(mecanica) Malditas Mangueira...achei Outra

[Eric INFK 5]

Outra mangueira solta e pior, com um parafuso pra fechar.......esse está ligado no coletor de admissão, com conexões para o hidrovacu e carbura ...alguem tem ideia do q seja ?

 

segue as fotos da arte

eu acho que era ligada com essa outra q não está tampada....mas falta um teco dessa mangueira ......... só supresas no cofre desse carro

[knox 0]

Vo te passar o esquema q esta no Catalogo..

Não sei se vai resolver...

Mais se precisar de alguma outra coisa...

 

Esquema do Coletor de Admissão.

 

Esquema do Carbura

[knox 0]

[Eric INFK 5]

então knox, o lance q queria saber é o q está na primeira foto, tem uma peça no coletor de admissão,.....e dela sai uma mangueira q aparentemnete não é ligada no bura....pq já tem uma no bura e outra no hidrovacu

[knox 0]

Eric passei no Catalogo inteiro e nada dessa mangueira..

Maldita mangueira essa mesmo...

Vo continua procurando alguma coisa... e qualquer coisa te passo..

[Eric INFK 5]

Eric passei no Catalogo inteiro e nada dessa mangueira..

Maldita mangueira essa mesmo...

Vo continua procurando alguma coisa... e qualquer coisa te passo..

Se ajudar

 

é um Monza classic 1990

motor 2.0

 

com AR e DH

[knox 0]

Eric passei no Catalogo inteiro e nada dessa mangueira..

Maldita mangueira essa mesmo...

Vo continua procurando alguma coisa... e qualquer coisa te passo..

Se ajudar

 

é um Monza classic 1990

motor 2.0

 

com AR e DH

Ajuda sim..

 

Vo dar uma olhada...

[knox 0]

Eh Eric.. infelizmente nada dessa mangueira maldita..

 

Malz ae nao poder ajudar...

[Loko 0]

Tio...

 

Como seu carro possuia AC de fábrica, deve haver uma solenóide como as de partida a frio, que liberam o "vácuo" do coletor para uma daquelas "bombas pneumáticas", que acionam a borboleta do acelerador alguns poucos graus, no intuito de corrigir a marcha-lenta qnd o AC é ligado...

 

É o esquema dessa última imagem que o Knox postou.

 

A Barca possuia isso, originalmente. Será que não é algo semelhante?!?

 

Tente ligar o AC e veja se o carro não "corrige" a ML. Se ele não corrigir, baixando muito a rotação ou mesmo "morrer", é pq isso pode ser este circuito...

 

Vc terá que instalar uma nova solenoide e descobrir onde está o fio que alimentaria ele. Se não descobrir, uma pequena adaptação com a alimentação do compressor do AC, será necessária.

 

[knox 0]

Continuação da imagem q o Loko se referiu

 

[Eric INFK 5]

vo verificar isso, mas o AC não funfa e nem influencia a ML quando é tento ligar dentro do carro....mas vou ver

[Loko 0]

Instale a correia do AC, mesmo que ele esteja com pouco gás, e ligue o ar com o motor em ML. E verifique.

 

Mas tenha certesa que o compressor esta "funcionando".

 

[Takao® 1]

no monza de casa.. dessa conexão so liga o vacuo num tem essas mangueiras..