Cabeçote Do Fusca

[Hot Fusca 0]

Estou entrado no Forum pela primeira vez, não sei se já perguntaram aqui...

Tenho um Fusca Itamar Original, com taxa 7,5. Moral, não queima gasolina com 23 a 50% de alcool (Batizada e outras porcarias).

Consigo rebaixar os cabeçotes do Fusca em até quanto, sem batida de pino, ou tenho que trocar os pistões....? Tem outra receita para melhorar o rendimento neste item?

Um abraço

[basara 3]

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Tenho um Fusca Itamar Original, com taxa 7,5. Moral, não queima gasolina com 23 a 50% de alcool (Batizada e outras porcarias).

Consigo rebaixar os cabeçotes do Fusca em até quanto, sem batida de pino, ou tenho que trocar os pistões....? Tem outra receita para melhorar o rendimento neste item?

Um abraço

nao sei se nesse cabeçote dá para baixar muito...

 

Não era para ser tao baixa esta taxa...

 

Pode ser q seja baixa por conta da cabeça do pistão...

 

eu mudaria cabeça para cabeça plana...

 

Más do jeito q tá, com esta taxa... o ideal é um turbo...

 

 

 

Bem...

 

no meu, cabeçote antigo, eu tirei 2,8 mm... Andava na gasolina numa boa...

testei numa kombi... puxava bem...

 

agora no cabeçote do modelo novo...

 

nao sei se dá pra tirar td isso...

 

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Estou entrado no Forum pela primeira vez, não sei se já perguntaram aqui...

Tenho um Fusca Itamar Original, com taxa 7,5. Moral, não queima gasolina com 23 a 50% de alcool (Batizada e outras porcarias).

Consigo rebaixar os cabeçotes do Fusca em até quanto, sem batida de pino, ou tenho que trocar os pistões....? Tem outra receita para melhorar o rendimento neste item?

Um abraço  

nao sei se nesse cabeçote dá para baixar muito...

 

Não era para ser tao baixa esta taxa...

 

Pode ser q seja baixa por conta da cabeça do pistão...

 

eu mudaria cabeça para cabeça plana...

 

Más do jeito q tá, com esta taxa... o ideal é um turbo...

 

 

 

Bem...

 

no meu, cabeçote antigo, eu tirei 2,8 mm... Andava na gasolina numa boa...

testei numa kombi... puxava bem...

 

agora no cabeçote do modelo novo...

 

nao sei se dá pra tirar td isso...

 

Esta Taxa (7,5 -7,8) é a que vem no manual...

Estava com o motor aberto e não entendi como poder rebaixar, não tem espaço. Se rebaixar pega no cabeçote. O Pistão não é plano, tem um buraco no meio. Pensei em trocar pelo liso, porém, fiquei com receio de mudar alguma coisa ou a válvula começara a pegar...

Vocês conhecem qual é a receita para melhorar o rendimento ou compressão neste motor?

Este fusca vem com a relação do SP2, muito longa, vou colocar filtros esportivos (2 Carburadores), e pensei em melhorar a taxa.

Posso mudar a calibragem dos carburadores? Se possível, qual coloco para ficar experto, de 10 a 20 cv a mais? Já esta sem catalizador.

Um abraço

[basara 3]

cara... nao vo te garantir q os pistoes de cabeça reta nao iram pegar na valvula...

 

Os teus cabeçotes, é do modelo moderno... cabeçote razo...

 

 

Bem... eu arriscaria... tanto q os pistoes da kombi a alcool sao esses lisos... e SE NAO ESTOU eganado, usam cabeçote raso...

 

Pros carburas... se vc for usar gasolina, oq facilita a preparação, trocaria os Venturis... jogava logo, no minimo, uns de 27...

Original é 24.... dá um rendimento legal...

 

Aumentar os gicles... as flautas... na gasola é facil...

 

Agora no alcool... é fo**... uma vez eu inventei de por uns de 29... com gicle 190 de gasolina, e flautas arrombadas, o baguio segurava....

 

baixei até 26... e nao ia...

 

desisti... coloquei original... e depois nem corri atrás... desmontei o carro e ja era... hehehe

 

 

 

Boa Sorte