbm.

[countach]

sei naum hein....

 

 

 

nem curti nenhuma das rodas, e olha que sempre gostei das rodas da VW, mais essas ai....

[BaTs]

e ja me ofereceram consorcio do gol novo por 410 reaus , 20 1.0

e por 470 reaus 4p 1.6

em 60 vezes

so faze as contas.

pedi uma foto pra ver o carro novo e disseram que nao tinham.

proprio consorcio vw

 

sei nao, pra mim so salva o polo, apesar desse ai ta jipao.