CROSSOVER

[murilloalanis 17]

seguinte pessoal, eu tenho uma duvida cruel...

 

 

onde colocar o crossover do kit 2 vias?

 

pode deixar no porta malas sussa ou seria melhor colocar mais próximo dos mids e tweeter, por causa dos comprimentos dos fios etc..

[MEX 0]

seguinte pessoal, eu tenho uma duvida cruel...

 

 

onde colocar o crossover do kit 2 vias?

 

pode deixar no porta malas sussa ou seria melhor colocar mais próximo dos mids e tweeter, por causa dos comprimentos dos fios etc..

Pode ser perto do kit.

 

Se vc colocar na mala, vai gastar mais $$$ de cabo...

[fjpsam 0]

Olha se o cross não for muito grande é possivel colocar dentro das botas bem pertinho dos mids. Fiação peguena pode ficar bom também!

[JG 206 0]

Não lembro ao certo se li, ou ouvi dizer que é melhor deixar o xover perto do kit por motivos de alteração no audio...

 

Eu não vejo sentido nenhum nisso... acho que não procede.

 

Alguém pode falar algo sobre?

 

 

abs

[Fabio Arisa 28]

deixar mais perto, em tremos de melhoras para fidelidade de áudio, é válido. Economiza-se em grana com os cabos e, principalmente, quanto menos caminho feito pelo audio, melhor.

 

O ideal seria o amp também na frente, para uma melhora significativa

[JG 206 0]

deixar mais perto, em tremos de melhoras para fidelidade de áudio, é válido. Economiza-se em grana com os cabos e, principalmente, quanto menos caminho feito pelo audio, melhor.

 

O ideal seria o amp também na frente, para uma melhora significativa

 

 

valeu Fabio

[supersonico 0]

cabo tem impedância, isto pode influir no desempenho do xover.

[Faster 1]

Os meus vão na mala mesmo. Já me conformei que não vou mais pegar uma saveiro mesmo (a patroa falou tanto na cabeça que me convenceu) então já bolei o acabamento e o layout da mala...

 

[]s.

[Boccotte 162]

se ficar muito perto do mód da injeção pode aparecer ruidos?

[Crasher 11]

Quanto mais perto do falante, melhor.

 

O que vem antes do cross(resistores, cabos e qq outra tranqueira) não influencia de forma tão significativa como o que vem depois(cabos e qq outra tranqueira q vc ñ deveria ter colocado ali...).

[murilloalanis 17]

os meus estão na mala, mas depois que passei aquela porrada de fios fiquei pensando se não poderia alterar para pior o audio..

 

 

só essa é minha duvida..

[working man 1]

Quanto mais perto do falante, melhor.

 

O que vem antes do cross(resistores, cabos e qq outra tranqueira) não influencia de forma tão significativa como o que vem depois(cabos e qq outra tranqueira q vc ñ deveria ter colocado ali...).

Se tiver Zobel como tranqueira, coloca no final, de preferência nos bornes do falante, certo?

 

Vou ter q ver onde deixar meu xover... não sei se na mala, ou na frente... o problema é espaço na frente.

 

Acho que vai ficar na mala mesmo.

[Climeira 0]

Minha vantagem é que o amp é pequeno e está embaixo do banco, se o carro fosse maior iria para embaixo do painel... de quebra os cross estão próximo a caixa de roda... bem perto do falante.

[Faster 1]

Meus amps, nem que eu quisesse eu poderia colocar na frete: :lol:

 

 

E o cross, particularmente acho um pecado esconder esse do kit da Visteon:

 

 

Então eles vão na mala mesmo, de preferência dentro de uma moldura com acrílico... E os amps vão no assoalho.

 

[]s.

[Climeira 0]

No meu caso fica fácil.

 

Gradiente HPA é minúsculo

 

Quanto ao cross estou fazendo o sacrilégio mesmo pq é o mesmo que o seu e está debaixo do carpete.

[Kaoru 0]

Tb acho fogo caprichar num crossover e deixá-lo escondido.

Mas pra diminuir perdas no sinal, eu acho válido.

 

Essas belezinhas ficarão debaixo do banco (pelo menos no carro atual).

[working man 1]

Tb acho fogo caprichar num crossover e deixá-lo escondido.

Mas pra diminuir perdas no sinal, eu acho válido.

 

Essas belezinhas ficarão debaixo do banco (pelo menos no carro atual).

Onde enrolou?

[Kaoru 0]

Um conhecido meu tem uma loja onde enrola motores, aqui na minha cidade.

Como eu tenho um indutímetro, pedi para enrolar usando os dados do Calcbob como base e o ajuste fino está sendo feito agora.

 

Vai um indutor aí?

[Faster 1]

Um conhecido meu tem uma loja onde enrola motores, aqui na minha cidade.

Como eu tenho um indutímetro, pedi para enrolar usando os dados do Calcbob como base e o ajuste fino está sendo feito agora.

 

Vai um indutor aí?

 

Cara, isso devia estar à mostra... hehe Parabéns!

 

[]s.

[working man 1]

Um conhecido meu tem uma loja onde enrola motores, aqui na minha cidade.

Como eu tenho um indutímetro, pedi para enrolar usando os dados do Calcbob como base e o ajuste fino está sendo feito agora.

 

Vai um indutor aí?

Se eu for fazer um pra ficar a mostra, e o da lider não ficar bom (é em sampa), com cerveja!

[supersonico 0]

a Líder usa uns carretéis meio feios, ou pelo menos usou nas bobinas que eu comprei lá. parece carretel de trafo, inclusive, já vem com os espaços pra passar a ferrite e tudo. se repetirem, não vai ficar que nem essas do Kaoru não.

[working man 1]

a Líder usa uns carretéis meio feios, ou pelo menos usou nas bobinas que eu comprei lá. parece carretel de trafo, inclusive, já vem com os espaços pra passar a ferrite e tudo. se repetirem, não vai ficar que nem essas do Kaoru não.

Então, ou eu monto um enrolador de bobina tabajara, ou então vai aí mesmo!

[Crasher 11]

Se tiver Zobel como tranqueira, coloca no final, de preferência nos bornes do falante, certo?

 

Pefeito.

 

Melhor lugar p/ zobel é direto nos bornes msm. É a instalação mais ''limpa'' q vc pode fazer.

[murilloalanis 17]

desculpa a ignorancia, mas o que é ZOBEL??

[supersonico 0]

murillo, meu fio, tá aí um cavalo morto que a galera curte chicotear procura aqui, no fórum geral e no hot topics, se sobrar alguma dúvida vc torna a perguntar.

 

Doug, a depender do que vc tenha de material de instalação em casa, o tabajara enrolator é o canal. eu postei a configuração do meu algum tempo atrás. a boa é que normalmente na Líder demora entre 3 dias e uma semana pras bobinas que vc encomendar ficarem prontas, o tabajator vc só passa lá, compra o cobre, traz pra casa e monta em uma horinha, não mais que isso.